20 år gammel nishiki

hei

jeg lurer på om noen vet noe om denne rammen. og hvordan var nishiki på 90 talet. er det bedre å finne ett annet objekt å pusse opp?

Nishiki var store saker det husker jeg Hadde plakater av bl.a. en blå og hvit en på gutterommet. Meeen, den der såg sliten ut ja...

alle lager går runt så det ser verre ut en vad det er tror jeg

Nesten-horisontale dropouts jo, så her har du et fint grunnlag for en singlespeed.

+1 på ss
men du har en liten pussejobb foran deg.
Kanskje må du kjøpe nytt kjede også..

Nei, faen! Kjør på med denne look'en! Blir som "Rat Rods" som de styrer med i USA.

http://en.wikipedia.org/wiki/Rat_rod

+1 til detta forslaget
også har jeg en volvo 144 som du kan smelle hengerfeste på i samme stilen så har du en perfekt ritt kombo:)

Hadde en knallrød og skrikende gul Nishiki Bushwacker i 1988 (wtf!) det var noe av det grommeste den gangen....."Made in Japan" og greier og greier.
Snakk om headturner i sognsvanns/ullevålseter området på søndagene

Det står en sølvfarget Nichiki Roadmaster fra 1982 i garasjen, den ble levert med Shimano 600 som vel er forgjengeren til Ultegra, det eneste som er uoriginalt på den er pedaler og dekk.

Gjør den om til fixie da vel, sjekk denne....superclean altså http://www.pedalroom.com/bike/nishiki-road-master-88-fixed-gear-conve-813

den var veldigt fin!

att beholde rusten kansje ikke er så dumt. det å litt nyere deler kan bli kult. ss vore kul å teste

Huff. For et forslag.

Ikke gjør den om til fixie. Gled deg over en original racer. Her er min, fra det samme året:

Den gjør seg godt hengende på veggen, enig i det

Pøh. Den blir faktisk brukt en del, siden det er den eneste raceren jeg har her hjemme. Men ellers er jeg enig i at hvis man har en sykkel i originalstand og absolutt må velge mellom å henge den på veggen eller lage fixie av den så har den det bedre på veggen.

Å lage fixie av en pen gammel sykkel blir som å ta en Amazon i perfekt originalstand og sette laksetrapp, skjørt og krommede felger på den, rive ut interiøret og sette inn vinrød plysj og lakke hele driten i lilla candy.

Joda, noen fixier blir fine, på sin måte, men ikke ødelegg veteransykler for å bygge dem.

Hehe......veteran gjort om til clean fixie=amazon med laksetrapp. Redd vi ikke er enige på den der, men klart hvis man liker å bruke og ikke bare se på gammelt design som funksjonsmessig har sett sine bedre dager så gjør man som du mener. Om det hadde vært en italiener fra 70 tallet så hadde denne diskusjonen aldri funnet sted, men er en Landeveis Nishiki fra 80 tallet egentlig noe ikon....bortsett fra at eksemplaret ditt er riktig så pent da.

kan noen tipse vad man ska se etter før krank å sånne ting til denne sykelen? si att jeg gjør en singel speed av den. har sett tips om surley kit. eller kunde man kansje ha 1 delt fram å 9 delt bak med sram twister. styre lager å krank lager till en sånn gammel cykel er vel bare å gå til min lbs å ordne. de vil vel få ett godt skratt dock.

Ka e' det for no' greier i ramma? Spylervæske?

hehe, må jo bli +1 for comment :-)

Det var slik en aerovannflaske så ut i 1982. Dette er faktisk en originalmontert Shimano-del og altså et samlerobjekt.

Det er nettopp det at den ikke er noe ikon som gjør den bevaringsverdig som original, det er sikkert nok av gamle italienere som er tatt vare på men sånne sykler som var mest vanlig blant folk blir skrotet.
For og ta en paralell,-helt siden 70-tallet har det vært stor interresse for gamle amerikanske biler fra 50 og 60-tallet men de fleste ville ha 2-dørs hardtop eller convertible, det gjorde at 4-dørs sedaner som var mest vanlig enten ble brukt som delebiler eller fikk ett karosseribytte til hardtop eller convertible, altså typiske entusiastbiler, men de bilene som hadde en viss kjøretøyhistorisk interresse forsvant pga. "snobberi", det samme vil jo skje på sykkelfronten hvis man bare skal ta vare på "ikonene".

Hadde ikke brukt en kalori på den rammen der, ser personlig verken nytte- eller estetisk verdi av å få den til å rulle, med mindre det dreide seg om personlig nostalgi i forhold til akkurat den sykkelen. Den tid som ville gått med i arbeid og innhanking av deler, omsatt i penger, kunne blitt bruk til et bedre prosjekt, det er nok av billige brukte rammer og sykler omkring, som passer langt bedre inn i de vanlige kategoriene, om det er fixie-retro-ss-whatever. For lite bang for the buck imho.

Nishiki bygget av Tange-rør hadde en kort storhetstid på slutten av stål-æraen.Digerud importerte dem og solgte dem som Nishiki, flere storryttere kjørte på dem.
DBS tok dem også inn, og da ble de merket DBS Proffessionale eller La Migliore avhengig av utstyret - det ble vunnet flere NM og Nordisk mesterskap på disse.

Min Nishiki var den beste rammen jeg har hatt (i stål), lett, stiv og leken. Dessverre fikk den kort levetid - seterøret løsnet fra kranken før et år var gått (var også problem med andre japanske rammer på den tiden) - og da hadde de kun Pagganini-ramme (på columbus-rør) inne.

Hæ? Er den slutt? Det har ingen fortalt meg.

/Dan, med fire stålrammer og to alurammer i sykkelstallen...