Nytt karbon hjulsett for konkuranse kjøring

Ser på 2 hjulsett som jeg er i tvil om hva jeg skal velge.
Skal brukes til konkuransekjøring på lengre ritt + de må være lette for de skal brukes til en del klattring. (Kroppen er såpass tung at jeg bruker litt penger på lette hjul)
Match vekt på 85 Kg.
Dette er de 2 utvalgte så langt. Har Dur-ace alu felger som skal brukes til rulle og trening.

AX-LIGHTNESS PREMIUM 42

MAVIC COSMIC CARBON ULTIMATE

Noen synspunkter på hva som er fordeler og ulemper ved de to?

Staal3

Zipp 303. Finn.no

Jeg hadde gått for et av de nye Enve smart hjula, eventuelt de nye Hed Stinger 3 hvis 1188 g er lett nok for deg.

Ser du på Mavic Ultimate må du se på Lightweigt.

Ser man på CCU og Obermayer kan man vel like godt se på Madfiber også?

Madfiber kommer vel forøvrig med en ny klinsjerversjon som også kan brukes slangeløst. Denne skal være relativt mye lettere enn sammenlignbare karbonklinsjere.

Jeg skjønner ingenting av de hjula (LW, CCU, MF osv). Ekstremt dyre, ryker en eike er det bye bye, aeromessig er de i beste fall middelmådig, for ikke å si dårlige, og vektbesparelsen er etterhvert ikke allverden heller.

Runde hjul sitt sett ser jo lovende ut. Har jo sett en del skryt av hjulene deres før.

Har prøvd å lese litt om hvilke egenskaper de forskjellige hjulene har. Er jo en del som ryker ut pga dårlig bremsevirkning ved våt veg. Siden jeg bor på vestlandet så hender det seg at det kommer en regnskur. Regner med det blir en Italia tur snart igjen, med litt våt vei og ett par mil med nedoverbakke så er bremseegenskapene viktige.

Må ta en sjekk på noen av forslagene og sette opp en liste. Har tenkt på ca 45 mm profil pariser. Skal kunne brukes om det blåser også.

Jeg vet ikke med de andre som blir nevnt, men har jeg forstått det rett så hoster MF bare opp nye hjul eller evt rep om man f eks skulle ryke en eike eller annet...no questoin asked...

Det er som Raymond sier (gratulerer med dagen Raymond!) 4 års full garanti på Madfiber så det er rimelig sorgløst å ha de i hus.
Jeg blir bare mer og mer glad i mine og ville aldri ha byttet i Lightweight. Carbonsport er notoriske på å unngå garantisaker og gir lusen pris på erstatninghjul om man krasjer.

Som sigmund1 nevner er Hed Stinger 3 evt. 4 eller de nye Enve Smart System 3.4 vel verdt både to og tre runder i vurderingen. HED og Enve er også helt fantastiske på ettermarked og gir uovertruffen service.

Kan Reynolds fourty six være et alternativ i "haugen"?

Etter et par runder i tenke- og e-synseboksen ang skikkelige hjul selv har jeg ennå ikke kommet til noen konklusjon.. Men jeg mener å ha lest flere steder at disse får svært gode tilbakemeldinger...kommer som clincher (om det er ønskelig) og hvis jeg ikke husker heeelt feil (jeg begynner jo å bli gammel og dement som anderz nevnte.. ) så er det ikke hakkande tunge heller.... 11-1200 gram ish?

Reynoldshjul er fin-fine de men aerodynamikken er mye bedre på HED og Enve (og Zipp) så jeg hadde ikke valgt Reynolds foran de om ikke det var økonomisk gunstigere å velge Reynolds. Det siste er grunnen til jeg har/har hatt slike hjul og kvalitetsmessig er det absolutt ikke noe å si på de.

Har du en kilde (helst uavhengig) til denne påstanden?

Prisen vet jeg ingenting om, men var en eller annen test/review der det stod at de ga bra med "bang for the buck"...

min personlige favoritt er kosmic carbone sl
mvh jon theman

Skulle jeg virkelig brukt mye penger på hjul ville jeg kjøpt Madfiber. Ikke Evne eller andre "kjedelige" hjul. Dessuten har Madfiber noe av de beste bremseflatene på markedet. Det jeg har prøvd av hjulene har de virket mye mer solide enn f.eks Zipp og andre merker som har litt skjøre felger.

MF er helt sikkert hjul av meget høy kvalitet - og det er svært viktig (i et marked hvor det finnes mye som ikke overbeviser).

Men, hvis de aerodynamiske egenskapene ikke er gode, faller en del av poenget bort for min del.

Noen som har sett en test av aeroegenskapene til MF?

http://www.madfiber.com/aerodynamics-article

Men generelt burde en ta nesten alt alle aerodynamiske "forskningsrapporter" for god fisk, ettersom alle hevder de er best.

Sjitt påmm fritt for noen priser på et hjulsett! Jeg kan jo nesten bygge en top of the line stisykkel for den prisen.
Faan så glad for at landeveissykkelen er pri nummer fire her i huset,etter stijernet,raceriggen og by-og promillesykkærn.

Hei,

Takk for link.

Jeg har kun tittet svært raskt på denne, og jeg synes ikke det virker spesielt overbevisende.

Slik jeg tolker informasjonen fra MF presterer de ikke spesielt godt ved normale yaw-angles (typisk definert fra flere av topp-merkene fra -7 til + 7, eller mellom 5-8 grader yaw, i alle fall mellom + 10 til - 10).

At hjulene er raske (relativt sett) ved 20 grader yaw angle og mer er lite interessant, synes jeg.

At hjulene er gode på andre områder er mye mulig. Kvaliteten på produktet er helt sikkert god, men når de ikke virker spesielt aerodynamiske under forhold som representerer "vanlig" bruk, faller noe av begeistringen bort (for min del).

Om aerodynamikken er prioritet nr 1 ville jeg valgt noen av de nye Hed hjulene. De er ikke like gummi som Zipp sine høyprofil, samtidig som de går for å tåle mer også. Dog er de ikke lette som mange andre hjulsett i den priskategorien.

Koster ja, men er ikke gratis å være på topp i utstyrs racet. Hos meg er landevei pri 1 og det jeg liker å sykle.

Har ikke så mye å gå ned selv etter en bra vektreduksjon de siste 2 årene, så er det utstyret det må satses på.

Var i Dolomitene og syklet i sommer. Med 20% pluss i stigning så er det om å gjøre å dra med seg minst mulig vekt opp bakkene. Var en stund der jeg angret på turen og ønsket sykkel til en plass det er j... varmt.

Men vil og ha med at de skal trille best mulig til landeveisritt. Bergen - Voss og Aarbakkerittet (Lysebotn - Bryne) Ser ut som det koster litt med 2 ønsker på en gang.

Til jeg leste alt det her, var MF mine "drömme" hjul. Men ser at Nicolai skrev masse om "yaw grader" som jeg ikke har hört för! Kan noen forklare meg hva det betyr?

Yaw grader, eller litt mindre språkforvirring, yaw angle betyr effektiv vindvinkel opplevd av syklisten. I helt vindstille og/eller hvis vinden kommer rett imot er yaw angle 0 grader. Kommer den litt fra siden vil effektiv vinkel være avhengig av syklistens hastighet. Fartsvinden midt imot, pluss litt sidevind.

I praksis er det svært sjelden man er over 15 grader yaw, ihvertfall på østlandet, og dermed er lite nyttig å ha et hjul som har dårlig aerodynamsike egenskaper mellom 0-20 grader men bra over 20 grader. Dermed blir MF ikke spesielt aero hjul.

Kan legge til at det også er sjelden yaw blir under 5, enten det er en ørliten bris eller litt svinging med hjulet kommer en fort opp i 5 grader.
Er ikke uten grunn leverandørene som virkelig kan dette med aerodynamikk prioriterer området 5-15 graders yaw.

lite ot men hvor får man kjøpt Hed.? finns det noen butikk i norge som selger det?

Jeg har handlet mine fra USA. Det er billigere samt kundebehandlingen direkte hos HED direkte er knallbra.

Jeg har kjøp fra racycles.com, også glitrende kundebehandling. Prisen er den samme.

Forøvrig, jeg er kjempefornøyd med mine Hed, men skulle jeg kjøpt hjul idag hadde det blitt de nye Enve smart hjula, hvis mulig med Campa nav!

Førstevalgene.

Pri 1 er vekt. Skal kanskje sykle i Dolomitene til neste år også. Da er vekt veldig viktig. Bør under 1200 g.
Bremseflatene må også være bra.
Men klart Aero egenskapene skal og med. Har sortert listen litt slik jeg føler det i kveld. Søren og ble vanskelig det her.

Extralite UltraClimb E45
De her ser jo helt supre ut under 1000 g. Vektbegrensning på 90 Kg. Bremseflater?

MAVIC COSMIC CARBON ULTIMATE
Litt i overkant av ønsket vekt. Men ser mye positivt om dem.

Enve Smart System 3.4
Veier litt mer det jeg hadde tenkt meg. Men liker dem. Hvor kan de kjøpes i fra? Så på en butikk, men datt litt av når jeg skulle sette inn valgene....

Runde hjul
50 mm profil og vekt på ca 1000g. Har sett mye positivt om de hjulene som lages der. Men hvordan er bremse og aero egenskapene?

Usikker

AX-LIGHTNESS PREMIUM 42
Har veldig lav vekt måles til 915 g, ser av brukere at de bremser godt. Men litt usikker på vektbegrensningen på 90 Kg, er det p.g.a svakheter?
Noen som har brukt dem?

Madfiber
Har en høyere profil en det jeg hadde tenkt. Men 1085 g er ganske bra og med 4 års garanti. Men rart når det mangler eiker. Dårlige aero egenskaper?

Utgår

Zipp 303
Litt i overkant med vekt. Ser og at de anbefaler max utgave om en er 86 Kg. Er litt for nærme den grensen der.

kosmic carbone sl
Bra pris, men alt for mye vekt 1700 g.

reynolds forty six
Veier for mye og skal ha tubular.

Lightweight
Er servicen like dårlig som det skrives om så holder jeg dem utenfor.

Hed Stinger 4
Ser bra ut og har flotte egenskaper. Men de anbefaler at en bruker 24 mm brede dekk om en veier over 81 Kg. Hadde ikke tenkt å sykle med ballongdekk. Med 191 cm så har jeg ikke helt tro på at jeg kommer meg under 80 Kg.

Edit / La inn Extralite UltraClimb E45

Ståle

Alt er helt sikker ikke like velbegrunnet. Men går litt på hva en føler også. Noen ganger er det bare at de hjulene liker jeg ikke.