Kjenner man folk på sykkelmerket?

Focus?

Se Canyon. +1 til Bjarte.

Grunnen til at Focus ikke er med på lista er at Focus er en bil.. En Ford, for å være mer eksakt....Mellomstor bil som er litt over middels populær bland motorjournalister og barnefamilier.

Jeg som mente Abdu hadde en definitiv oppsummering på første side i denne tråden. Jeg har kniset meg gjennom denne og lest høyt for Hanne som lurte på hva dette var for noe....

LarsB

A: Argon 18
E: Ellsworth, Eddy Mercx
J: Jamis
Q:Quintana Roo

En skikelig særing på J:
http://www.cycleexif.com/j-foster-lo-pro

Holdt faktisk på å kjøpe en slik her om dagen (men det ble Orbea...).

http://rideblue.com/

E: Everest

Bra innsats . En liten korreksjon: Cancellara på Specialized er jo sååå 2010. I år er det Martin som er Tempo-konge og verdensmester. Det følger på en måte sykkelen dette, skjønner du.

Bra innsats fra Hæ?. Som eier av en Look savner jeg imidlertid denne på lista.

Argon 18: Se A
Evrest: Du kjøper sykkel på Sykkelsenteret i Bergen og gjør reklamasjonene til Sportslageret i Oslo.
Focus: I am fvery adaptable!
Jamis: Jeg-gir-faen-i-merket-men-trodde-jeg-fikk-mer-for-penga-ved-å-kjøpe-denne-i-stedet-for-en-(sett inn valgfritt merke)
Look: Pedal, ikke en sykkel. Har du en Look, er du bare sååååå 2002!
Time: Tror du er kul, men egentlig er du som Look-eiere.

Specialized er ikke årstallsrelatert, i og med det er organisert som en sekt. At Martin nå er tatt opp i sekten og oppnådd status som Broder av 11. grad er nok sikkert rett. Hva vet jeg? Alt for esoterisk - jeg har ikke Specialized selv.

Føler meg bare delvis truffet av dette, til neste år skal jeg være konsekvent på Strava og gjenreise æren til Lynskeyeiere landet over etter disse nedrige anklager.

Titannisse ? Javisst ! Har 3 stk

Inkl trehjulsykkelen avbildet i avataren din?

Den var tilgjengelig i altfor kort tid til at jeg klarte å overtale meg selv.. Hadde barn i passende alder og vurderte det faktisk seriøst. I flere minutter

Hva skjer med eieren når Storcken kommer?

Oddbjørn

Jeg ble lykkelig når den kom

Jeg har for tiden to sykler:
A: Avanti
K: K2
(om de er verdt å nevne, er en annen sak:)

Når er man ikke er med på lista betyr at man er opphøyd og umulig kvalifisere eller rett og og slett bare ubetydelig og verdiløs?

A står på lista. Se denne.

K2 er et fjell, og sykkelen har vel en vekt som omtrent er sammenlignbar med fjellmassivet. Dessuten banner jeg på at det ikke er en landeveissykkel, og du faller fullstendig utenfor lista.

Det betyr enten at du ikke har landeveissykkel, men f.eks. en Niner eller en Turner (Intense har landeveissykler, men det trenger vi ikke snakke for høyt om), eller det er som du selv sier - man er for ubetydelig og verdiløs. Som f.eks. hvis man har landets eneste Gunnar eller Europas eneste titan-Serotta fra 19hundreogbadminton.

De med Isaac er også verdiløse skjønner jeg.. Jaja, samme for meg. Har landeveissykkel mest fordi jeg føler jeg MÅ for å komme ett steg videre.. (rolig langtur)

Tydeligvis:

Bedre nå?

Og jeg som har en Verenti...

En kan lure på hvilken kategori jeeg kommer i, med følgende sykler:
2011 Felt F1 Di2
2011 Merida o`nine d-team terreng
2006 Orbea Orca
2006 Merida carbon team terreng
2010 noname Asia RED temposykkel

schizofren rabagast som muligens burde vært tungt medisinert og tvangsinnlagt...?

På lista jeg så sto det:

Men jeg ser kanskje på feil liste? Uansett, ikke viktig i det hele tatt:)

Jeg innsømmer lett at jeg ikke leste annet enn listen din i denne tråden, og så nå i første post at den handler om racere..

Forøvrig har du helt rett i tyngeligningen; jeg veide min ti år gamle K2 nylig, og den var 17,5kg (uten de sedvanlige sykkelbaggene, gigantlåsen etc som jeg vanligvis drasser på:)
Sniker meg inn på listen med en Colnago neste år..

Denne beskrivelsen må umiddelbart endres! Jeg sykler en Salsa Campeon (uten høyprofilshjul). Uansett, her er jo alt feil. Jeg eier ikke engang lykt og bor alt for nær jobben til å sykkelpendle! Jeg er sikkert den eneste her som sykler Salsa landevei, derfor blir ikke beskrivelsen særlig presis. Jeg blir derfor nødt til å be om at du oppdaterer denne beskrivelsen til noe kuult.

Peugoten måtte dessverre skrotes etter en krasj i 97.

Bianchien solgte jeg i høst, og kom nok i kategorien Hæ? nevnte (bodde nærme Hank, samt klubb-rabatter - men hey, hadde ikke verdens beste råd).

Angående Cervelo så var Arvesen en større og tidligere helt enn Hushovden, og har selvsagt da også en Cervelo Soloist Carbon dog med Mavic Cosmic Carbon - fine allround hjul. Mer usikker på hva arvtakeren til denne blir med tid og stunder.

De to siste ankomne i stallen:
Isaac Joule tempogamp med Corima/Hed hjulsett.
Kona Jake the Snake CX - sistnevnte for tiden satt opp med piggdekk. Konaen blir nok pendlersykkel og regnværsykkel (planer om å sette på skjermer).

Jeg for min del bekjenner meg til å bytte merke når jeg bytter (frastjeles) sykler. På landeveissida har følgende vært status opp gjennom åra:
Peugeot
Cannondale
Head
Trek

Terrengsykkel:
Miyata
DBS
Klein
Diamant
Gekko

Kjetil

Engelske Procycling hadde i fjor eller forfjor ang. dette temaet på landeveisyklister.

Her knuttet de også merke til type syklist og til en proffsyklist.

Morsomt at Pinarello og Bianchi havnet under primadonnaer a la Valverde og Pozzato ( selv om Pozzato syklet da på Ridley), Ridley og Merckx var hardbarka -dårlig vær syklister- som Gilbert og Hushovd, og Cervelo og Scott sossete eleganter som Cancellara og Millar.

Kan jeg nevne at Alpers syklet lenge på en Pinarello Prince og hadde samme sveis som Valverde?

Når har Head vært et statussykkel på landeveien?