Ibis Ripley 29er fulldemper

PerHas....flott sykkel, men senkepinne da?

Hvorfor det? Fin den pinnen der, vel?

Jeg hadde senkepinne på stisykkelen en stund, men tok den av igjen. Synes ikke det var ikke noe vits i i Nordmarka. Det er 400g jeg ikke gidder å dra på. Men i høst skal det sykles i solrike Spanien, og da skal senkepinnen på igjen. Kanskje jeg kommer hjem som konvertitt.

Jeg skal i alle fall aldri ha stisykkel UTEN igjen....

Jeg var ute på stitur i dag tidlig på Terrengsykkel Ibis Ripley-testsykkel. 11,5 kilo uten pedaler, men med senkepinne er den veid inn på. Da i størrelse large med XX1 og relativt smale dekk med slanger.
Fin blåfarge.

Øyvind, det var jo bare en teaser. Null førsteinntrykk?

Vi må spare litt til bladet også. ;-)
Hva jeg kan si er at 29ere med 100-120mm vandring er helt rå sykler til nesten alt av terrengsykling.
Ibisen har flott farge, fin finish, smart oppheng som man ikke ser detaljene på uten å skru det fra hverandre og fine detaljer. Smart med den lille knekken i underrøret for å få plass til flaskeholder og flaske.
Profilen er litt gravid og large-sykkelen er ganske kort og høy i front.

Takk!

Definisjonen på gravid (og komprimert i "ryggen") sykkel er vel Giant Trance X. Da 26"-utgaven kom syntes jeg den var ille....men 29eren er verre. Synes ikke lenger noen av dem er stygge faktisk.

Noen som vet noe om demosykkelen til Probike er klar?

Burde vel være det.

Jeg klarer ikke å bestemme meg for hvilken gaffel jeg skal ha på Ripleyen: Fox F34 Talas eller Rock Shox Pike 140. Grrr...

Flere på MTBR som mener at Ripleyen klatrer fint med 140-gaffel, og som i tillegg mener at Piken en bedre enn oppdatert 2014 F34. Se her: http://forums.mtbr.com/ibis/ripley-compatible-forks-844696-6.html#post10249580

Jeg lurer bare på om jeg mister noe med 140mm gaffel i forhold til klatring på denne sykkelen....om jeg savne 120mm osv. Liker jo en sporty sykkel, og trenger vel per def ikke 140mm vandring, selv om det nok gjør sykkelen bedre nedover med tanke på geometri og reserver. Trenger jeg 120 eller ikke?

Få noen til å bygge ned en Pike til 120 el 130. Tim Flooks sa vel det var mulig å senke ~15mm på luftstaget.

Veldig individuellt hva folk liker/synes om lengre gaffel. Da jeg gikk opp fra 120 til 140 på RIP, synes jeg sykkelen ble satt mange hakk tilbake som universalsykkel. Balansen ble mye dårligere. Skal du ha sporty sykkel, er 120mm høykvalitets vandring meget bra og ofte nok i lange baner.

Mulig 140mm vil opplevees anderledes på Ripley, som er ny og har mye bedre oppheng bak.

Ny Pike eller F34 er jo nesten i overkant stivt og grovt, men er ramma skikkelig stiv og stabil, er det jo digg.

Hvor mye veier du?

e

Jeg veier 75 kg, så 32mm er i utgangspunktet stivt nok for meg. Men 120 F32 er ikke et alternativ siden jeg føler at den er litt utdatert i forhold til alternativene, og fordi jeg har en slik (riktignok delvis defekt) i boden allerede.

Det å få både i pose og sekk er jo attraktivt...derfor Talas som alternativ, som nå også skal være mye bedre enn før for 2014.
Pike kan jo bygges ned, men da permanent....da høres Pike DPA 150/120 (da kun i feil farge, dvs hvit) ut som et bedre alternativ? 150 nedover, 120 oppover...

Når du har testet noe kraftigere, blir det å komme tilbake til 32 ganske veikt til sammenligning. Og jeg snakker av erfaring fra 26" med da kortere gaffel.

Er det ikke greit å fikse den i boden og teste den først. Da finner du jo fort ut om du vil ha/trenger/ikke kan leve uten noe grovere?

LarsB

Jeg har 34 talas på rip og bruker nesten ikke annet enn 140.
Enkelte lange klatringer er det jo ok bonus, men sykkelen har bedre handling med 140 og nedover er det seff overlegent.

Ja, der kom jo fornuftens stemme inn i diskusjonen :-)

Gaffelen i boden funker godt nok til å teste og sykle med noen uker. Får jo ikke sjekket hvordan den klatrer med 140 bortsett fra økt styrehøyde (og ikke annen gaffel/setevinkel), men bedre enn ren tipping/eSynsing. Den kan dessverre ikke fikses (overflaten på innerbeina er ødelagt, deler finnes ikke). Takker for alle innspill, bare kjør på videre...

Vår testsykkel har 120mm gaffel. Det føles veldig riktig på den sykkelen. Savner ikke noe mer vandring nedover.

Takk, Øyvind og o-five.

Ja, her må det testes. Har ikke fått noen leveringsdato enda, så ingen hast med ny gaffel.

PS! Demosykkelen til Probike er den samme som TS nå låner.

James Huang hos BikeRadar har testet Ripley her .



Testen er veldig positiv, kanskje litt typisk amerikansk (awsome, dude), kunne tenkt meg en engelskmanns eller europeers perspektiv.

"The super-sensitive small bump performance levels more minor trail imperfections while remaining totally composed on bigger impacts without transferring undue harshness to the rider. Overall, the feel is unflappably planted but never dead.

...

Not surprisingly, then, the Ripley is more than ready and willing to change direction. It's ridiculously flickable in fast, twisty singletrack – big wheels and all – and even tight uphill switchbacks are easy to navigate. Reasonably short, 445mm long chain stays make for relatively simple manuals, too."

Interessante uttalelser fra Scot Nicol: "Part of the reason the Ripley handles so well is that is has a short wheelbase for a 29er with that much travel," said Nicol. "You can't do that with a super-long top tube so you have to use a slightly longer stem than is currently fashionable."

Ellers klager de på rutingen av kabler - og det er jo ikke overraskende. Mer overraskende er vel at de mener at kronerøreret kan sages i biter av girkablene! Hmmm..



Deres innspill på gaffelfronten: "Ibis includes an outstanding Fox 32 Float CTD fork with all build kits, and if you want something a little beefier there's an option for a 34 that adds about US$240 and 200g. We tried both in an effort to offset the front triangle flex and, surprisingly, preferred the 32 for its more balanced feel front to back – go figure."

Har nå hatt en Ripley i ca. 1 måned med rundt 15 turer på variert sti og føre, og tenkte å dele litt erfaringer så langt.

Jeg har tidligere hatt sykler med litt forskjellig typer oppheng, men de siste 3 rammene har vært fra Intense med VPP som jeg liker godt. I fjor var jeg på nippet til å fortsette VPP-løpet ved å kjøpe en Tallboy C, men tilfeldigheter og gode tilbakemeldinger på DW-link fra en kamerat med Sultan gjorde at jeg valgte Ripley. Jeg deltar ikke i ritt, og synes det er morsomt å sykle oppover på sti fremfor å gi maks deng nedover.

Oppsettet er Large ramme med standard XX1 kit og 120mm dempegaffel (med 51mm offset), alt levert av Probike.

Er 1.81m høy og har kjørt medium rammer fra Intense, hvor de to siste (Spider og Spider 2) har hatt 23" overrør. På disse rammene brukte jeg 90mm stem for å få en grei sittestilling, så gikk derfor opp en størrelse på Ripley'en slik at jeg heller kunne ha kortere stem. Dette viste seg å være lurt, med 80mm stem passer den bortimot perfekt, jeg sitter veldig balansert og fint.

Sykkelen er lett (rundt 11 kilo +-, avhengig av dekk), dønn stiv i bakramma, og har herlig lavt krankhus. I forhold til VPP-rammene som jeg hadde før, kjennes den mer nøytral med mindre respons fra underlaget når man sykler over ujevnheter. Klatrer fint uten å sette seg for mye i vandringen selv med bakdemper i Descent-modus, og selv om bakdemperen på de letteste girene (spesielt 32-42) er merkbart mer aktiv, har jeg ikke hatt behov for å sette den i Trail-modus. Tråkkmessig veldig likt Sultan, for de som har prøvd en slik.

Selv om Ripley ikke har verdens slakkeste styrevinkel, er den trygg som rakkern nedover selv med "bare" 120mm i front. Om noe er fronten ganske høy, så jeg tipper at 140mm dempegaffel vil dra den fine balansen i sykkelen litt for langt mot nedoversykling for meg. Uansett, jeg er mer opptatt av å ha en rask og balansert sykkel oppover, så 120mm kjennes veldig rett ut og gir mer enn nok biff for meg nedover.

Kjører nå med Purgatory 2.3 foran og Ground Control 2.1 bak. Med 2.1 bak er dekk-klaringen bra, men jeg er usikker på om jeg ville hatt noe større enn 2.3 bak, spesielt på vått føre hvor dekkene fort drar med seg skrot fra stien som kiler seg fast mellom dekk og ramme. Ifølge Ibis skal Purgatory 2.3 passe bak, men er spent på å prøve hvordan dette funker i praksis.

Skal oppdatere med mer info etter hvert som jeg får syklet mer i høst og prøvd forskjellige dekk, men er foreløpig veldig fornøyd med sykkelen.

Fikk akkurat mail fra Ibis med bilde av Ripley 29 size small:

@irata: kult å høre dine erfaringer - jeg er skikkelig sugen på å få min snart!

Jeg har bestilt gaffel: Rock Shox Pike DPA 150/120. Da blir det 120 til vanlig bruk og 150 når det skal gis gass nedover! Veldig spent på hvordan den gaffelen blir i bruk. Den blir bare 5mm høyere enn en Fox F34 140 ved full vandring og skal fungere optimalt i begge posisjoner.

Ellers har Ripleyen kanskje litt komiske proposjoner i small :-)

Enig. Spesielt den blå, hvor eier i tillegg har setet veldig langt frem. Den ser liksom litt kort og høy ut.
Jeg sykler idag på en Small Spark 29, og har sammelignet målene med Ripley. Om det mot formodning skulle vise seg at budsjettet godkjenner sykkelbytte i vinter så er det nok en medium Ripley som er aktuell.

Jeg er 166 og dette er størrelsen som passe meg.
Utseendet var litt som fryktet, men tror det kan se litt bedre ut om stemmet blir lavere og setehøyden på lik linje++

Ps jeg skjønner hvorfor ikke det er lett å finne bilder av 29ere i small..

Min Spark så uproposjonert ut med positivt stem og styre høyere enn sete. Når jeg flippa stemmet negativt, og begge havna omtrent like høyt så det bedre ut. Når jeg igjen kutta spacer-tårnet over stemmet (Top-capen var sykkelens høyeste punkt...) så det enda bedre ut. Små detaljer som gjør en del. Jeg tror også at et sete med litt tynnere sideprofil enn det wtb setet på Ripley hadde gjort sykkelens proporsjoner en tjeneste.

Hadde faktisk samme utfordring på fruens 26er, men som Stefan sier, det ble bra til slutt etter noen justeringer av sete og stem.

Det er dessuten fort gjort å få en sykkel til å se rar ut, hvis ma bruker litt for mye vidvinkel.

Kan lett bruke 100mm til slike "porttretter"



E

Skamløs lovtale av Ripley:

Manuell Ducci tok en 24.plass på Ripley i Val d'Isere Enduro World Series. Der var det bratt...

Har noen hengt en ramme på vekta enda?


e