Lett eller rask racer med bagasjebrettfeste?

Fins det racersykkeler med bagasjebrettfeste, som har 105 eller tilsvarende (ev. bedre)?
Isåfall åssen merke/modell (må vel være vårens sykler da, ev. fjorårets som ennå går an å oppspore.)
Ev. om det er non tell salgs her på forumet.
(Må egentlig ikke være rask eller lett, men er jo ingen ulempe).

Jeg er 50 prosent sikker på at Trek 1.5/2.1 har feste for bagasjebrett.

På Madone 3,5 står det faktisk

Kan godt tenke meg det er feste tell skjerm, men bagasjebrett?

Trodde ikke det gikk an å kombinere bagasjebrett og karbon på noen måte?

Men om jeg får en Karbonsykkel med 105 bakgir tell 12000 (+/-) så kan jeg droppe bagasjebrett feste.

Veit trek (eller var det scott) hadde en sykkel med 105 gir som og hadde bagasjebrettfeste fram tell 2009 eller 2010, men den fantes ikke lenger i 2011,
men genialt om den er tilbake nå i år.

Jeg har et bagasjebrett som kan festesrundt setepinnen. Har brukt det til ganske tung sykkelveske.

http://www.topeak.com/products/BeamRacks-MTX

En av disse, det finnes en lettvekts carbonvariant også.

Funker som fjell, demonteres i en håndbevegelse og passer til alle sykler du har.

Jeg har et bagasjebrett som kan festes på setepinnen, men når jeg testa den på terrengsykkern (29") så den ut tell å sveve i løse lufta, men rammegeometrien på racersykkler passer nok bedre tell sånne bagasjebrett + det er lett å ta av, men den gode gamle klypa skulle man hatt


Men hva er da billigste sykkel med karbonramme og 105 gir?

Veldig spent på hva du skal med denne sykkelen som gjør at 105-gir, karbonramme og bagasjefeste er krav.

Trenger ikke bagasjefeste om den er av karbon.

Hadde tenkt å prøve å henge på dem med racersykkel på trening Og

Sykle Lillehammer - Oslo på styrkeprøven.

Men om du må opp i 20000 for å få en karbonsykkel kunne jeg isteden tenke meg en sykkel jeg kunne bruke tell alt, også bysykkel, eller hverfall ta med en påsa om jeg svingte innom butikken tilfeldigvis, da er helt GENIALT med bagasjebrettfeste.

karbon og bagasjebrett ja.. minner meg om the Worlds greatest Madone!

http://bikesnobnyc.blogspot.com/2009/01/more-things-changepart-ii-true.html

Hvorfor ikke bare kjøpe to sykler?
En kjedelig hybrid med bagasjebrett og en Racersykkel du bare kan bruke til trening!

Hvem har sagt Karbon OG Bagasjebrett???

Jeg er på jakt etter ALUMINIUM og bagasjebrett!!

Men jeg at gjerne en billig og bra kabronramme UTEN bagasjebrett, om det finns (you tell me).

Dere kan godt lage deres egen tråd for å henge ut bagasjebrett, men dropp å bruke denne tråden til det.

som du ser av linken jeg pastet, du får fint et bagasjebrett montert på en racerramme selv uten at rammen er lagd for det.

Ellers kan jeg jo tipse om cyclocross om du vil ha alt i en, så har du racer til trening, plass til pigg/skjermer og evt bagasjebrett til annet. Ikke se deg blind på monteringsfester til bagasjebrett evt mangel på sådan.

Trek 1.5 burde passe bra. Den har riktignok Tiagra, men det er jo ikke dårlig lenger. Hjulene kunne kanskje ha vært bedre, men de holder sikkert et par sesonger? Prisen er ikke så ille, i alle fall.

Kjøp en cyclocross. Gjerne med skivebrems. Rask nok til å trene med "racerfolkene" hvis du setter landeveisdekk på. Har skikkelig bagasjebrett òg. Syklet Bergen-oslo på ferie i fjor med to sidevesker fulle av utstyr.

Så en gang en veldig kul cannondale cyclocross med skivebrems, siden har jeg ikke finni non med skivebrems bare cantilever, hadde jeg hatt litt mer penger da den gang hadde jeg nok slått tell.

Jeg vet ikke om Anton Sport tar inn denne, men den burde vel være omtrent det du ønsker deg?

Har den utvendig kranklager?

Kanke se non på dissa bildene





































Og nei den selges ikke hos Sykkeldelisk

Og fins det andre lignende som har skivebrems?

Ser ikke sånn ut:

Ønsker på ingen måte å henge deg ut, men hva skal du med bagasjebrett på Lillehammer-Oslo?

Nå trenger man jo ikke nødvendigvis utvendig kranklager. Den sykkelen du har der har uansett ikke fester for bagasjebrett.

Kanskje jeg skal ta et bilde av Det Grønne Lynet, som nå er utstyrt med et kledelig(ahem)bagasjebrett.

Bagasjebrettet skrus bare på ved handling, butikkturer, langturer og ekspedisjoner.

Hva mener du med at Jamis Nova Race ikke har feste for bagasjebrett?

Og er det ikke enklere og bedre (og mer moderne) med utvendig kranklager?

Kanskje det er fester for bagasjebrett, men at jeg ikke så dem?
Det er nok mer moderne med utvendig kranklager, og det er muligens enklere på en del områder, men om det er bedre(til ditt bruk, eller mitt for den saks skyld)er jeg mer usikker på.

Jeg synes det er litt enklere å bytte kranklager på utvendig, men det er jo ikke akkurat noe man gjør så ofte. Det er jo ikke akkurat vanskelig med den gamle typen heller. En helt annen ting er jo at jeg har en viss følelse av at de gamle kranklagerene holdt lenger enn de utenpåliggende, men det er bare en følelse jeg har.

Det er en følelse du ikke er helt alene om!

Skulle jeg hatt en sykkel til generell nyttesykling, ville jeg valgt noe annet enn racer med 25mm dekk. Kjedelig å lappe slange på annenhver handletur.

Nå har jeg pendlet temmelig mange km på 23 mm, og synes det er litt tullete å påstå at det er så enormt med punkteringer. Det kommer selvsagt litt an på veien og kjørestilen, bruker man fornuftige dekk og skikkelig trykk går det veldig bra selv om man kjører på dårlig vei, på strekk med grus osv. osv.

Er man så bekymret kan man jo ha litt guffe/latex i slangene, og videre har man vel med ekstra slanger og pumpe?