Birken 2011

Hmm.. ved nærmere ettertanke bør jeg ha med en kjedekutter og en kjedelås også.

Hvis det blir kaldt og du sykler med vanlig sykkelbukse m/løse bein kan du bare dytte energibarene såvidt opp i buksebeinet slik at du lett får tak i de i fart. Funker som fjell

De barrene er med kun for å øke vekten og fylle kravet om å ha med ekstra mat i sekken. Jeg skal ha med barrer og shot bloks i trøyelomma som skal fortæres underveis.

Joda, det går tog. Jeg snakket med NSB nå og det går tog fra Oslo til Rena for kr 369, pluss at de skal ha 125 kroner for å frakte sykkelen på en trailer til Rena. Sykkelen utleveres på Rena i åttetiden fredag kveld. Spørsmålet er om noen her har erfaring med dette tilbudet. Behandler de sykkelen pent?

Jeg skal bo ca 13km utenfor Lillehammer. Skal bo et sted som heter Nordseter. Noen som har peil på hva den beste måten å komme seg til bussen til Rena på lørdags morgen vil være?

Nordseter er vel på "fjellet" oppover fra Lillehammer? Enten rulle nedover til Lillehamemr på sykkelen (neppe lurt), eller kjøre bil tenker jeg. Mulig det også går busser nedover men usikker på om de tar med sykkelen.

For de fleste; gammel vane og bakstreverskhet.

For Olechr; Kanskje det etter hvert går så fort at luftmotstanden og vekten blir en viktigere faktor enn rullemotstanden, og at formen er så god at man kan tåle å gå litt på akkord med komforten for å spare noen ekstra gram.

Obs: Dette innlegget kan inneholde spor av synsing.

Familien min har hytte på Nordseter og jeg kan ikke tenke meg noen enklere måte å komme seg ned til Lillehammer på enn å trille ned med sykkelen (tar cirka en halvtime). Men hvor tidlig skal du nedover? Det er jo kanskje mørkt frem til klokka seks eller noe...

Skjønt, hvis du tør å slippe på litt nedover bakkene der kan det ta vesentlig mindre enn en halvtime :-) Det er bare asfalt og det er bare å følge veien nedover så ender du opp ved Håkons Hall.

Enig.
Samme forhold som i 2009 og 2010 er god nok grunn til ikke å stille.
Hva er egentlig sannsynligheten for møkkavær tre år på rad. Burde vært tilnærmet null.

Jeg ser av og til på pulsklokka i bakkene. Med en massiv dose adrenalin innabords er det ikke alltid like lett å kjenne grensen. Hvis det lugger litt i beina og pulsen ligger på 95% HF max. Ja da skjønner selv jeg at dette ikke kan holde inn, og må roe ned til 90-92% HFmax.
Eller så er jeg enig: "Drit i pulsen" (som jo er en svært individuell greie). Fart får duge. Watt hadde jo vært skikkelig fett, kanskje en gang?

Det er bra! Jeg skal se om jeg greier å sette noen merker med 3:30 her og der på sykkel og drakt. :))

Sannsynligheten er like stor for møkkavær i år uavhengig av hvordan været var ifjor og året før!

Det meldes nå heftig vind fra rundt sør (5-9 m/sek). Noen må mangeårig Birkenerfaring som tør spå hvor mye man vil plages av vinden dersom dette varselet slår til?

Sannsynligheten er lik hvert eneste år ja, og den blir ikke lavere uansett hvor mange ganger det har vært drittvær i fortiden...

Men akkurat nå er sannsynligheten for drittvær i år ganske høy, og værvarselet ser ut til å legge på noen mm med ekstra nedbør etterhvert som vi nærmer oss den store dagen

Motvid?
ja det er kjipt. Det gå tregere, blir kaldere...jepp jepp...
Så vidt jeg husker var det mer motvind i 2009 enn i 2010, men 2010 hadde lavere temperaturer.

Sønnavind er fine greier opp mot Storåsen, blir rett i imot det.

Forholdene var ca. 10-12 min treigere i 2009 enn i 2010 iht. merketidenen. Skyldes nok ganske heftig motvind tidvis.

Må elite ha det samme i sekken som "oss andre" eller kjører de fortsatt med bly? Fant ingen regler om dette...

I reglene for elite står det at sekken "bør inneholde", mens i reglementet generelt står det "skal inneholde, uansett klasse".

Ikke at man blir så mye klokere av det.

http://www.birkebeiner.no/Birkebeinerrittet/Eliteklassene1/

Her står det at sekken "skal inneholde", så da bør vi vel bare følge reglene. På infomailen jeg fikk i dag stod det også at:

Når det er sagt så kommer jeg ikke til å fylle tursekken. ekstra klær = regnjakke, mat = en bar eller to

Er tørt ulltøy å regne som tørt tøy eller må man ha med tørt bomulls-/kunstfibertøy i tillegg til ull? Og hva er egentlig "ull"? Holder det med en ulldott og en fleecegenser? Og trenger man både vind- og regntøy, eller holder det med en vind- og vanntett jakke? Må man ha bukse?

Mange uklarheter her altså. Håper Birken har ansatt Narvestad til å håndheve dette med hård hånd.

En annen plass anbefaler norgesmesteren cyclocrossdekk med høyt trykk. Hvorfor? Mindre rullemotstand. Dessuten, når du er konge i terrenget kan du gå andre veier enn folk flest.

Jeg bruker magen som pulsklokke.

Kvalm: Det går for fort.
Ikke kvalm: Det går for sakte.

Jeg går ut fra at ganske mange tenker det samme som meg; ta litt bly ut av sekken, dytt nedi noen gamle filler der det er plass.

Jeg regner tørt tøy som en tørr super + ei vindjakke, dytter nedi noen gamle skihansker og ei lue. Tror jeg også har ei bukse som tar liten plass slik at sekken fortsatt får plass under trøya

Evt. fordi han tror det gir mindre rullemotstand. et er ikke sikkert han har rett i det. Ikke aner jeg hvem som er norgesmester eller hva han vet om hva, selvsagt. Det kan i alle fall hende han tar feil i akkurat det. At smale dekk gir mindre LUFTmotstand enn svære terrengdekk, er derimot åpenbart.

Jeg sendte mail til Birken og spurte om kleskravene, og fikk bl.a. dette til svar:

"Det er altså et krav at det er ekstra tøy i sekken, om jakka skal være vanntett eller vindtett er litt avhenging av været. Det samme om det tørre tøyet skal være i ull eller super.

Det vi er ute etter er at folk har med yttertøy, tørt/langt tøy og noe til å ha på hender og hode.

Dette fordi vi erfarte i fjor at svært mange syklet i sykkelshorts/kort trøye og ikke hadde noe ekstra tøy i sekken (noen hadde spiker, andre hadde stein).

På det værste så hadde vi 100 personer spå Kvarstad som hadde brutt og som sto og frøs uten evne til å ta vare på seg selv.

Det holder altså at du har yttertøy og tørt ekstra tøy."

Tanken er vel at dette er klær man skal kunne ta på seg dersom man må bryte.

Det var herr Fagerli jeg siktet til. I tillegg til å være en meget god syklist er han også et vandrende leksikon når det gjelder råd og tips om det meste som dreier seg om sykkel og sykling. Kort sagt har han mer peiling enn de fleste. Han er også veldig nøye med detaljer som sparer deg for ett sekund her og ett sekund der. Det er vel derfor han er blant de beste.

Ah. OK. Vel, jeg kan ikke annet enn å gjette på at med den farten ryttere på det nivået presterer å holde, betyr kanskje den reduserte luftmotstanden og vekta man får med smale dekk mer enn den reduserte rullemotstanden og økte komforten man får ved å bruke større dekk der man kan kjøre med lavere trykk. Dette vil jo i så fall gjelde i større grad jo jevnere underlaget blir.

Hvis vi tar for gitt at det er riktig at olechr faktisk sykler fortere med smale, harde dekk enn med brede, mykere dekk, da.

Jeg mener å huske han sa en gang at han syklet med høyt trykk i grusritt for at det ikke skulle føles som om kreftene gikk bort i gynging? kan det stemme?

Noe slikt diskuterte vi vel i denne tråden:

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=960351

Uansett mener jeg fremdeles det jeg mener, selv om jeg ikke har noen som helst prestasjoner som kan backe opp teorien.

æsj...da har jeg fått dommen...

rammebrudd...stilig nå tirsdag før Briken. har ei ekstra ramme som venter på meg, men jeg kan jo ikke skifte over alle de delene smertefritt.

da blir det gaffatape rundt ramma isteden for rundt pumpa og hell og lykke ønskes på ferden.

galskap? Nja, er jo ikke syk så da skal man vel stille?