SRAM XX godværs bakgir ?

Ny sykkel i høst med full XX det er så fint så eller er det det, jeg sliter med at kjede sporer av det nederste "jockey hjulet" dette skjer når det er litt grisete som det er konstant om dagen

Er det noen som har erfaringer evt. forslag (ja jeg vasker sykkelen) har søkt litt rundt uten å finne de helt riktige trådene.

Legger ved et bilde for å illustrere elendigheten litt myr må dette tåle det gjør mine japanske bakgir...

Prøvd med tykkere olje? ikke spray, men flyttende?

Sporer av? Hva mener du med det?

Vil tro han mener det som vises på bildet, kjedet hopper av nederste trinsehjul.
Har du sjekka at skruen gjennom trinsehjulet er skrudd skikkelig fast?
På mitt bakgir ser det ikke ut som det er plass til kjedet ved siden av trinsehjulet.

Hadde samme problemet, hoppet av hele tiden når det gikk fort på stien, men en del av armen på mitt gir var litt ødelagt. Bytta til X9 medium cage (istedenfor XX long) og har aldri klart å gjennskape problemet selv med ekstrem risting.

Opplevde noe lignende på årets siste Scott Cup-ritt:

Hvordan går det der an da Gaute? Er ikke den bøyla lukket?

Jo, og uten synlige skader, dessuten.

Ganske uforståelig, ja. Dette skjedde på siste runde i årets siste Scott Cup i temmelig gjørmete forhold. Jeg burde åpenbart hatt tykkere og/eller mer olje på kjedet. Jeg har ikke opplevd lignende problemer før, enda jeg har kjørt mye - også ritt - i verre forhold enn i nevnte Scott Cup-ritt.

Trådstarter: har du stive ledd på kjedet? Hva smører du med?

Ahhh nå ser jeg det på bildet jeg også. Det må være skruen eller konstruksjonen på dette bakgiret (hvis ikke skadet). Jeg har aldri opplevd noe lignende selv med godt slitte trinsehjul, men så har jeg jo "bare" XO eller XT bakskiftere på mine sykler. Hvis kjede "hopper" på trinsehjulet er det som regel et problem med kjede eller tannhjul, gjerne slitt mellomskive foran. Spesielt hvis du har byttet til nytt kjede uten å sjekke krans og skiver. Vanligvis vil kjede da også glippe på tannhjulet ved belastning.

Sånt bør jo ikke skje uansett, men en mulig løsning for å unngå dette er å sørge for at kjedet holder seg strammere ved å bruke storskiva på kranken oftere i hårete partier. En annen løsning er å korte kjedet litt hvis du har mulighet til det.

Opplevde det samme som Gaute. Gjentatte ganger hoppet kjede ut. Etter nærmere ettersyn viste det seg at den ene siden på cagen var sprukket slik at det ble mykt og ga etter. Med litt møkk og trykk så spratt kjedet ut. Så sjekk om cagen er sprukket.

Jeg opplevde det samme på XX-gir på langtidstestsykkelen Specialized Epic S-works i fjor. Da begynte det med at kjedet sporet av trinsehjulet på siden før det hele låste seg og bakgiret knakk. Dette skjedde da i Nissan-cuprittet på Langsetløkka uken etter Ultrabirken.

Cage i carbon er noe drit.......

Jeg opplevde også dette flere ganger i sommer. Ved nærmere ettersyn, så var trinsen sprukket i plasten. Byttet trinser, og vips! Null problemos... Jeg bruker blå Rock'n'Roll under bløte forhold..

Se her ja ikke alene om dette nei..

Stive ledd : tror ikke det har bare rulla 15 mil siden jeg fikk den (bare på sti)

Olje : Mucoff wet

Cage : Så det er bare å sette på en X9 medium cage hvis jeg finner ut at det er noe ødelagt på selve cage'en ?

Skal sjekk om jeg har fått noen sprekker eller har noe annet løst

Takker og bukker jeg kommer plutselig tilbake hvis jeg finner årsaken/løsning

Du må nok bytte hele giret. En ny arm til XX bakgir koster nesten samme som et nytt XX gir, og XO eller X9 sin arm kan du ikke bruke der.
X9 har vel også større trinsehjul, noe jeg vil tro gjør at kjedet holder seg bedre på plass. Jeg kjøpte noen KCNC trinsehjul på E-bay som jeg prøvde på XX giret og det ble litt bedre, så jeg tror jeg ville prøvd dette før jeg bytter gir.

http://www.bikeradar.com/gear/category/c...-11-pair-44447/

Takker

Kostbare saker så jeg bør nok sjekke litt først ja...

Jeg satt på en alu cage fra en gammel 9sp XO-skifter jeg hadde liggende. Passet så fint atte.

Noen ganger er det enkle det beste! Jeg slet med det samme, og byttet ut den superdupre XX trinsen med standard hyllevare BBB til 139 kroner. Har ikke hatt problemet siden

Vil dette si at det er gode praktiske grunner til å kjøpe fargekordinerte pulleys?

Ja da er bakgiret sjekket og funnet en "smule" skadet, nå husker jeg ikke hvor mye "gods" som var på denne armen (innerst mot hjulet) når den var ny men, nå er det 1 mm så her er det en som har brukt redskapen uten tanke på at ting ikke var helt i orden

Forslag til nett sjappe som har slikt ?

Prøv å bare bytte trinsene du.. Min ble god som gull etterpå.. Slitt litt i godset hos meg og, men har ikke noe å si.