53-39

ok... da tror jeg at jeg fant fasiten Vil ikke si hva watten min er, men den er latterlig lav :flaut: Holder på med styrketråkk, og intervaller i skjønn forening, så får jeg håpe watten kommer også. Får ikke fort syre i beina

Jeg trodde også at å gå over til 53-39 krank var løsningen, men fant fort ut at at det var wattstyrken som var problemet... Så hadde jeg visst den gang det jeg vet nå, hadde jeg nok fortsatt sykla med 50-34 krank. Selv bytter jeg kassett bak ettersom hvor jeg skal sykle, f.eks 28-11 hvis det er mye bakker, 25-11 hvis det er mest flatt
Har jobbet med å øke snittkadensen fra 90 til 100-110, kroppen/pulsen tilvenner seg økt kadens ettervært.

Da er det bare å trene watten Åssen jeg gjør det veit jeg ikke, men jeg får høre med sjefen hva han sier
Hjertelig takk for hjelpen gutter .

Jeg har hengt meg opp litt i at noen har fortalt deg at du har "junior krank". Det har jeg aldri hørt om, og er skikkelig nysgjerrig.
Har du sjekket drevene, evt kan du gjøre det - altså fysisk telle hvor mange tenner du har på hvert drev?
(Det er jo noe som heter cx krank, hvor vanlige drev er 36t og 46t - kan det være en slik du har? Jeg har kompakt krank (34/50) og noe tyngre utveksling kunne ikke falle meg inn).

Jeg har tellt tennene på store og lilleskiva foran. Store er 50, og lille er 34.

Lettest å se fremgangen på watt, når en har noe som måler hvor mye watt en produserer...f.eks rulle.
Ta intervaller i sone 3, 3x8 min, 3x10 og sånt... jeg har økelse på 70 watt siden sep/okt 2011 til nå Så bare fortsett å sykle intervaller, terskelwatten kommer til å øke skal du se!

Så, du har altså 50-12 som den tyngste utvekslingen. Det gir rundt 47km/t ved 90rpm. På flat vei, og ved å leke med et par enkle tall på analyticcycling, burde det betyr ca. 380W. Hvis du faktisk greier å holde 380W i en time, ja, for guds skyld oppgrader til standardkrank.

(Jeg sykler selv med 34/50 foran og 11-28 bak. Jeg har sluppet opp for gir et par ganger -- ned 10%-strekninger. Dessverre har manglende watt/kg skylda i absolutt alle andre tilfeller hvor folk stakk fra meg. Men prøv gjerne 11-25 kassett).

Lån en sykkel med standar krank og prøv da vel,men det er desverre sjelden man kan kjøpe seg til lykke

sykkelmor: Beklager å skuffe deg, men det du gir oss her er en meget presis beskrivelse av en person (deg) som har dårligere form eller yteevne enn noen andre (de du sykler med).

For å holde følge kan du; 1. bli sterke, raskere - trening fungerer, opptil et visst punkt, du har neppe kommet så langt allerede at det ikke fungerer 2. trene sammen med noen som er svakere

TashkentTerror: Jeg er nok ikke så dårlig trent som du skal ha det til. Jeg sykler fra en del folk også . De jeg vil sykle med er godt trent. De har syklet i mange flere år enn det jeg har. Jeg liker ikke å være den "sterkeste" i gruppa. Hvis jeg må vente, blir jeg fryktelig utålmodig. Jeg sykler heller hjem selv hvis jeg ikke klarer å henge på. Jeg vil ha noe å strekke meg etter. Jeg har trent mer eller mindre 4 dager i uka i høst/ vinter.
Det at jeg ikke henger med, er erfaring jeg hadde ute på sykkelen i fjor. Blir spennende å se når utesesongen starter igjen.
Jeg har masse igjen å trene på ( det veit jeg også )... Å får bare ta en jafs på farttreninga til våren. Mulig jeg har gjordt noe galt på den biten

Jeg har ingen ambisjoner om å bli best, men å henge med å ha det moro Ikke havne i bunn av resultatlistene. Hvis jeg klarer dette skal jeg være veldig fornøyd

Han skriver jo ikke at du er i dårlig form, bare at du er i dårligere form enn de du sykler sammen med og som sykler fra deg. man trenger ikke å være i dårlig form for å bli frakjørt av Hushovd og co, for eksempel .

Men du må jo innrømme at det hjelper å være i dårlig form.

Nå er det litt uklart hva slags form du er eller ikke er i

Men å sykle i 40km/t går greit i klynge, og etter min mening/erfaring går det fint med 50/12. Men om du mistrives med å sitte og spinne, så kan du enten trene på å sykle på høyere tråkkfrekvens, noe som er smart om du skal tåle såpass lange løp som det står i signaturen. Eller kan du gå for standardkrank, om du føler for å "slappe av" på tyngre gir i klynga. Men jeg tror du kan sykler helt greit i 40+ på kompakt, og du vil trolig trenge kompaktgirene på Kr.sand-Hovden. Dersom du ikke har lette nok gir, står du i fare for å bli droppet som en vaskeklut i bakkene.

50 + 11 gir en ratio på 8.8
50 + 12 gir en ratio på 8.1
53 + 12 gir en ratio på 8.6
53 + 11 gir en ratio på 9.4

Så - om du beholder kassetten og bare bytter kranken, vil du få en liten økning i potensiell toppfart til en mye høyere pris enn om du bare bytter ut kassetten til en 11-23 (shimano) eller 11-26 (sram).

Jeg ville beholdt kranken og heller byttet kassetten om du vil ha muligeten for litt roligere kadens også på det tyngste giret.

Når du er jente og veier lite(?) så vil du alltid ha problemer med å holde samme fart som andre i nedoverbakkene, men til gjengjeld må andre, tyngre, personer jobbe desto hardere for å holde ditt tempo oppover!

Utover det å bli sterkere så tror jeg du burde øve på det taktiske ved å stjele fordeler av andre. I lange nedoverbakker sier du "Jeg legger meg bak deg, jeg" til en som er stor og sterk og som skjermer deg for vinden. (men pass på at vedkommende nikker eller sier ja. Å ligge tett bak noen som kanskje er uerfaren eller ikke vil ta hensyn til det, kan være farlig).

Og på flatene burde du ta en nøye titt på hvor nære du ligger bakhjulet til han foran. Det er enorm forskjell på å ligge 1.5 meter bak noen og å ligge 0.5 meter, og dersom du sykler i en større gruppe så kan en som ligger som nummer 2-3 godt inne i gruppa sykle med nesten hvilepuls, mens en som ligger nesten bakerst med 1.5 meter luke til han foran være helt på melkesyreterskel, selv om begge holder samme fart.

Ikke vær redd for å ha litt spisse albuer for å jobbe deg opp og fram i gruppa. Tenk over manøvrene du bruker for å unngå å skape farlige situasjoner.
Mer lesing om temaet:
http://www.cyclingtipsblog.com/tag/bunch-positioning/

Man trenger ikke å skifte krank for å montere større drev på en kompakt krank, det er et moment som er nesten helt glemt i tråden ...
Jeg er selvsagt enig med det meste som ble sagt i tråden om hvor relevant en 50*34 virker i.f.t. trådstarterensprofil men en kan alltids prøve 51-36 eller 52-36

Sykkelmor - kanskje du finner tips her: http://sprek.bt.no/sprek/Sjekk-Elins-superintervall-15777.html

Hæ?: Takk skal du ha:-) den skal jeg jammen prøve. Elsker jo styrketråkk, så å få bakt det inn i ei kjedelig intervalløkt må jo være helt gull:-)

Denne type intervaller er det mye av i treningsopplegget fra KAKA (Arvesen/Fostervold) og de kalles CSC eller Bjarne Riis, som sikker er "opphavsmannen". Viktig for gjennomføringen at både lav og høy kadens kjøres på ca samme effekt, altså så skal ikke pulsen fyke i været på siste del.

Mener du man da skal kjøre med samme watt på både lav og høy kadens?

Samme effekt. Effekt måles ofte i watt. Altså skal displayet til effektmåleren din vise samme antall watt.

La oss si jeg trår 270 watt på 40 RPM. Og da trå 270 watt på 100 RPM kan vel ikke kalles et "drag"? De 5 minuttene på 40 rpm tror jeg er/føles mye tyngre enn 5 min på 100 rpm ved samme watt. Eller?

Som mitt forsvar har jeg ikke kjørt mye styrketråkk på rulla