Eclipseslanger?

Ser svært mange snakker varmt om disse eclipseslangene. Hva er det med dem som gjør de så bra? og hvor får jeg tak i dem? Er det noen britiske nettbutikker som har de billig?

Ingen grunn til å gå over Nordsjøen etter slanger: http://www.sykkelkomponenter.no/eclipse_ultra_light_tube_26_15225/P_572813

Takk for tilbakemeldinger!

Enn Latexslanger, hvor finner man sånt?

G-sport har som regel latex, både med bil- og racerventil. Det var riktignok tomt rett før B***en.

Samme plass som Eclipse:
http://www.sykkelkomponenter.no/michelin_aircomp_latex_c4_mtb_presta_26_19225/P_451558
Eller http://bikeshop.no/aspx/produkt/prdinfovnet.aspx?plid=12651 når de får inn på lageret

De fører Latexslangene på Intersport.

Koster eclipse slangen 449 for 1stk?

Jepp!

Anbefaler Eclipse slanger bestilt fra sykkelkomponenter.no
Ingen punkteringer i år og det er nice.

sykt, men tåler de en liten tjukkass på 117kg syklende på rocket ron 2.25 og 2.5bar i dekket:)(noe jeg må ha med conti sine slanger for og unngå punktering på sprengsteinlagene som bøndene legger ut på traktorveiene her omkring)

Om du skulle punktere, så finnes det spesielle lappesaker: http://www.sykkelkomponenter.no/eclipse_ultra_light_tube_lappesaker/P_572816

Om man velger feltmessig lapping eller reserveslangeløsningen, er vel opp til den enkelte.

jeg tror jeg ville lagt pengene i en luftkompressor og kjørt slangeløst istedet. Jeg er foreløpig ikke imponert over kvaliteten.

Har du mye erfaring med Eclipse. Jeg funderer på om jeg skal gå for slangeløst eller Eclipse til neste sesong. Kjører RK 2.2 SS og da er det etter sigende litt styr med glasskuler og desslike for å få det tett.

Man skal ikke bruke så mye guffe/felgbånd/glasskuler før man har mer enn 54 gram pr hjul?

Har delte erfaringer med Eclipse. På den ene sykkelen har de fungert veldig bra. På den andre fungerte de bra ei stund, men så begynte de å miste luft langsomt. Fant endel micro-hull som jeg lappet, men fremdeles lekker de luft og nå finner jeg verken hull eller defekte ventiler.

Jeg har kjørt med Eclipse slanger en sesong, blant annet Bukkerittet og Vestmarkrittet som er relativt punkteringsutsatte ritt. Kjører 29", 25 psi foran, 28 bak, vekt rytter 95 kg. 0 punkteringer i 2011. Har kjørt 2 sesonger tidligere slangeløst. Har ikke planer om gå gå tilbake. Kostnadsmessig er det hipp som happ. Det koster med kompressoor, guffe og ventiler også. Kjører man under forhold med torner o.l. er guffe/slangeløst enestående. Men ikke så mye av det i Norge.

Opplever samme problem, jeg også.

Når Eclipse-slangene funker på sykkelen er de verdt sine penger - der er lette og (slik som jeg har opplevd dette ut fra min måte å sykle på) punkteringssikre.

De(n) første generasjonen(e) med Eclipse-slanger hadde noen produksjonsproblemer. Slikt fikk man problemløst byttet inn hos f.eks. Ole (det var der jeg kjøpte mine slanger).

Nå opplever jeg at luften siger ut etter 2 dager og jeg klarer ikke å finne hullet under vann (ingen bobler). Ventilkjernen er også strammet inn og jeg tror ikke at problemet ligger der.

Ole sier at man må pumpe slangen opp litt mer utenfor dekket. Ikke så mye at den buler ut på ett sted, men nok til at den står litt i spenn. Da åpner eventuelle småhull seg bedre opp, slik at det lekker. Det hender også at luften siger ut så sakte at man ikke får synlig bobling, men kun en liten boble som i løpet av noen sekunder vokser seg større.

Jeg skal prøve igjen, men må innrømme at jeg ikke liker helt tanken på å betale 500nåkks for å sitte i badekaret med en gjennomsiktig badering i flere timer i påvente av at noe(n) skal lage bobler under vann ...

Martin

Kjøpte de i vår en gang, og ja de er bra å kjøre på. Har kun brukt de på tre maraton, pluss ett par rundbaneritt tror jeg.
Men plutselig holder de ikke på luften. Og jeg er usikker på hva problemet er, klarer ikke finne noe bobler når jeg tester de i vannbad. Så jeg tror de kun lekker når det er høyt trykk på slangen.



Forsvant luften selv med lavt trykk?

Det er mulig jeg skal reklamere på de og se hva resultatet blir.


Som sagt, jeg ville heller brukt 800kr på en kompressor dersom målet er å kjøre punkteringssikkert.
Punkterer du så bruker du uansett mer tid på skifte slange enn du sparer i tid på eclipseslanger kontra vanlig slanger. (tror jeg)

Ja, RKSS er visst nok ikke enkel med slangeløst, men det finnes også alternativer til dette dekket.