Beste XC-dekk for gjørmete og vått føre?

Skal sykle ritt med mye sti og noe grus. Det blir en del gjørme og våte røtter og steiner, og ikke mer enn noen hundre meter sammenhengende på grus. Er ikke veldig fornøyd med RK 2.2 i gjørme. Er det andre bedre alternativer for slike forhold uten å gå over til tunge klissedekk?

Har kikket litt på Crossmark, og ser at det går an å snu det for å få bedre grep i gjørma. Noen som har testet dette? Bør jeg eventuelt gå for 2.1 eller 2.25?

Maxxis Ardent kanskje? Ikke prøvd selv, men en kamerat skryter veldig av det som bakdekk..

Ardent i gjørme? Det har jeg ikke videre tro på, pakker seg veldig lett.

Ola Kjøren har kjørt med Crossmark snudd på ritt :
http://olakjoren.com/post/6498066135/pallplass-i-britisk-cup

Regner med at han har testet litt på forhånd

Crossmark er finfint på ritt, men ikke noe gjørmedekk. Hvis det er 29-er du bruker er nok Maxxis Beaver en bedre løsning. Ellers er kanskje Nobby Nic eller Rocket Ron brukandes i gjørme? Får du årets modell, skal de jammen meg være brukandes på vått og røtter også.

Crossmark med bakdekket snudd og de runde overgangsknastene klippet, både foran og bak, funker nokså bra. Ellers har jeg vært godt fornøyd med XK 2.4 hvis det primært er løst og ikke så dyp gjørme, da de har en tendens til å surfe litt.

Takk for alle innspill! Jeg har en 26" HT, så 29er-dekk blir nok ikke aktuelt. Løypa er i utgangspunktet ikke veldig vanskelig, men det er noen kritiske punkter i form av steinete, glatte oppoverbakker, et område med dyp, våt gjørme og en oppoverbakke med dyp, løs jord/gjørme. Ved gjennomkjøring med RK 2.2 måtte jeg klikke meg ut i flere av de steinete oppoverbakkene, og jeg synes også at jeg spant veldig i gjørma. Kjørte hele fjorårssesongen med Racing Ralph 2.1, og kan ikke huske at jeg hadde like dårlig fremdrift med dem. Er det kanskje enklere å pløye seg gjennom dyp gjørme med mindre dekkdimensjon???

Det jeg ser for meg er at jeg beholder RK 2.2 foran, men at jeg eventuelt setter på noe bak som biter bedre på våt stein og gjerne har litt bedre framdrift i gjørme.

Med den beskrivelsen ville jeg kikket litt på Ardent, som nevnt i tidligere innlegg. Jeg er iallefall meget fornøyd med mine. Litt tyngre enn racing dekk for tørre(re) forhold, men jeg synes de gir betydelig bedre grep (og meg bedre selvtillit) under sleipe forhold.

Da er sitter jeg med et nytt Crossmark 2.25 her. Før jeg begynner å klippe i det, så hadde det vært fint med en liten "konsekvensanalyse"...

Jeg gjetter meg til at klipping av de runde knastene er for å gjøre mønsteret mer åpent og hindre at det pakker seg? (I tillegg reduserer det jo vekten litt, men jeg regner ikke med at dét er en viktig årsak.) Hva skjer med kantgrepet om de runde knottene forsvinner? Blir det bedre kantgrep, men høyere rullemotstand? Vil det forresten rulle dårligere med motsatt rotasjonsretning, eller er det bare bremseevnen det går ut over? Om jeg klipper, så vil det funke enda bedre på vått føre, men dårligere på tørt? (Dette gjør jo i så fall ikke så mye, ettersom RK stort sett vil være førstevalg på tørt.)

Bær over med meg om jeg spør dumt og må ha det inn med teskje, men det er vel noe av det forumet er til for;-) Greit å være helt sikker på hva man gjør før man herper et nytt dekk:-)

Sånn som jeg tenker og har erfart vil fjerning av de runde knastene gjøre at de firkantede skulderknastene graver bedre ned i mykt underlag, både vått og tørt. Da knastene sitter såpass langt ut er jeg usikker på hvor mye det hjelper med tanke på pakking. Kan tenkes at det blir ørlite mer ustabilt i sving på veldig hardt dekke da de firkantede knastene kanskje gir litt etter. Har selv ikke merket noe til dette under bruk, men en skulle jo tru det var en grunn til at knastene er plassert der i utgangspunktet. Rullemotstanden vil sikkert gå opp, men når jeg trenger å legge over sykkelen så mye at skulderknastene går nedi går det stort sett fort nok som det gjør.
Har bare prøvd det snudd på bakhjulet så kan godt hende det funker minst like bra riktig vei. Pleier å snu bakdekket av prinsipp, spesielt på vått, da jeg foretrekker god framdrift framfor ørlite høyere rullemotstand.

Har forresten bare prøvd 2.1, men bør vel funke greit med 2.25 også.

Ok. Gleder meg stort til å teste dette:-) Har bare kjøpt inn til bakdekk, men merka under gjennomkjøring igår at RK 2.2 satt dårlig i en del svinger, så det er mulig at jeg flesker til med Rocket Ron foran. Det bør vel gi greit grep, samtidig som det er ganske lett.

Når man snakker om gjørmedekk er det maxxis medusa som funker.

Det ser meget bra ut, og skal huske på det til senere, men tror jeg må gå for et kompromiss denne gangen. Løypa er ikke sååå bløt og vanskelig. Har ønsket meg bedre framdrift i gjørma, men den største bekymringen har nok vært grepet oppover på våte steiner og røtter. Satser på at Crossmark med motsatt rotasjonsretning bak fikser den biffen. I tillegg kunne jeg tenkt meg noe foran som sitter litt bedre i svinger enn RK 2.2, men som fortsatt er lettrullende. Rocket Ron 2.25 eller X-King 2.2?

Medusa foran, Advantage bak. Veldig bra over våte steiner og røtter. Pakker seg ikke så lett som crossmark. Har kjørt med denne komboen på vått nå i nesten 2 år. Passelig lett med passelig godt grep med passelig dårlige rulleegenskape til xc:-)

Brukte X-King 2,2 bak på forrige scott cup på Hønefoss, syns det fungerte veldig bra. Hadde jeg hatt 2 X-King dekk, hadde jeg satt et foran også. Til de våte forholdene det er nå i de fleste rundbaneløyper fungerer X-King mye bedre en R-King.
Personlig syns jeg Crossmark med den mittranden, blir for glatt på røtter og lignende.

Ville tro Maxxis Advantage ville være et bra gjørmedekk? Har ikke testet, men ser at mange bruker dette på bløte stier...

Edit: Crossmark har for korte knaster og pakker seg for fort til at det duger i gjørme. Egen erfaring.

Jeg fatter ikke at folk anbefaler crossmark til gjørme. advantage feks er da et mye bedre dekk. crossmark tetter seg like fort som andre allround dekk uansett hvilken vei.

Evalueringstid...

Hadde Crossmark 2.25 snudd på gjennomkjøring. Kom da fram alle steder unntatt én teknisk kneik, men dekket føltes forferdelig tungt! Altfor tungt til å bruke i ritt. Mulig at det skyldtes veldig våte forhold og nærmere én desiliter vann som hadde trengt inn etter "vadesykling". Før rittet byttet jeg til Raceking for å få noe lettere, med det resultat at det ikke satt på noe som helst, og jeg måtte løpe overalt.

Konkluderer med at jeg burde satset på 2.1 om jeg skulle gått for Crossmark, og at Raceking er ubrukelig når det er gjørmete og vått om man satser på å ikke klikke seg ut hver gang det kommer en oppoverbakke og terrenget er smårufsete.

Var det 2.25 LUST-utgaven du hadde? Den er i så fall tung, ja.

Tja... om det er LUST eller ei er uvisst, men det er i hvert fall dette på 640 gram. På sugende føre med vanlige butyl-slanger og en dæsj med vann i hvert dekk ble det blytungt!

Har syklet mye med Kenda karma 2.o dekk, fungerer utmerket i gjørme, stier , over bløte røtter og stein/fjell mao bra under høst forhold.

Hvis jeg ikke husker feil så ble vel dette dekket kåret til et av de beste allround dekkene i testen til Bern Hansen/Birkebener magasinet 09.

Dekket har selv i 2.0 str meget stort volum, er lett å sette opp slangeløst,ruller faktisk veldig bra, koster kun 198 kr på bla Intersport/g sport, tror det også kommer 2.2 utgave, Lykke til!

Det er ikke LUST, nei. Det er nok prisen å betale for å få mye volum, godt grep og sikker styring på vått føre. Det er nok lettere dekk der ute som sikkert funker også, og Crossmark i 2.1 er nok et ok alternativ så lenge du ikke er redd for lite volum og fare for gjennomslag eller revnede sidevegger.

Til syvende og sist er det jo egentlig bare et spørsmål om hva du tror du taper mest tid på - dekkvekta eller å måtte gå i rittet.

Jeg er veldig fornøyd med denne setupen som satt på sykkelen når jeg kjøpte den. funker perfekt på gjørme og sti.

Specialized Purgatory control 2.2 foran
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=58035

Specialized Captain 2.0 bak.
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=41809

Skjønte etter hvert hvor det bare var å hoppe av og løpe, og tapte nok ikke veldig mye tid sånn sett, men det er jo tross alt terrengsykling vi driver med, og jeg merker at jeg skammer meg litt hver gang jeg løper et sted hvor det strengt tatt burde vært mulig å sykle;-)