Cyclocross med skivebremser

Hei, har vært på nippet til å kjøpe ny cyclocross, men vurderer å beholde den gamle et år til i påvente av flere muligheter med skivebremser.

Sliter litt med å finne high-end sykler med skivebremser, men det går rykter om at mange kommer i 2012. Noen som veit hva som finnes å velge i?

sv

Kanskje ikke high-end nok men på Hank har de en kjempefin Specialized Crux-et-eller-annet med skivebrems. 16-17 tusen. Kikka på den i dag, og den var veeeeldig fristende.

on one kommer med et rammesett som bruker 29" hjul : Dirty disco

Lynskey skulle vel være bra nok

http://www.lynskeyperformance.com/store/procross.html

Tja. Først må vel high-end ryttere føle behov for skivebremser på cyclocross. Og hvorfor skal de egentlig det? På hvilken måte er skivebremser en fordel i cyclocross-ritt?

Jeg tar kanskje feil, men tror likevel at skivebremser på cyclocross forblir et alternativ for dem som ønsker seg en litt røff sykkel som passer til trening og transport på både landevei og sti, og da blir det vel alu-rammer og 105-utstyr som dominerer en stund til.

Kinesis Decade Tripster er kanskje ikke en typisk CX, men like fullt et fint alternativ til svært fin pris fra CRC (3800 pluss mva for ramme/gaffel).

Severdig brukervideo med selveste Cy Cotic som gjestestjerne her:
http://vimeo.com/27292534

http://kinesisdecade.co.uk/product.php?id=1
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38357

Blir kanskje ikke noe dreis på det før noen lager brukbare racerhendler for hydrauliske bremser. Mekanisk skivebrems er fortsatt kanskje ikke allverden...? Har ikke prøvd det sjøl.

Alu-rammer og 105 er gode greier, det er jo også bremser som virker og som ikke får framgaflen til å klapre så amalgamen flagrer bortover stien. Det tradisjonelle oppsettet på cx, der opphenget for frembremsen er ved det øverste styrelageret er jo den eneste åpenbare tekniske missen, ved en ellers genial sykkeltype.

Kinesis har også Pro6, som ser ganske interessant ut: http://road.cc/content/news/46405-first-ride-kinesis-crosslight-pro6

Sivert

Jeg har en slik hengende i stativet i sykkelboden. Det kan iallefall rapporteres at 42mm Marathon Winter passer uten problem sammen med SKS Longboard-skjermer.
Rapport kommer plutselig.

Hei Svegar
Merida har skivebremser på alle CX syklene sine for 2012 bortsett fra en model med ultegra utstyr. Jeg bruker en Merida CX5 Carbon med mek skivebremser. Disse funker mye bedre enn Cantilever bremser, bedre bremsekraft og ingen gjørme grus eller annen dritt på felgen som hindrer bremsene i å fungere optimalt.

Sjekk ut www.merida.no for å se alle CX modellene vi har. Disse er nå på lager hos oss for salg i butikk.
Vår High end modell er utstyrt med skivebremser, tubular og SRAM Force utstyr. En skikkelig råtass !!!

Truls

Hope har vist en hydraulisk variant med eksternt reservoar: http://www.hopetech.com/page.aspx?itemID=SPG342
(bildeserien nederst i linken viser det best)

Ser for meg at Hope blir saksøkt av HD Motor Company snart. Ikke fredelig rundt deg om du selger noe med "V-twin" i navnet vil jeg tro.

Bj.

Jepp. Men den geniale sykkeltypen er jo (dessverre?) utviklet for en konkurranseform der underlaget ofte ikke tillater en bråstopp, og om det skulle gjøre det, vil du få alle konkurrentene i ryggen. Dessuten gir gjørmedekkede bremsevegger mye mindre ulyd og subbing enn gjørmedekkede bremseskiver. Det er jo så enkelt som at bremseklossene er ca 5 mm fra felgveggen når de ikke er i bruk, mens det ikke er fullt så god klaring mellom bremseskive og bremsekloss.

Jeg er ellers enig: Bremsene er det eneste aberet ved cx som god-til-alt-sykkel. Jeg tror derfor på en glitrende framtid for cx-liknende sykler med skivebremser, men uten high-end-komponenter. Det er vel ikke så veldig mange utenfor Norge som tar seg råd til DA på jobbsykkelen nå om dagen.

Med skivebremser ville man vel kunne bruke dyrere komponenter og faktisk få de til å vare lenger?

Jeg har felgbremser på min året rundt cx, og forbruker et hjulsett i året. Det sier seg selv at jeg legger ikke ned all verden i et hjulsett da. med skivebremser ville hjulene vare klart lengre,og jeg ville kjøpt dyrere hjul. Har mavic cxp 30 på nå, og Ultegra Sl. High-enough-end for meg. (og aluramme ;-) )

I påvente av hydrauliske skivebremser for sti-hendler:
Kjøp Ridley, sett på cantilever bak og en mini v-brems foran, så har du cx-cred i massevis, og kan bremse uten at fronten rister i filler.

Det der lurer jeg på om jeg skal prøve sjøl. Jeg har et på mini-v liggende et sted...

Canti-bremsene på CX er åpenbart sykkeltypens akilleshæl, men det finnes løsninger. Jeg har bremset meg gjennom en etterhvert imponerende rekke bremseklosser, men det var først da jeg kom til SwissStop sin blå kloss at ting virkelig bremset. Og det uten "shudder". Forøvrig er klossejusterings-dingsen fra Tacx et must for optimal spissing av klossene. Denne plastdingsen pluss SwissStop blå gir for meg optimale canti-bremser .

Og da er de ikke så dårlige!

Det villeste er at man slipper unna den endeløse justeringen, og kan bruke cantilever foran med mye mindre kødderier, om man bare har på en sånn, forutsatt at en har hull i gaffelen til det:


Jeg har bestilt, for å kunne kjøre cantilever på min. Er veldig fornøyd med Paul sine bremser bak, og vil gjerne ha det fremme for helhetens skyld på min gamle cx, så blir det heller mini vbrakes foran og bak på et annet cx/touring prosjekt.

Jeg kjøpte meg CX i august som transport/jobbsykkel med mulighet for omvei om marka på veg hjem. Konseptet er genialt så lenge jeg holder meg unna værste stisyklinga.

For meg var det et krav å ha skivebrems. Jeg har syklet nok med cantiliver i regnvær til å vite at stoppekraften er null før bremsene blir varme. Jeg syklet ofte med frembremsen litt "på" i raske partier (nedover) for å ha bremseberedskapen i orden. Dessuten er jo slitasjen på felgen et stort problem.

Jeg har nå 1000 km på CX og kan dele følgende erfaring:
Jeg sykler med tung sekk til/fra jobben. På CX (bukkehorn) får jeg mye mindre belastning på skuldre og korsrygg fra sekken enn med rett styre.
Jeg sliter overraskende fort på klossene og jeg er gjennom den første paret klosser på fremhjulet.
Jeg har begynt å få "slakk" i eikene på forhjulet og jeg tror det skyldes kraften/strekket i eikene som oppstår når kraften fra bremseskiva skal overføres (via eikene) til felg/dekk. Hjulene sitter overraskende godt på asfalt og jeg har en del harde oppbremsinger til/fra jobben.

Hvor har du bestilt den saken der? Ser fiffig ut:).

på www.cyclocrossworld.com Flott side. Dingsen er på vei, skulle komme hver dag som helst nå.

Takk for tips! Jeg har kikket etter lignende på den siden der før, uten å ha funnet den. Hjalp å søke, da den dingsen er plassert under "Cables" og ikke "Break parts" der jeg har funnet andre wire hanger'e. Ser nå at det er flere av dem under "cable" .