Femsjøen rundt 2011

Riktig retning på den lille vinden som er meldt. Sjelden å oppleve medvind fra Aremark mot Halden:)

Hva ble vinnertida på mtb runden idag?

Ikke sikker, men tror det var rundt 1:26

Tror nok den var litt raskere. I følge klokka mi var jeg inne litt under 1.25, og jeg var absolutt ikke først. Mener noen sa at vinneren var 2-3 min før gruppa mi...så mellom 1.22-23 hvis arrangør startet klokka på samme tid som meg.

Når kommer resultatlista?

Her:

http://idrett.speaker.no/Downloads/53884/docs/Resultater_5sj%C3%B8rittet_2011.PDF

Er tidene på landevei riktige? Mener speaker oppga 2:08 for manuell tid og 2:10på EMIT.

Ja, tidene på landevei er feil. Men det virker som de er riktig relativt forhold til hverandre, bortsett fra noen som har fått alt for god tid.

Oppdatert liste:

http://idrett.speaker.no/Downloads/53884/docs/Resultater_5sj%C3%B8rittet_2011_2.PDF

Takk for et bra arrangert ritt! Men asfaltkvaliteten var i perioder ekstremt dårlig. Her bør vi alle sende inn klager til Statens Vegvesen! Så flere stygge velt underveis og håper det gikk bra med alle som var involvert! Mange fikk også luftet dekkspakene, undertegnede inkludert.

finns det ikke noen sammenlagt resultatliste? kjedeligt når 90% av dem man sykklet spurtet med/mot er i en annen klasse. Eller at man er alene i sin klasse.

Jeg skjønner heller ikke helt poenget med slike klassevise resultatlister. Du får vente til resultatene kommer på Merida Ritttanking. Da blir alle klassene slått sammen til en liste.

Stemmer det forresten at det var én som stakk av og kom i mål to minutter foran feltet?

Jeg så innspurten, og da var det en som kom alene, men det var ikke på langt nær to minutter før feltet.

Tror vinnertiden er manuell, mens de andre er fra EMIT. Sto 500 meter før mål og da var feltet samlet.

Jeg kom i det feltet og trodde ikke det var noen før oss i mål, men i følge listene ble vi slått med over to minutter av en enkelt rytter.

Det var i hvert fall en enslig rytter som kom i mål. Ganske så ensom. Så var det to som kom rett bak, før hele feltet dukket opp.

Ut fra hvor landlig beliggenhet det er rundt halden burde det vært mulig klemme inn noe mer terreng i "mtb" løypa. Men takk for artig arrngement likevel.

Helt enig. Det bør være mulig; jeg har sykla endel i de aktuelle områdene. Krever jo sikkert litt gehør fra grunneiere og gjør nok det hele litt mer komplisert å arrangere, men noen avstikkere i det siste halvdelen f.eks. Vi kjører jo parallelt med Ertemarka et stykke som har flust med kongestier. Første halvdel kunne man jo også forsåvidt sendt over Asakåsen på vei mot Håkenby; har funnet flere fine stier oppi der. Eller enda bedre, opp til Høyås også gjennom skogen helt oppover mot Østebo. I normale år er jo innmarka treska på denne tiden også, så det går an å kutte over stubben (der hvor det er treska) gitt nødvendige tillatelser.

Jeg har aldri arrangert sykkelritt, og det blir sikkert en tradeoff med hvor lett/vanskelig det skal være å arrangere, siden landeveisrittet går samtidig. Slik det er nå trengs jo helt minimalt med løypevakter og logistikk.

Jeg er også enig i at det burde vært mer terreng. Det er som sagt over, flust av stier og ruter man kunne valgt for å få mer terreng. Likevel trur jeg at det er racerrittet som har hovedprioriteten. MTB-rittet er med for å få med enda fler. Det kreves jo minimalt med personell slik løypa er lagt i dag. Om de skal legge løypa andre steder krever det mer personell og merking(tidkrevende).

Jeg synes rittet er greit nok. Så får vi heller satse på at det kanskje blir mer terreng etter hvert.

Her er det lagt ut litt video filmet under landeveisrittet: http://vimeo.com/29225996 Rett før 27 minutter ut i filmen kan man se hølet i veien som var årsak i "det store veltet". Noen som vet hvordan det gikk med de involverte?

Får håpe det det kommer korrekt resultatliste snart også...

Kule filmer.

Angret på at jeg ikke tok med GoPro kameraet. Den velten etter 27min var veldig stygg. Stoppet der på vei hjem. Tre store dype langsgående hull.

Jeg likte ikke å sykle Femsjøen Rundt, altfor nervøst og stort felt. Satt egentlig hele rittet og var urolig for velt.

Turritt på landeveien er blitt livsfarlig. Ansvarsløst av arrangøren å sende ut så stort felt på traffikert vei. Og i tillegg på en vei med store hull i asfalten. Her bør forbundet ta affære.

Samme arrangør sendte avgårde et veldig stort felt på Høiåsrittet. Hvis de ikke klarer å ivareta sikkerheten på en bedre måte bør de la være å arrangere sykkelritt.

Enig i det, Erling. Men det må da være litt opp til syklistene også! Når man vet at veien ikke er sperret så skal man holde seg på høyre side av den gule stripa. På filmen ser man at hele veien brukes, ikke bare i starten, men også langt ut i rittet.

Angående feltet på Høiåsrittet, så synes jeg ikke dette var noe problem. Det feltet strakk seg jo ut med en gang, og ble i allefall ikke noe problem for min egen del. Det krever brått mye mer arbeid og innsats fra frivillige om man skal begynne å dele slike små-ritt opp i puljer som f.eks Grenserittet.

Problemet er stor felt. Det er grunnen til at man bruker hele veibanen.

Jeg kjørte ikke det rittet i år. Men i 2010 ble hele bredden brukt i perioder.

Når feltet blir over 300 mann (som i år) så er det en selvfølge at man deler opp feltet. At det skaper mer arbeid må de bare løse. Sikkerheten er viktigst!

Ok, kjørte det i år, og synes de fleste holdt seg i høyre felt. Men, ser absolutt problemet. En løsning kan jo evt være å sette et tak på 200 ryttere, om de ikke har ressurser til fler felt, og mer arbeid. Asfalten osv er det lite klubben i seg selv kan gjøre noe med, bortsett fra å merke dype hull osv.

Både ja og nei. I starten er jeg enig. Veien opp til der man tar av mot Degernes burde vært stengt. Men videre derifra var det mye rart å se på filmen. Der er feltet strekt og man kan klare å finne seg en plass.

Frister ikke med landeveisritt...

Så du mener at hull i asfalten ikke kan gjøres noe med ?

Hva med:
http://www.betomur.no/index.php/no/beredskapspakke-med-asfalt?gclid=CKDp7d3rrasCFQIYzQode2AUKw

Driter i hvor holdbar den asfalten er, men hadde arrangøren
fylt de største hullene, hadde det ikke skjedd noen ulykker på lørdag. Å merke hull har jo ingen effekt, kun de første som ser det uansett. Og vi vet jo hvor gode folk er til å si ifra om hull, ikke så lett i 50-60 km/t heller.

Arrangøren burde være ansvarlig for at løypa går på hullfri / sikker asfalt, ellers burde de blitt fratatt retten til å holde ritt.

Men selvfølgelig veivesenet ?, hva driver de med egentlig ?
Har de virkelig ikke budsjett til å tette hull ? Tvilsomt..

Ulykken på lørdag hadde ingenting med felt størrelsen å gjøre.
Kun ræva asfalt.

Problemet var vel at farten var for lav/"alle" klarte å henge med... Dersom det hadde vært reelle iniativ til å gå i brudd/øke hastighet ville feltet strukket seg og man ville fått flere grupper.