Ny bil, valgets kvaler

Vi har akkurat kjøpt barnesete nr to i størrelsen 09-18 kg. Etter å ha montert dette i baksetet var det 7-8 cm igjen til beinplass for passasjeren på høyre side fremme i vår 2005 toyota corolla stasjon.

Vi har vært veldig fornøyd med bilen og hadde egentlig tenkt å beholde den noen år til. Men nå er vi i tenkeboksen på å kjøpe en større bil.

Og i den sammenheng har jeg brukt noen timer på internett for å finne alternativer.

Jeg har funnet noen kriterier:

Diesel (med motorvarmer webasto eller elektrisk)
4 hjulstrekk
Stor stasjonsvogn eller SUV.

Den bør være god å kjøre og comfort og sikkerhet bør ivaretaes på beste måte.

Pris alt fra 250-400

Den jeg har sett mest på er Outlander(2007-2009), da med intense eller intense + pakke. Dette er en stor bil hvor barnesetet får utfolde seg og bagasjerommet setter få begrensninger. minuset er "gammel motor" (gammel teknologi med høyt forbruk), de er utsatt for rust, hjulstøy og et 4 hjulstrekksystem som noen setter spørsmålstegn ved.

en annen bil er nye hyundai ix35 med haldex 4. da blir det ny bil med de fordeler det har

andre er skoda octavia med haldex 4, men denne blir litt mindre igjen.

Rekker ikke skrive mer, leggetid for barn, men er det noen som har noen konkrete råd i dette valget. Jeg driver normal kjøring og skal ikke sette 4wd systemet på virkelig prøve, men kjekt å ha noe som fungerer.

Jeg har en nyere passat, og med barnesete bak er passasjesetet foran ikke kompatibelt med voksne mennesker lengre. Etter hva jeg har hørt skal skoda superb ha enorm bakseteplass, så denne kan være.verd å ta en titt på.

Jeg vil benytte anledningen til å slå et slag for bensin. Det finnes mange fine, små bensinmotorer med turbo og ytelser som overgår dieselvariantene. Riktignok runder en Skoda Superb 1.8tsi 4x4 400k, og det er ikke den magreste av bensinturboene, men du får en bil med marginalt no2-utslipp! Vi som liker å være i aktivitet og iblant treffer på en vei burde verdsette det!

Det har vært reduksjon av nox-utslipp på dieslbiler de siste årene, men no2-utslippet har ikke blitt redusert. Dette er skadelig for lungene, og jeg planlegger å forbedre funksjonen på lungene mine i mange år fremover, ikke ødelegge dem.


Link

Ja, jeg kjører bensin, selv om det er billigere med diesel.

snart kommer hydrogenbilen då er det mesta løst..?

Neida.

stryk firehjulstrekk fra lista og kjøp deg en fullspekket touran. den får man med eget innvendig sykkelstativ for quickrelease feste.
trenger du virkelig trekk på alle fire?

Neppe.

Her er noen forslag:

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=32024711

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=32018667

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31968927

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31947831

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31946730

har ikke behov for sykkelstativ. kommer langt med sykkelstativ til hengerfeste.

har lyst på 4x4. og blir nok diesel. litt siden bilen vil bli videresolgt om noen år og det da er lettere å selge en diesel.

jeg merker at outlanderen lokker og frister...

Hvorvidt diesel fortsatt er lettest salgbart om 3-4 år, er definitivt et åpent spørsmål. Det er sånn det ser ut i dag, men slikt endrer seg relativt fort - hvor lang tid tok det fra "alle" kjøpte bensin til "alle" kjøpte diesel? Ikke lange stunda. Det viktigste for å "levelig enkelt" selge en bruktbil, er å ha en masse av dette fordyrende ekstrautstyret.

Lillesøster har hatt Passat 4x4 de siste åra, og kjøpte seg nylig ny av samme type. De er relativt fornøyd med plassen, men var litt misfornøyde med 2007-modellen de hadde. 2011-en virker vesentlig bedre sånn sett.

At du absolutt vil ha 4x4 og diesel er jo greit nok det, men jeg vil anbefale å være åpen for annet også. For all normal bruk er firehjulstrekk unødvendig.

En annen bil ei venninne nylig har kjøpt er ix35, som du nevner. Jeg har vært passasjer i den et par ganger, og den virker romslig og ålreit for meg. Og jeg har hatt amerikansk MPV (Pontiac Trans Sport) de siste sju åra, så jeg er litt kresen på innvendig plass.

Nå derimot har jeg null biler, og kan styre desto mer penger inn i sykler om jeg vil.

Kjetil

Når alt dette er sagt, synes jeg det høres ut som om dere har valgt feil barneseter om det blir så trangt i Corollaen. Jeg har tre unger med toårsintervaller mellom, og det har aldri vært særlig trangt sjøl med bakovervendte seter til to unger om gangen - verken i Pontiacen eller i noen av de andre bilene jeg har hatt. Da de to eldste var 1 og 3 var det grei beinplass foran for både mor og far i en 1996 Skoda Felicia "mini-stasjonsvogn". Ikke et hav av plass, men ikke noe problem på 3000 kilometer bilferie. Setene vi brukte til ungene da var Akta/Graco Cosmic bakovervendte (0-25 kg).

Det er muligens ikke like artig, men det kan kanskje være penger å spare på å kjøpe nye barneseter istedenfor ny bil? (-;

Kjetil

Jeg tror ikke du vil angre på en Outlander ...

Jeg vurderte også en Outlander for tre år siden, men endte opp med en Honda CR-V i stedet. Den virker litt romsligere innvendig, særlig bak, og man sitter høyere enn i Outlandreren. Når det gjelder firehjulstrekksystemet, så er det bedre på Subaru'en, men det på Hondaen er greit nok sånn i det daglige.

Nå har Honda'en rullet 80 000 km, og av slitedeler har jeg kun byttet bremseklosser og en lyspære. Den er veldig praktisk til småkjøring, og komfortabel på langturer. 100% driftssikker - men det forventer man jo av alle nye biler i dag.

Jeg har bensinmotor med automat, så den er noe tørst. Du får den også med diesel.

Jeg er i hvert fall veldig fornøyd med Hondaen. Anbefales!

Se på superb! MASSE plass. snasen bil

Hva med Peugeot 3008 med dieselhybrid og awd? Skjønner ikke hvorfor "alle" skal ha så mye bakkeklaring på bilene. Har "alle" traktorvei til hytta?

+3 for superb. Kom nettopp hjem i en superb taxi og det var sikkert en 15-20cm fra mine knær i baksetet og frem til ryggen på forsetet.

Jeg har en Superb, og ungene har aldri hadt det så bra.

Ikke for å være gledesdreper, for det er gøy å kjøpe ny bil, men det kan være verdt å ta en titt etter barneseter som bygger litt mindre ...

Kjøp barnesete etter bilen? bedre å ha sikkerhet som første pri og tenke plass etter på. jeg har 2 små stv. og 3 barne stoler i begge to uten problem. to er bakovervendt også. og de tar mye plass. men har du penger til nyere bil med mer plass så løp og kjøp. ser selv etter nyere s-max for å kunne transportere sykkel og familie samtidig.

Subaru Legacy 2,0 CVT 2011, 33 189 km, kr 399 000
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=30944280
¦ Drivhjul : 4WD
¦ Drivstoff : Bensin
¦ Forbruk 90/by/EU : 65/108/81
¦ CO2 utslipp : 187 g/km
¦ Akselerasjon 0-100 : 11.3 s

Dette er rimelig bra forbruk for en besninbil med automat 4x4 og stv. Men f.eks TSI (TFSI) -motorene til VAG er morsommere, sterkere og magrere.

Skoda Superb 1.4 Buskamp 2011, kr 339 000
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31975184
¦ Drivhjul : Forhjul
¦ Drivstoff : Bensin
¦ Forbruk 90/by/EU : 56/90/69
¦ CO2 utslipp : 159 g/km
¦ Akselerasjon 0-100 : 10.6 s
http://www.motorguiden.no/index.php?option=com_content&view=article&id=761%3Atest-skoda-superb&catid=5%3Avanligefamilie-biler&Itemid=7&lang=nb

1.4 bensinturbo i Superb er ingen ting å være bekymret over. 1.4TSI har marginalt dårligere ytelse enn 2.0TDI 140hk, men bensinmotoren er mer stillegående, har et bredere register og bra moment tilgjengelig over et mye større område enn dieselen. Max moment er lavere på bensinen, men ettersom motoren tåler høyere turtall kompenseres det lavere momentet for med lavere giring.

Det vil komme flere vintere hvor Bergen og Oslo-området vil ha NO2-nivå over det myndighetene har satt som grense. I Bergen har det vært praktisert kjøring annenhver dag, partalls- og oddetallsdager, utfra siste nummer i registreringsnummeret. I Bergen har dette omfattet alle biler. Men det går rykter om at Oslo ser litt annerledes på det, at restriksjonene kun skal gjelde dieselbilene. Og det er jo fornuftig, det er jo lite grunn til å forby bruk av bensinbil på bakgrunn av NO2-verdier når disse bilene har så marginale NOx-utslipp.

Jeg kjører LPG (propan) fordi det er billigere OG mer miljøvennlig enn bensin.

One diesel vehicle emits 120 times the amount of fine particles as the equivalent LPG vehicle

Pris: Halvparten av diesel/bensin

Når det i tillegg er den perfekte sykkelbil så er saken grei

Edit: Relevans til saken: Nærmest ubegrenset plass til barneseter, barnevogner osv osv

Kjør gjerne gass, men det kan nok være litt upraktisk mht tilgang på drivstoff for enkelte Jeg er forøvrig usikker på om det er noe gevinst å velge LPG fremfor bensin om vi ser på NO2. CNG har lavere NO2-utslipp.

Årets NO2-kvote allerede brukt opp

Noen økonomiske insentiv til å velge noe annet enn diesel:
Derfor øker dieselprisen mest
Dieselprisen til himmels
Vil legge to kroner på dieselprisen
Salget av dieselbiler kan bli halvert



Jeg skjønner at økonomi er et viktig argument, men den viktigste grunnen til å holde seg unna diesel må da være å unngå at vi skader oss selv!? Særlig vi som i større eller mindre grad trener i trafikkerte områder burde tenke på dette.

Sånn ona, nå skal du få tilbake tråden din

K

Er såpass merkebevisst når det gjelder bil at jeg skal holde meg unna å anbefale noe konkret, men jeg vil gi deg et lite tips. Vi har hatt Outlander på jobben. Har du noen gang behov for å kjøre med folk i baksetet som ikke sitter i barnesete må du ikke finne på å kjøpe denne bilen (muligens også tilsvarende biler av samme type, har kun erfaring med BMW X5 som har utrolig mye dårligere bakseter enn vanlig 5-serie). Outlanderen ble byttet inn i Skoda Superb med firehjulstrekk hovedsakelig pga. at vi brukte den 3-4 voksne på turer på 5-6 mil et par-tre ganger i måneden og at dette var så ulidelig at ingen ville bruke den lengre og endte opp med å kjøre privatbiler. Jeg ble mildt sagt meget overrasket første turen jeg satt bak i den bilen over hvor mye "kirkebenk"-preg det var på baksetene. I tillegg har bilen generelt et høyt preg av plastikk i interiør, men det har kanskje alle biler av denne typen? Vet ikke hvilken utgave vi hadde, men den hadde et stort Rockford Fosgate anlegg bl.a. om det sier noen noe.

Siden trådstarter er i tenkeboksen og i utgangspunktet hadde tenkt å beholde bilen han allerede har så antok jeg at dette var en mulighet. Å prioritere sikkerthet vil vi vel alltid gjøre innenfor rimelighetens grenser, men dersom det hadde alltid hatt pri 1 ville vi svært sjelden kjørt bil ...

Enig med trådstarter og Garpen. Solgte selv for liten bil og kjøpte større da unge nr to skulle ha større barnesete også.

Denne?