Carbon hjul fra Kina

Kjøp et ordentlig merke som f.eks Swissstop. De som fulgte med til meg var elendige...

Da er Swissstop bestilt

Swiss-stop sine klosser er vel høyt anbefalt - ikke bare for karbonbelegg heller.

Da er det andre sesongen kona og jeg bruker våre Kinahjul, clincher. Hun har 50 mm og jeg har 60 mm. Har ikke vært noen problemer i det hele tatt. Novatec nav, triller godt, har justert ei eike for å rette opp en bitteliten ujevnhet. Bruker Swisstop klosser.

At hjulene holder mål og vel så det er det liten tvil om. Jeg bruker dem på trening og ritt, og jeg ble. feks. nr. 4 i pulja mi på Hamarrittet (alle over 40 år startet sammen). Ganske lang bakke og hard bakke halvveis ved Åsvang kirka. Jeg var nr.3-4 på toppen av den, så hjulene er stive og gode og ikke noe problem å bruke oppover heller.
På JH-rittet ble jeg nr.7 totalt (også eliteryttere med), og her er innspurten først en km nedover før du får ca 400 m i slak motbakke. Her kom hjulene virkelig til sin rett og jeg bare føyk framover i feltet.

Total pris på hjulene for meg var ca kr.2.400,- inkl frakt. Syklet så fort da jeg hadde Mavic Cosmic Carbone, Hed Alps eller Campagnolo Bora. Anbefales.

Og der kom det jammen meg bilder av ferdigbygde hjul, kun 2 dager etter bestilling:

Jeg kjøpte Clincher 38mm UD matt hjul fra http://myworld.ebay.com/carbonwheels2011/

Kjapt levert, ingen toll eller mva, og hjula ser bra ut.

Er det normalt at det kommer kvinlyder når jeg bremser på karbonfelg? Jeg bruker SwissStopp Black Price klosser, som har veldig bra bremseeffekt, men ser ut til å slites fort.

Er dette en kinaramme også? I tilfelle, hvilken modell, leverandør og har du noe å si om den? Ligner på FM-066?

Stemmer at det er en FM066. Jeg har ikke noe annet å sammenligne med enn en Scott Speedster S30, men sammenlignet med den er jeg veldig fornøyd med ramma! Alt er bedre :-)

• Styrelageret som fulgte med passet ikke.
• Gaffelen var litt ujevn nederst på styrerøret rundt der den metallringen skal sitte, så det var litt vanskelig å få på metallringen.
• Det var et lite merke/kutt i seterøret, men trolig kun kosmetisk.
• De sier at ramma er Di2 klar, men det er den ikke ettersom det ikke er noe sted å feste batteriet. Man må isåfall bruke flaskeholder-versjonen med strips eller lignende nederst.
• Ramma tar inn en del vann når det regner, uten at jeg enda har skjønt hvor dette kommer inn.
• Matt UD finish er tøft!

Noen som har erfaring med 29" carbon hjulsett fra kina?
Hvordan føler dere novatech navene er?
Takker for svar og tips! :-)

I går kom postmannen med stor og lett pakke. :-)

Hjulene ser ikke så verst ut, og eikespennet virker å være nokså jevnt (kun basert på lyd). Vekten er 1431 gram (spec sa 1400 +/- 30 g), så altså ett lite gram tyngre enn lovet maksvekt. :-)

Det jeg er litt mindre fornøyd med, er at bakhjulet ikke er så rundt som det burde vært. Spec sier under 0.5 mm, men når jeg setter hjulet i stativet så ser jeg at det er noe sånt som 1-1.5 mm urundt. Av en eller annen grunn virker det som det er en liten hump der ventilhullet er. Sideveis er det bra.

Vet ikke helt om jeg skal gjøre noe med det eller ei. Kanskje like lurt å få på dekk og prøve dem først, og se om de trenger mer justering uansett.

Forhjulet er bortimot 100%.

Jeg skal bestille både ramme og hjul så fort jeg får igjen noen kroner fra forsikringsselskapet fra den gamle sykkelen min. Hva er fordelen med hjula de kaller "Wide Aero Wheels" med 23/25mm profil? Fungerer karbonhjula OK også når det er bløtt?

Bredere felger vil kunne være mer aerodynamiske, og de vil gi dekket større volum, som gir deg bedre komfort.

Jeg går aldri tilbake til smalfelger igjen, 25mm+ er veien :-)

Drar fram denne igjen.
Jeg kjørte på hjul fra Wheelsfar/Farsports i hele sesongen. Har vært kjempefornøyd med hjulene. Tenkte jeg skulle gå over dem nå, siden jeg fikk en eikespennmåler til jul, så da fyrte jeg en mail ang. det spennet de har oppgitt på nettsiden. Fikk da en utfyllende mail om hva jeg burde sikte meg inn på for akkurat det settet jeg kjøpte. Bra service, og det liker man jo :-)

Hvilken produsent leverer de beste felgene for tiden?

Det er mange å velge mellom, Yishun og Light bicycle er jo ofte nevnt her på forumet, men det kan jo finnes flere.

Selv har jeg hatt et 40 mm fra Carbonsports et halvt år. Det har ikke vært noe å utsette egentlig, bortsett fra at det er litt tungt, og jeg lurte på om jeg skulle bygge opp et par tubular med et par Tune nav jeg har liggende.

Jeg lurer på hvordan disse Novatec-navene er. Ser at Far Wheels også tilbyr 240S, men da ca $400 dyrere enn med Novatec. Er det verdt det?

Jeg skal forøvrig ha hjul med disc-brems.

Har noen byttet boss på et Novatec F482sb nav ?
Jeg har løsnet endestykkene på navet og en mini skrue i boss, men får det ikke av.
Ser det er en film på youtube, men han der detter bosset ut, noe som er langt fra tilfellet i dette tilfellet.

Hva er det jeg har glemt ? Noen som kjenner til et triks ?

Case closed.
Kraft var svaret.

Noen som kan si noe om Wishbone Elite 50T hjulsett? Prisen er upåklagelig, men hva med kvaliteten?

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?f...hQuery=wishbone

Såg litt på disse når eg var innom idag. Synes de såg bra ut, uten at eg har peiling på hjul. UCI-godkjent og brukt av blant annet Lampre. Eg vet ikke. Fikk hvertfall litt lyst på de.

Uten at jeg har sett hjulene, er det selvsagt helt umulig å si om de er bra eller dårlig.

Men først, et par generelle betraktninger.

Når prisen på et slikt hjulsett, i Norge i dag, er så lav som her, er det noe som ikke kan være like bra som på de beste hjulsettene. Hjul kan helt sikkert gi godfølelsen å sykle på, og de har helt sikkert grom lyd. Så må en velge. Vil en ha et hjul som kun utfører primæroppgaven, å trille sykkelen rundt, eller vil en ha et solid hjulsett en kan ha glede av i 50000 km?

Et sted må det riktignok spares, og det vanlige er at kvaliteten på hjullagre og boss ikke er like god som på dyrere hjul. Sykler du ute i all slags vær og under alle slags forhold, kan du være sikker på at dette er noe som må byttes tidlig. Å lage nav og boss med gode værforseglinger koster, og burde strengt tatt være en forutsetning i Norge. Skal du bytte alle lagrene i begge hjul til noe som er av skikkelig kvalitet, må du ofte ut med over tusen kroner. Jeg vet ikke hvillke lagre som sitter i hjulsettet, men jeg er hundre prosent sikker på at de ikke er av samme kvalitet som lagrene vi finner i nav fra eksempelvis Rovals toppserie, Chris King, DT Swiss eller White Industries. Og ja, det finnes også dyre nav med ræva kvalitet.

Selve karbonringen på rimeligere hjul går gjerne gjennom en enklere kvalitetskontroll enn hos de mer anerkjente produsentene. Variablene innenfor en produksjonsserie kan være alt fra dårlig til veldig bra. Har du flaks får du noe riktig strøkent, har du uflaks får du noe som ikke er fullt så motstandsdyktig mot slag og støt. Du kan dog være heldig, eller du kan få et hjulsett der karbonet er lagt uflidd, som er ubalansert og skjørt. Kjøreopplevelsen på slike hjul er ikke veldig god.

Byggekvaliteten på hjulsettet er en annen sak. Hvor godt er de bygget? Er det lett å rette dem? Er spennet jevnt? Jeg har sett slike hjul der flere eiker ble nappet rett ut av felgen i et ritt, og hjul der det var umulig å rette hjulene da eikene var limt fast i niplene. Det endte med at hjulet måtte bygges på nytt.

Ofte stilles det mindre krav til kvalitetssikring enn hos de mer anerkjente merkene. Sykler du mye, og er opptatt av at ting fungerer til enhver tid, er det gjerne lurt å legge penger i noe mer anerkjent. Om det er viktigere for deg å ha karbonhjul fordi de lager lyd og det ser kult ut, kjør på.

Selv kjører jeg en billig Skoda fordi jeg sjelden bruker bil og ikke trenger noe mer. Skoda er bra sier mange, men ting i kupéen faller nå av og den går i stykker nå og da. Ikke tåler den like raff kjøring som jeg kanskje skulle ønske. Hadde jeg vært drosjesjåfør hadde jeg nok hatt en Mercedes.

Lampre Merida har vært på Fulcrum-hjul de siste tre årene.

Enig i alt over. Som sagt fikk eg lyst på de når eg stod i butikken, men prisen gjorde meg veldig skeptisk så eg kjøpte ingenting der og da. Og når eg googler de finner eg omtrent ingenting.

Når det gjelder Lampre så ble det sagt at de hadde brukt de uten logo. Ikke når og hvor lenge, men det er sikkert en grunn til at de ikke fortsatte å bruke de..

Wishbone hjul selges av Sykkelzentrum i Sandnes. Innehaver der er eks syklist Svein Gaute Hølestøl. Tydeligvis gode nok hjul til å selge i butikk, og jeg vil anta han kan litt om hjul. Ingen egen erfaring med merket.

Sikkert noen som har skrevet dette før, men kinahjulene fra farsports/wheelsfar ser ut til å være akkurat samme hjulene som Carbomania har satt sitt navn på, og som det norske kontinentallaget Team Fixit bruker.
Har selv hjul fra farsports, og her får man mye for pengene!

Svein Gaute sykler selv på Dura Ace hjul, ikke Wishbone.

Jeg kjøpte siste år et sett høyprofil carbon clincher fra Kina.
Ca. 2800 kr inkl frakt/moms/tollgebyr.
De var med Novatec nav.

Kjørte helt fantastisk inntil ca. 5000 km da begynte baknavet å bråke helt sykt mye.
Måtte smøres opp med fett og da var den ulyd borte.
Ikke noe problem sånn sett, men jeg hadde brukt de ca. 5000 km hvorav de 300 var i regn.
Det har jeg aldri opplevd med andre nav (har hatt hjul fra Zipp, Shimano, Mavic, American Classic, Cole) og tidligere syklet jeg mye i regn og dårlig vær.
I dag har jeg akkurat hentet et sett Shimano 9000 c24 hos min LBS. Der VET jeg hva jeg får!

Men, eh, er ikke det ganske normalt med den type service? (Shimano sine hjulmanualer nevner dette ved flere anledninger). Mao. hva er det du mener er klandreverdig med Novatech-nav?

Jeg kjøpte et sett 60 mm tubular på wheelsfar.com i fjor, og det er bra value for money, når prisen er 3200 ferdig på døren. Dette settet mener jeg var på tilbud av noe slag.

Jeg kjøpte hjulene mest som et eksperiment for å sammenligne med Unaas sine (som kostet 3 ganger så mye - dette er ikke Team-utgaven, den er billigere), samt at jeg syklet på kun tubular i hele fjor.

Hjulene er nok litt tyngre enn Unaas SS-55, men jeg mener at de ruller like bra - om ikke bedre. Akkurat nå står navnet på navene de bruker helt stille (i motsetning til navet selv, altså).

Forhjulet var ikke helt rett da jeg fikk det, men det rettet jeg opp på verksted (Unaas tok 150 spenn eller noe for det).

I

Har som skrevet kjørt 10000 vis av km på andre baknav uten å måtte smøre de opp. Enten hadde jeg max uflaks eller også er Novatec nav dårlige.

Man skal ha kjøpt ganske elendige hjul dersom de ruller så dårlig at det er en merkbar forskjell mellom de og andre hjul, bare for å ha sagt det

Uansett tror jeg de færreste har utstyret som trengs for å undersøke dette på en god måte.

Tusen takk Alpers for meget godt og utfylende svar. Du har mange gode synspunkter og jeg blir fra skrivende stund abonnenent på bladet ditt. Det du skriver om varighet er egentlig ikke så viktig for meg siden jeg har et ffwd 4c clincher hjulsett som jeg skal bruke mest. Det nye tubular settet mitt blir derfor litt mer til kos og ritt.

Stikker ihvertfall innom butikken og ser / hører litt så får vi se.