Erfaringer fra Birken

Det ble jo diskutert en del rundt dekkvalg, bremseklosser, flaskeholder, hjulstr etc. Det hadde jo vært interresant å høre hvordan ting fungerte/ikke fungerte.

Min Diamant Apex T1 hadde en meget god dag på jobben godt hjulpet at RK 2.0 bak og RR 2.25 forran begge med latex slanger) Opplevde dog at bakjulet slapp litt opp bakkene etter den første gå bakken. Mulig jeg burde ha 2.2 bak...

Byttet til sintrede klosser og hadde gode bremser hele veien. Angrer heller ikke på at jeg hadde 2,5 liter med "lurium" i Camelbacken og at jeg hev i meg 2 stk Winforce gel. Vann på ramma gjorde det lett å skylle briller og gir i fart.

Andre som erfaringer de vil dele?

Har samme sykkel som deg. Hadde Race King SS i 2.2. Det fungerte svært bra. For første gang hadde jeg drikkepose i sekken og dette kan trygt anbefales.

har en "gammel" Diamant-variant (2002) som er oppgradert litt her og der men dog... Slet med gir etter gåpartiet allerede, men bedret seg noe etter en skylling med flaska og rikelig med olje. Det holdt ca halvtime... Bremsene ble ganske dårlige mot slutten ( pulje 51) så gikk ned ballettbakken. Superfornøyd med dekkene, panaracer MX 2,3. følte jeg trillet fra alt. og de sugde ikke så veldig til gjørma heller syns jeg. Klart bedre enn Crossmark som jeg kjørte på i fjor.
Pga at jeg ikke hadde særlig med gir og fordi jeg hadde en del krampe så måtte jeg desverre gå en del i bratte oppoverbakker også etter Kvarstad.
Vet ikke om det sviktet på utstyret eller om det rett og slett ble for mye dritt i girene. Fikk olje av en snill sjel (ble også bydd kaffe :-) ) oppå Storåsen så da hadde jeg noen gir en stund igjen.

RaceKing 2.0 med Eclipse slanger fungerte upåklagelig. Hadde egentlig tenkt å kjøre med Furious Fred, men tror det kunne blitt litt spinkelt utfor.

Litt tendenser til chainsuck, men ikke noe alvorlig. Brukte Pedro's wet, og spylte ikke. Ingen problemer med giring, XT skifter, XTR gir. Sykler 2x9, tror det bidrar til at det pakker seg mindre gjørme i kranken.

Bremser også ok, Juicy 5 med nye sinterklosser foran, V-brems bak.

Ramma holdt også, 16 år etter at den deltok første gang

Kjørte med bontrager 29-0 i 1.9, satt opp slangeløst på min helstive 29'er. De Fungerte upåklagelig selv i gjørmen etter gang bakken og triller veldig lett.

Syklet for første gang, med stiv hybrid og dekk med 32 mm bredde som fungerte overraskende greit på fredag. Fikk som fortjent juling i armene ved nedkjøringene etter Skramstad samt at jeg måtte holde igjen litt i løsgrusen siste bakkene mot mål. Rullet selvsagt svært godt på grus og asfalt. Trilet inn til 4:21 der jeg ikke gav alt i alle bakkene, med 1-2 økter i uka er jeg fornøyd med dette. Rosinbakken er oppstkrytt, hadde ventet meg noe mye værre. Hvis jeg skal delta senere vil jeg vurdere å gamble med samme utstyr der 3 tallet må være målet.

Altfor høy puls opp til Skramstad, burde vel ha kjørt en tur eller to med sekk på før Birken også - men ellers i året går det meste i landevei og da utgår sekk - har bare meg selv å takke :-)

RK 2.2 forran og bak. Girene funket greit, og hadde greit feste på dekkene - og kan ikke erindre at noen kjørte forbi meg nedover så de må ha trillet ganske bra også.

Teknisk trøbbel med krankarm som løsnet flere ganger, holdt på å gi opp og syklet kontrollert og rolig opp til siste mellomtid før jeg dro til alt jeg turte før nedkjøringa.

RK SS 2.2 med latex slanger forran og bak, rullet veldig bra. Men, startet i pulje 47 og fikk føling med regnet. Sugde en god del, synes ikke RK var så gode der, men der ville trolig de fleste dekk slitt noe.

Det som dog skuffa mest var Rock'n roll Extreme lube (den blå), chainsuck deluxe i inngangen til Rosinbakken. Brukte siste rest av drikken og fikk svært så god hjelp av en ung gutt i Rosinbakkenil til å få spylt rent. Mulig jeg ikke hadde hatt på nok lube. Håper på det da jeg ellers har gode erfaringer fra turer opp til 5-6 mil, og dog i noe mindre drittvær. Surt var det, hadde disponert riktig og hadde gode bein inn i bakken. Ellers har jeg sett på TV i kveld at vi snakker vel om nesten to forskjellige ritt, før og etter regnet.

har alltid brukt Rock'n roll og er aldri grunn til chainsuck. eneste som glinser på sykkelen etter gjørmeritt er kjedet.
syklet på Specialized Renegade 2.1 og er knall i terreng (birken?) og ruller fantastisk.

Fungerte: Formen , Camelbak, RK 2.2 (F/B) Følte meg trygg i utforkjøringene.

Fungerte ikke: Finish Line Wet Lube. Chainsuck etter 40km. Girsystem, "mistet" mer enn halve kassetten etter Kvarstad. Mistet bremsekraft mot slutten, spesielt skummelt i ballettbakken, hadde organiske klosser og pinglelette skiver.

Startet i pulje 64.

Tviler sterkt på at annen smørning hadde reddet deg, Finish Line Wet holder meget bra.

Lærdom:
- Holder med 1 flaske + 1.5 l Camelbak, når det er så bra opplegg med sportsdrikk på stasjonene.
- Kjøp nye RaceKing til neste år. (De funket fint i år også, men knottene begynner å bli litt små.)
- Ta bedre vare på gel-flaska / ev. ha flere mindre heller enn én større. (Kjørte for første gang en på ca 1dl fra Squeezy, i stedet for flere små, men mistet den før Skramstad)
- Rock n Roll Extreme funker for min del. Sikrer ikke perfekt kjede gjennom hele rittet, men unngår totalkollaps.

Mulig det, men den funket ikke (for meg) iår Det er min erfaring fra årets birken.

Dere som startet med Rock`N`Roll Extreme, syklet dere i regnet eller ikke?

Rk2.2ss slangeløst. 30psi begge, litt mer pga FS. Perfekt. Lille flisa meg rullet som en rakker selv om min 2x10 utveksling gir lite toppfart.. Syklet med samme i fjor. I år var det tørrere i første "gåparti" og jeg bare spant, og spant og måtte gå store deler.. I fjor var det 15cm flytende gjørme og da satt dekkene rock solid.

Rittfulldemper på 8,5kg scalpel, helt sykt. Trodde det ble teit, men når man banker på så jobber demperene! Lett som en ritthardtail, men mye mer komfortabel og alikevel dønn stiv oppover. Bare å banke på i alle bakkene. Avid xx metall klosser, nyluftet og jeg bleedet ekstra pad klaring, ingen subb. På minimale og lette airrotor 70g skiver. mange bremser jo alt for mye, eller justert feil. Skal være umulig å slite ut ett sett på 9mil.

Finish line wet lube funket, men xx frontgir fikk for lite vandring pga grus og subbet på storskiva. Liker nok xtr bedre enn xx. Xx har tyngre operasjon, men lettere vekt.

Elite flaskeholder/mister skal ikke brukes igjen, mistet gelflaska på ramme ned til djuposet, der gikk det heftig unna!

Kjørte med FF 2.25 (30psi)/Maxxlite 285 (32psi). Var på forhånd nervøs for dette oppsettet, og hadde et RK 2.2 i sekken som backup, men det viste seg å være helt unødvendig. Kom greit fram i terrengpartiet, bortsett fra den bratteste bakken, og underlaget var så snilt at jeg aldri var redd for punkteringer.

Fant Holmenkol Lube Extreme i Håkons Hall og gikk for Manengen-blandingen. Hadde ingen problemer med chainsuck, men var også veldig forsiktig med giringen foran. Tviholdt på storeskiva det meste av veien, og var veldig forsiktig med å tråkke da jeg gira ned ved Rosinbakkene.

I Ballettbakken følte jeg meg tryggest ved å ikke bremse, og heller fokusere på å holde forhjulet i rett linje nedover. Måtte ta i bruk hele sletta for å bremse og gikk gjennom sperrebåndet i enden. Å forsøke å klare svingen ble aldri noe tema. Mulig at jeg velger en litt fornuftigere taktikk neste år når jeg kjenner løypa;-)

Dette var for øvrig min Birken-debut. Kom inn til 3.33 fra pulje 20.

Sykla i regnet. Men, det kan være at jeg var for grådig. Ser at thomasengen aldri har hatt problemer med Rock'n Roll, og min erfaring fra turer opp til ca 60km er veldig bra. Så tross chainsuckene mine vil jeg fortsette med Rock'n Roll, og heller "ødsle" noe mer:)

RK2.2 funket kjempebra for meg. Men chainsuck etter ca 5-6 mil, måtte ned på lilleklinga opp rosinbakkene, men det var kanskje like greit for å unngå kramper - avanserte veldig bra der allikevel. I etterkant nå må følgende skiftes;
- 1 eller 2 tannhjul fora
- Kjede
- Kassetten ser grei ut, men får se om et nytt kjede begynner å hoppe...
- Forskjermen ramla av
- Styrelageret høres vondt ut
- Det verste var dog et brudd i ramma som gikk nesten helt igjennom - egen tråd om dette: http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1247694#Post1247694

Men veldig fornøyd da, med 4:01 fra pulje 41.

som så veldig mange andre, RK 2.2 SS fungerte meget bra. Ble overrasket over hvor godt det hang på grusen ned mot djupdalen.

i fjor syklet jeg drammensrittet med mye gjørme (fint vær på dagen, men mye regn i forkant). Eneste som glinset da var kjedet. Har variert mellom Rockn roll extreme og Gold og begge er like bra

Hvis klinga di er litt slitt, funker får du chainsuck før eller siden uansett når kjedet blir fullt av møkk. På gjørmete/sølete ritt eller turer er det ikke dumt å ha med seg en liten flaske med smøring. Det er utrolig hvordan det hjelper å bare smøre utenpå møkka.

Skal prøve det neste gang det skjer.

hehe, kan det ha vært deg som var på TV? Lo ganske godt av en figur som helt klart ikke bremsa :-) Var redd vedkommende skulle treffe en svart Touran som sto der.

Hehe! Det må jeg sjekke. Var det på NRK-sendinga? Husker ikke noen Touran, men blåste rett gjennom sperrebåndet og måtte unnskylde meg pent for vakta som sto der;-) Morsomt å gi litt gass i siste bakkene. Tok litt sats der hvor det var en kryssende vei i bakken nedenfor og fløy sikkert 6-7 meter. Helt konge:-)

Åhhh, hadde jeg husket det... Jeg vet ikke, det var bare flaks at jeg fikk det med meg. Slo på Tv, trøkka litt og der var det sending, ned bakken, etter 30 sek så jeg en kar i i j.... fart :-).

Ble litt usikker på den bilen nå, men tror det sto en bil der ihvertfall. Vedkommende tok en veldig rolig høyre sving før han var tilbake i løypa.

Jeg har en Diamant Kimberlite med T1 ramme. Jeg syklet med X-king race sport dekk. Jeg startet 07.35 og hadde en flott tur.
Ingen problemer av noe slag. Før Birken byttet jeg hele drivlinja, så det burde jo også være bra. Bakbremsen min lekker (fikk ikke nytt reservoir-lokk til Birken), men det gikk helt fint. Hadde sinter klosser fremme, og gode bremser hele veien.

Krankarma mi fann det for godt å dette av etter ca 3-4 mil... Lærdomen der er då at alt av mekk før Birken bør testkøyrast. Hadde demontert kranken torsdag før Birken og tydeligvis ikkje stramma krankarma godt nok ved remontering... kosta meg då 6-7 sure minutt med mekking i grøfta mellom Bringebu og Kvarstad.

RK 2.2 SS utmerket. Satt bra oppover, og trillet fint nedover.

ZTR felger med American Classic nav; en eikenippel røk på asfalten opp til Skramstad!

Finish Wet Lube, med overcoat av teflon; fungerte overraskende dårlig. I år hadde kunne jeg ikke bruke mellomklinga fra Kvarstad.

XTR metall klosser; bremsekraft hele veien.

Startet i pulje 23. Ny relativ pers.

Ditto.. bare at jeg har kjørt 2 ritt og flere treningsturer i mellomtiden.

Bremsene som var Avid Juicy 5, holdt hele veien - ingen skriking eller noe som helst.

RK2.2 frem og bak med ikke fullt trykk.. godt feste, følte meg trygg i nedkjøringene - også ballettbakken.

Måtte av sykkelen 2 ganger for å feste kranken, etter den løsnet 2. gang gav jeg opp og syklet kontrollert opp til Storåsen (fra Kvarstad) før det igjen ble klemt til både krankarma og ned bakkene

4:54 - nesten en time pers fra 2009. Satser på en time pers igjen neste år.

- å ikke rette litt skeive hjul før rittet var smart da det ville vært bortkastet.
- være i bedre form neste år slik at jeg kan være lenger fremme i utforkjøringene.
- holmenkol til kjede var smart.

neste år blir det stiv gaffel og mer trening. Jeg må også tørre å kjøre på meg mer syre i starten, for det ender bare med at jeg tauer med meg svære grupper inn fra litt oppi Kvarstadseterlia og blir knust av folk jeg vanligvis slår.

I år fulgte jeg litt av taktikken Kriss ytret flere steder på forumet, men turde dessverre ikke kjøre beina fulle av syre enkelte steder for å bli med bedre grupper enn de jeg endte opp sammen med. Jeg vet jo så forbanna godt at syra blir vasket ut igjen med en gang man kommer opp i feltet i birken..