Specialized eller Cervélo, lett gitt!

Okay, det er ikke mange dagene siden jeg var ganske sikker på at jeg skulle ta steget inn på landeveien med en Allez Comp 105 med et greit hjulsett attåt. Den var fin, schwart som natta, helt ålreit stiv, tipptopp geo og var greit utstyrt med 105 og greier, og ikke minst billig! Hva mer kan man be om?

Vel.. Tydeligvis en del. Mye har skjedd siden den gang og jeg mener jeg nå har latt det hele koke ned til Tarmac SL3 Expert Mid-Compact eller R3 Team Ultegra. Jaggu. R3 Rival virket ikke helt borte heller siden vekta på Rival er den samme, om enn ikke bedre enn Ultegra og jeg liker double-tap funksjonen. Den er foreløbig strøket av lista sammen med Tarmac Comp Mid-Compact av den enkle grunn at jeg aldri i livet kommer til å kjøpe hvit sykkel igjen av fri vilje. Tror jeg. Det, og at man samtidig får bedre ramme med på lasset på begge både hos Specialized og Cervélo for en "liten" neve penger mer.

S2 Rival er forøvrig til en viss grad fortsatt på lista rett og slett fordi jeg får den latterlig billig. Latterlig, jeg mener det. Jeg lo høyt og lenge. SL3'en var også egentelig strøket frem til vi fikk inn en SL4 Red i dag. Hys-te-risk pen! Så da ombestemte jeg meg igjen. Selvsagt.

Jah, så jeg vet ikke jeg. Usikker på hva jeg spør om selv egentelig. Det her ble jo mer en utblåsning enn noe annet. Noen som har noe å si? Noen som har en enkel innskytelse som kan få dette tilsynelatende håpløse valget til å bli en no-brainer?

I mellomtiden skal jeg heller prøve å finne på noe smart å spørre om med mindre det kommer noen skikkelig smarte svar.

Cervelo s2 er helt rått spør du meg.

Men det er alle de andre også.

sl4 med red er vel bedre kjøp enn s2 med rival om prisen ikke er altfor ulik?

SL4 Red er betraktelig dyrere enn S2 og et stykke utenfor rekkevidde. R3 Ultegra eller SL3 er det absolutt lengste jeg kan strekke meg. Da spørs det også om jeg får råd til å evt. bytte hjul og slikt på en stund. Prosentvis får jeg omtrent like mye avslag hos begge merker med et par prosent fra eller til i forskjell, alt etter modell.

Villedende priser går såhär:

S2 Rival - 22999,-
R3 Rival - 26999,-
R3 Ultegra - 31999,-
Tarmac SL3 - 29999,-
Tarmac Comp (105/Ultegra) glemte jeg å notere, men tror den var 23. Uansett tror jeg den er helt strøket ut.

S2 er et sikkert valg da i så tilfelle

Absolutt en banger til prisen, og det var igrunn den jeg hadde i siktet til å begynne med, men når jeg først har sjangsen til å handle sykkel med så gode rabatter frister det også litt å bare peise på. Dessuten la min kollega (som jeg mistenker snuser rundt her) lista relativt høyt da vi skrudde opp SL4'en hans i dag.

Dersom noen har veid overnevnte sykler rett ut av boksen er jeg veldig interessert i å høre.

Vet ikke hvor street-legal det er å legge ut på internett om hvor mange prosent jeg får, men for å prøve å gjøre det litt lettere la oss bare si at det er omtrent så mye som folk flest regner med at det er når det er jobben ens å selge dem.

kjøper s2n av deg jeg om du får den til prisen jeg mistenker hehe

Hehe, man skal ikke se bort fra at hva enn jeg ender opp med kommer til å gå for en ålreit pris til høsten.

nøyer meg nok med min gamle s3 gitt

Får du ikke tak i R3 Rival i annet enn hvit? Hmm.... Min er kanskje en 2011 modell den.. Siden den er sort...ikke er det noe som minner om Rival igjen på den heller..

Jeg stod mellom S2 og R3, men jeg hadde valgt R3 over S2 10 av 10 ganger etter testtur! Etter 10-12 år med terrengsykling, og vært med på en utvikling hvor frontpartiet på alt som kan kalles sykler har blitt høyere og høyere og syklene har fått mer og mer demping og komfort, så føltes det bare feil å sette seg på S2'n.. R3 føltes ikke akkurat direkte oppreist den heller, men for meg føltes det i hvert fall mer riktig.

Hvis du har syklene i butikk, prøvesitt de.... Om du uansett skal oppgradere hjulsett, kjøp det først, sett det på en og en sykkel og ta en liten testtur! Hvis originalhjulene ikke har forlatt sjappa og du tørker pent av evt støv og skit etter test er det ingen skade skjedd og sykkelen er salgbar til kunde uten rabatt, OG det er mer sannsynlig at du velger riktig sykkel basert på hva du ønsker og trenger i form av geometri og funksjon, foran bare form og farge.

Lett! Kjøp en av Specializedene. Halve Enebakk rundt kjører jo Cervelo nå om dagen. Men ikke Thor lengre, Cervelo er defor på vei ut. I tillegg vil det merket få mer og mer innpass blant guljakkebrigadens mer bemidlede og sinte medlemmer.

Sorry til de som tror de har en fin og flott sykkel. Den er kanskje det, men det er best å hoppe av Cervelo før det blir skikkelig Has-Been.


LarsB
trendanalytiker

Knegg1!

Så du foreslår at man skal kjøpe det merket som allerede er "inne" hos guljakkebrigaden?

Flytt deg over til Snikksnakk, sludder og pølsevev med deg. Vi snakker kultur her. Dere har neppe Kirkeveiringen ITT og Tour de Finance i Tønsberg.


LarsB

Det var da svært da larsb er det en viss tid i måneden, eller blir det ikke nok sykling på deg.....?



Ikke det at jeg har vært Oslo-pendler med ca 30 daglige km sykling på "beste vestkant" 3 av de siste 5 åra.....men selvfølgelig ingen egen erfaring med dette da....sannsynligvis kun hørt rykter og lest på forumet.

Men siden jeg ikke er verdig diskusjonen, så får dere hygge dere videre med kulturdiskusjonen... Tror heller jeg tar meg en sykkeltur, på Cervéloen min!

Skulle jeg tatt med noen smilefjes synes du?
Slapp av Cervelo er flotte sykler og jeg bare erter. Men det er blitt mye fler av dem inn mot sentrum fra vest altså. Sikkert 35% av racerne er æro-cerveloer.

LarsB

Neida, ingen fare med smilefjesene, syns bare det var litt krasst til å komme fra din kant.. Raske replikker og halvkrasse tilbakemeldinger passer mye bedre etter lunch!

Jeg blir ikke mindre fornøyd med min Cervélo samme hva den ene eller andre siden av Oslo bruker......eller hva Thor eller andre i Tour ditt eller datt bruker heller...selv om jeg ser at sistnevnte kan påvirke en stor del av Norges landevessyklister..

Heldigvis har jeg ikke æro-cervelo!! Hehe

+1

måtte bare...

HAH!

S2 er forresten definitivt strøket. Funnet hakket for aggressiv og for lav stack.

Ellers passer både SL3 og R3 meg som støpt begge to og det irriterer meg. Eneste er at SL3 trenger annet styre og R3 trenger annet sete. Opp i opp der altså. De er mer eller mindre dønn likt utstyrt, men finner lite om kranken som står på R3-en, "FSA BBright" står det på'n. Er det en rebrand FSA SL-K Light kanskje? Såfall har de samme kranken også. Hngh! Ellers er det jo kul med 3T gaffel, styre og stem, men for alt jeg vet er Specialized-delene vel så bra.

Noen som vet hvilke av rammene/rammesettene som er lettest?

Jeg synes R3(nye) var helt rå å utforkjøringer. Ikke kjempekomfortabel i lav fart, men går det litt unna på brostein så begynner ting å fungere. Stor forskjell fra forrige generasjon. 3T har nå vært lettere enn de Specialized tingene jeg har veid (setepinne, stem, styre). Men den fortjener et 3T karbon styre for å få ut det beste av komforten. Vi merket faktisk stor forskjell på alu og karbon styre på dårlig asfalt.

Knall. Hvordan synes du den klatrer?
(Mener forresten den kommer ferdig med karbonstyre.)

Den klatrer som ei fjellgeit!! Men som forrige taler sier, den trenger litt fart for at komfortegenskapene skal komme ordentlig til rette!

Hvorvidt den kommer med carbonstyre spørs vel hvilket utstyrsnivå du kjøper den med.... Rival= alustyre. Ultegra= usikker. Red= Carbon (bør være det til den prisen.. )

PS! Kommer den med alustyre, så har jeg et 3T Ergosum Team 44 c-c til salg som noen dager..

Den kommer i to versjoner med noe forskjellige rammer og forskjellig utstyr, R3 Rival og R3 Team Ultegra. For Red må man opp på R5.
http://www.cervelo.com/en_us/bikes/2012/R3/prices-specs/

(Det er forøvrig kun Ultegra-versjonen jeg vurderer.)

Ja, stemmer det, de har gjort om på utstyrsvariantene i år.. Jeg har ikke oppdatert meg sååå på de listene i år, siden jeg gjorde innkjøp i fjor høst til en hyggelig pris..

Men hvis det er Ultegra varianten som er aktuell, så er det carbon styre på den i hvert fall..

Kim! Du vet du vil ha en Specialized! Gå for det!!!

Der var du også ja.
Foreslår at vi setter sykkelen din på rulla i morgen og tester h2h mot R3en.

Kan noen uttale seg om geometri og rammeegenskaper kanskje?
Er den ene mye stivere enn den andre, kan SL3 hamle opp med R3 når det gjelder komfort, passer den ene bedre til noen ting enn den andre? Slike ting osvosv.

Geo her:
http://www.cervelo.com/en_us/bikes/2012/R3/geometry/
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCProduct.jsp?spid=61557&scid=1101&scname=Road

Og ikke minst, har noen peiling på hvilken av rammene som er lettest? Regner nesten med det er R3, men evt. med hvor stor margin.

Hej Kim,

Nu er jeg jo noget forudindtaget og skal afholde mig fra at råde dig til hvilket mærke du skal købe. Omkring R3’eren kan jeg dog nævne at den har 3 sejre i Paris-Roubaix på sin samvittighed – og senest sidste år; så den er i hvert tilfælde afprøvet under de hårdest tænkelige forhold. I den forbindelse er det værd at bemærke at Garmin-Barracuda rytterne kører på præcis de samme rammer som bliver solgt i butikkerne – der er ingen forskel.

Komfort er jo mange ting og slet ikke det samme for alle; men det er måske værd at bemærke at de to største faktorer i det de fleste betegner som komfort faktisk er helt uafhængigt af hvilket mærke du vælger. Det er nemlig dæktryk og padding i dine shorts. Forskellen på at køre R3 med 23mm dæk og 9 bars tryk eller 25mm og 6 bar (Paris-Roubaix set-up) er ret så markant.

Kan forresten informere om at EnergySport kommer på demo-tour i Norge fra 23. april til 6. maj. Turen starter i Bergen og bevæger sig sydover mod Kristiansand via Sandnes/Stavanger før den går nordover mod Oslo området via Horten. Vi vil have både S2, S5, R3 og R5 med forskelligt udstyr. Vi vil også have 3T Mercurio tubulars, Speedplay, Rotor og andre ting der kan testes. Du kan holde dig orienteret om hvor vi kommer og hvornår ved at kontakte din lokale Cervélo forhandler i ovennævnte byer. Du finder din lokale Cervélo forhandler her: http://www.cervelo.com/en_us/company/retailer-locator/

På de syklene der er det vel litt smak og behag. men jeg ville valgt R3. Hvorfor? Fordi jeg syntes det er en fin sykkel og finere enn SL3. Begge er sikkert veldig bra.