Fra 3x9 til 2x10, forskjell i vekt?

Vurderer og sette på 2x10 til våren.
Har nå et standardoppsett på en Scott Scale 20 2010 modell.

Hvor mye kan jeg regne med å spare i vekt hvis jeg f.eks. velger Shimano XT eller Sram XO?

Og hva kan jeg forvente å måtte betale for hele oppgraderingen?

Har ikke Scale 20 mer eller mindre komplett XT i utgangspunktet?

Tror du ikke kan forvente store vektbesparelsen, jeg tror heller ikke at vektbesparelse er det produsentene tenkte på i første omgang ved å lansere 2x10. Kjedelinje, større spenn på kassetten osv er vel mer argumentene de brukte...

Den dyre måten å bytte til 2x10 er jo å kjøpe alt nytt med en fjongere betegnelse enn det du allerede har (xtr, xo, xx). Den billige er å plukke av drevene på kranken din når de er slitt, kjøpe drev i passende størrelse fra feks TA og sette opp kranken du nå har med to drev. Kjøpe 10 delt kassett (feks 11-36 xt), tidelt bakgir og skifter (forskifter kan brukes videre) og 10 delt kjede.

Cyclecomponents har for øvrig ikke så ille priser på komplette grupper: http://www.cyclecomponents.com/cgi-bin/a...kr&Visn=Std merk at her er det 11-34 kassett og at prisen inkluderer bremser. Hvordan det er å bytte (hvis du feks trenger et annet fremgir) vet jeg ikke.

Vekt på selve drevene vil avhenge hvilke utvekslinger du bytter fra og til - altså vekten av metallet i de nye drevene kontra de gamle.

Men som kjasmas sier, faktisk vektforskjell vil jo ha sammenheng med mer enn drevene. Jeg antar du også må bytte vekslere (eller kanskje ikke?) og ihvertfall hendlene. Her kan jo "nye" 2x10-delte komponenter veie mindre enn de "gamle" 3x9?
10-delt kjede er vel forresten også lettere, samtidig kan du trolig klare deg meg det kortere kjede med bare 2 drev foran (igjen avhengig av hvilke utvekslinger du velger).

Bladet Birkebeiner hadde en artikkel om 3x9/10 vs. 2x10, og konkluderte med at man ikke sparer vekt ved å bytte. Skal du ha sånn ca samme utveksling, må du ha større drev bak for å kompensere for det drevet du fjerner bak. Typisk vil være å bytte fra 11-32 kasett til 11-36 kasett. På en 11-36 kasett er det nest største tannhjulet 32 tenner, så du vil få tannhjul med både 32 og 36 tenner. Til sammenligning vil du fjerne et tannhjul på ca 22-24 tenner foran.

Med 40/28 bør vel 34 kassett duge til det aller meste man bruker en Scott Scale til?!? Men det en annen diskusjon. Jeg ville bare nevne at gruppene til CC inneholder bremser i den prisen, men ikke skiver og adaptere. Så sånn sett er vel prisen enda bedre...?

Hvis du bytter fra 44-32 (største foran - største bak) til 40-36 så tror jeg ikke kjedet blir noe kortere. Tror det blir omtrent like langt.

edit - Litt lesestoff jeg nettopp googlet fram:

http://bernhansen.com/wordpress/wp-conte...-delt-krank.pdf

Til trådstarter:

Du sparer 50-100g på å bytte til 2x10 XT. Prisen er i overkant av 3000,- fra CC (framgir/bakgir, kassett, kjede, triggere og krank).

SRAMs XX kasett er mye lettere enn XT, så vil du spare vekt, er dette en av stedene å starte.


e