Hvis den ligger nede, i hardere nedoverkjøringer, kan det være 2 grunner til dette: for treg returdemping, eller for lite lavhastighetskompresjonsdemping (puh). Førstnevnte hindrer den å sprette tilbake raskt nok før neste bump komprimerer enda mer, mens sistnevnte gjør at du holder deg høyere i vandringen, dette er mer merkbart når man kjører f.eks. doseringer eller såkalte "G-out"-dumper, da demper kan synke sammen så den gir deg suboptimal posisjon. Da det er en RL du har, er dette ikke justerbart.
Tror nok kulde og oljeviskositet er synderen her.