specialized big hit 1 2008

fått meg ny DH sykkel for en billig penge.. lurer litt tips ang demperne på denne.. fox vannilla r bak og bomber sportz1 foran,noen som kan si noe om disse? og tips hvordan jeg stiller disse..helt ny med slik sykkel....er det ellers noen gode plasser i sør og sykle med denne

Uploaded with ImageShack.us

Hvordan du stiller de inn må du avgjøre selv utifra vekten din, og hvordan du liker demperne. De fleste dempere har kompresjon og rebound innstillinger, hvor kompresjon avgjør hvor myke de er, og rebound hvor fort de går tilbake til sin originale posisjon. Du finner disse knottene over og under gaffelen. Noen har også mer enn en kompresjonsinnstilling hvor den ene er for høy fart og den andre for lav fart. Mitt beste tips er å skrive notater av hvordan du har demperne nå, hvis du liker den setupen så du lett kan skifte tilbake hvis det du prøver deg frem til er verre. Det er bare å prøve seg frem litt så finner du ut hvordan du best liker dem etterhvert.

takk for svvar... skalprøve meg rem og se hva jeg kommer fram til .. så får bruke tid å sette meg inn i sykkelen...

men på bakdemper står 500x2.80 ,hva står dettte for?

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38235 kan jeg bruke denne istedet..jeg veier 95 kg eller skal jeg heller ta service på den gamle for 1000 kr..

så har jo god tid å få sykkelen i grei stand til neste sesong

2.8 er ikke automatisk slaglengden på bakdemperen. Både 2.5" og 2.75" fox dempere kjører xxx X 2.8 fjærer. 2.8 står for max kompressjon ved coilbind.
Fox er den eneste produsenten som merker fjærene slik.

Til trådstarter: Jeg tror du har 8.75x2.5 bakdemper, men dette bør du måle vis du tenker på ny bakdemper.
Når det gjelder gaffelen kan du kun justere lufttrykk her mener jeg, så du må nesten bare prøve deg fram. Virker den for hard så må du slippe ut luft og for myk mere luft.
Bakdemperen får du kun juster rebound.

500 står for hvor stiv fjæren er og 2,8 er antall tommer den kan komprimeres. Vil tippe du har slaglengde på 2,5 tommer på demperen du har.

Kable har delvis rett, men det er et par ting som er viktige for å kunne stille inn dempere:
FØRST må du sette utgangssig, eller "sag" på britisk.
Dette gjør du ved å stille forspenning i fjærene foran og bak (også kalt "preload" på britisk)
Hvis du må skru mange (mer enn 3-4) runder inn for å få det stivt nok, må du bytte fjær. Blir det ikke mykt nok, må du bytte fjær. Dette kan gjøres via din lokale sykkelbutikk med peiling (ikke G-sport).
Utgangssig bør stilles så du har komprimert demperne ca. 1/3 av slaglengden/vandringen på demperbeina

SOM NR 2 setter du du returdempingen. Dette er en svært viktig innstilling som kan gi deg enten god kontroll eller mange tryn - spesielt på bakdemperen. Denne skal stilles så du ikke blir kastet av sykkelen når du har hoppet, men ikke så treg at den synker sammen når du kjører vaskebrett. (sistnevnte fenomen skjer fordi demperen ikke rekker å strekke seg før neste slag). På de fleste dempere er det slik at når man skrur med klokken, blir det tregere, mens mot klokken blir raskere bevegelse.

Kompresjon kan du så stille på feeling. Med klokken gir hardere følelse og motvirker bunning, mot klokken er snillere mot lankene. Still så mykt at du ikke bånner i.l.a. et hardt run.

8.75x2.5 er riktig ang bakdemper.. kjøpte sykkelen billig på finn av en som skulle ha ny..men har sjekket service og evnt fikse det selv via venner... så får bruke tid til å lære meg demperne... takk for gode svar..så skal jeg nok få god nytte av denne sykkelen neste sesong

når jeg har tid da hehe,med landeveis ,mtb og bmx i stallen fra før