Kalibrering av Tacx Flow

Jeg vet det, diskutert opp og ned, men finner ingen tråd som svarer eksakt på det jeg lurer på.

Spørsmålet er: bør rulla kalibreres til 0 for å få mest mulig lik måling fra gang til gang, eller holder det at man får f.eks +6 hver gang?


Forutsetter selvfølgelig at parametre som oppvarmingistid, lufttrykk og "skruetrykk" er likt hver gang.

Det viktigste er at den er kalibrert likt hver gang. Dersom du skal bruke wattmålingen vil jeg anbefale at du kalibrerer til 0.

Kalibreringen er vel for at rulla skal vise riktig watt uansett om du har strammet skruen til seks eller 0.Det spiller ingen rolle hvilken verdi du får bare du kalibrerer etter stramming av skruen eller forandring av dekktrykket
Trodde nå jeg da.

Nja, min erfaring er at den viser mer watt jo nærmere 0 du kommer i kalibreringen. Derfor er det greit å ta watt-verdier på slike ruller med en klype salt. Bare sørg for at kalibreringen blir lik hver gang så får du riktig forhold på watt-verdiene i alle fall.

Min Flow-rulle greier jeg forøvrig ikke å få særlig lavere enn +1. Blir det lavere det så begynner hjulet å glippe for mye.

Er selv litt redd for at det skal begynne å glippe om jeg prøver å nærme meg 0.

Opplever så og si alltid at om jeg tar 3 kalibreringer i rask rekkefølge så får jeg lik verdi på de to første, mens den hopper en ned på siste. Typisk: +7,+7,+6. Flere som har hatt denne erfaringen?

Det er ikke kalibreringen som gjør at det glipper ,men strammingen av skruen.Prøv å kalibrer på din måte til +1,kjør en test til feks 250 watt. Så strammer du litt ,da blir det tyngre å oppnå den wattverdien Hvis du da kjører kalibreringen igjen å får +3 skal det være like lett å oppnå 250 watt som første gang.Det er hele poenget med kalibrering(i følge min teori)

Det står også i bruksanvisningen at man skal kjøre rulla i 20 minutter før man kalibrerer, nettopp for å slippe at kalibreringen hopper. Testet, og funnet i orden :-)

Det er ihvertfall viktig å stramme skruen slik at en ikke er i nærheten av at dekket glipper. Jeg sykler med PowerTap, og min erfaring er at både rulla og PT viser unøyaktig watt (mer enn normalt) i slike tilfeller. Og det er ikke alltid like lett å kjenne hvis rulla bare glipper litt. Jeg har hatt noen økter der jeg har trodd at dagsformen har vært elendig, og så har det vist seg at dekket trykker litt for lett mot rulla.

En ubegrunnet anbefaling fra Tacx var vel at en skulle stramme skruen 2,5 turn etter at dekket akkurat lå inntil rullehjulet.

Slik jeg også har skjønt det. Men det forutsetter at det er en sammenhengen mellom skruetrykk, dekktrykk osv. i forhold til kraften du må trykke ned i pedalene ved den gitte motstanden under kalibrering. For jeg antar at det er slik computeren regner ut watten.

Slik jeg skjønner det må rulla bli kalibrert på en måte som ligner dette: på fabrikken vet de sikkert hvor mye watt som blir påført pedalene ved den motstanden som rulla skaper under kalibrering. Så måler de tiden fra da rullehjulet har toppfart (da rullen ber deg stoppe å trå) til hjulet nesten står stille. Denne tidsdifferansen gir da verdien 0 og den tilhørende wattverdien blir da effekten de allerede vet hva er. Alt blir så regnet ut i fra hvordan tidsdifferansen under kalibrering stemmer med denne tiden.
Men det virker litt søkt at en forksjell på +/- så-så mange sekunder skal gi en wattverdi som er +/- så-så mye i forholdt til utgangspunktet. Det er nok også en del i slingringsmonn for hver verdi, noe som kan forklarer hvorfor det av og til føles som enklere/vanskeligere å oppnå en viss wattverdi i forhold til gangen før (selv om man kalibrerer likt).



Jeg varmer alltid opp i 30 min før jeg kalibrer så det er nok ikke årsaken.

Kalibrerer kun dersom jeg har tar sykkelen ned fra rulla, endrer dekktrykk eller justerer på skruen.

Viktigste er å trene ut fra dagsform og treningsplan.

De første 10-20 minuttene kjennes wattene sykt mye tyngre ut enn etter litt tid på rulla..

Hvilket trykk anbefales benyttet ved ruletrening ?

ca 7 bar hvis det er snakk om landeveissykkel.

Ok, takk for tips!

Jeg bruker 6 bar med Tacx sitt rulledekk.

Jeg opplever å få +13 ved kalibrering av Flow-rulle, innebærer dette at det er for hardt trykk mot dekket ?

Jepp litt stramt når man får 13

Jeg har ligget på rundt +8 i det siste, noen ganger +7 og +9. Da med 6 bar og ganske hardt trykk, men mindre enn de 2,5 omdreiningene Tacx anbefaler...Om jeg slakker opp mer glipper hjulet litt lett syns jeg.

Oi, det var voldsomt.
Hvilket dekk bruker dere?

Jeg bruker tacx rulledekk. 90psi og skrur til det ikke glipper i oppoverbakkene.
Kalibreringen havner stort sett på rundt 1,9-2,0 kalibrert på varm rulle.
Hvis jeg går noe særlig under dette, så begynner den å glippe.

Flow rulle med VR-kit.

Jeg bruker Tacx sitt rulledekk. Når jeg klemmer ned "klemmen" bak er det slik at jeg må ta i litt, men ikke så voldsomt at konstruksjonen steiler.

Hvis man har mye i pluss så er det altså bare å gå ned på dekktrykkk og hvor hardt skruen er skrudd til å kalibrere på nytt, slik at man kommer så nærme 0 uten at det glipper?
Ja, jeg har tungt for det.

Vil ikke friksjonen øke med lavere dekktrykk ?

Lavere dekktrykk vil gi lavere kalibrering ja siden dekket ikke vil trykke like hardt mot rulla. Du oppnår det samme ved å slakke på skruen.

Jeg har nå gjort nye kalibreringsforsøk og havnet på +4 - +6.

Justerer jeg skruen mer enn dette opplever jeg at dekket glipper relativt lett.

Har 7 bar i dekket (Tacx rulledekk)

Skjønner fortsatt ikke hvordan jeg skal kunne kalibreretil 0 uten at dekket glipper, og søker på nytt bistand for å få dette forklart (gjerne med teskjeer)!

Man skal ikke kalibrere til 0 .Bare juster skruen og lufttrykket til rulla funker bra for deg ,så kalibrerer du og kjører med den verdien.Skal du delta i rulle touren trykker du på reset på kalibreringen og får 0

Kan være en idè å dra over rulla (sylinderen som ligger an mot dekket) og dekket med ei fille fuktet med litt avfettingsmiddel.
Jeg pleier å justere rulla så den akkurat er borti dekket og deretter tre hele omdreninger. Lurt å vri over hendelen før man skrur de tre omdreiningene. Pleier ikke å ha noe problem med å komme i nærheten av 0 med denne metoden.

For min del blir det markant tyngre å ha kalibrert rulla til for eksempel +10, men rundt 2-3+ har lite å si. Satt ute i garasjen et år og da var det ofte kaldt, 5-10 blå, noe som gjorde det vanskelig å unngå glipping. Måtte da stramme skruen mye som resulterte i kalibrering godt opp på plussiden med dertil lave wattverdier på følt høy intensitet. Kan hende temperaturen også har noe å si for nøyaktigheten, uten at jeg skal si det sikkert.

Har en Tacx Flow som endrer motstand selv. Dvs første ca 5min er det tung motstand for deretter å slippe opp. Etter ca en time øker motstanden igjen noe som er ganske irriterende. Noen som har forslag?