Konstant subbing på Avid Elixir CR

Uansett hvor godt jeg justerer kalipperne i stua så begynner klossene å subbe mot skiva etter en tur eller to. Er jeg bare for kjerring når jeg strammer til skruene eller er det selvstramingsmekanismen i kalipperne som er litt vel ivrig?

Jeg pleier å justere kalipperne med å løsne de, holde inne bremsa og vekselvis stramme skruene.

Dette lurer jeg på også.

Har også en "trompetlyd/tromlelyd" i bakbremsen. Har byttet skive, så filt litt på bremseklossene uten at det hjalp og nå venter jeg på nye Nukeproof klosser til uka.

Må nok slutte å dyppe sykkelen i oljebad når jeg vasker den...

Ja, trompetlyden opplever jeg også på bakbremsa mi. Den er rett og slett litt fascinerende. Frembremsa er bare kjip og hyler hver gang den får noen dråper med vann på seg.

Hadde problem med subbing og trompetlyd på Elixir bremseskiva bak selv. Trompetlyden fikk jeg fikset stort sett ved å justere kalipperne som beskrevet. Så dog etter hvert at jeg hadde et godt sidesleng i bakhjulet som så ut til å forplante seg til skivebremsen. Tror jeg ville sjekket dette.
Ellers måtte jeg rett etterpå bytte hele bakhjulet + bremseskive (nå en centerlock fra shimano), så nå har jeg ikke noe problem annet enn litt svak subbing som sikkert kunne vært rettet ved å bytte bremseklossene/ dytte bremseklossene helt inn igjen.

Har du sjekket at begge stemplene glir lett? Mulig et stempel henger, og dermed blir klossen liggende permanent på skiven. Uansett hvor mye du sentrerer.

Hvis ikke stemplene glir lett, hva er trikset for å dem til å gli lett?

Ta ut klossene > press stemplene ut med hendelen, men ikke så mye at de popper helt ut > drypp litt bremseveske på stempelkanten > press inn > gjenta.

Du vil tydelig se om ett av stemplene går tregt. Hvis så er tilfelle prøv og press det inn og smør opp som beskrevet over.

Mine henger også. Tenkte det ville hjelpe med en liten overhaling. Hvor får man kjøpt bremsekit til å bytting av væske og lufting? Helst billig med rask levering;-)

Fulgte en rutine fra Avid i går hvor jeg tar av hjulene, bremser til det er en millimeter eller to mellom klossene og presser en slik rød plastdings inn. Så justerte jeg kaliperene igjen når avstanden var riktig.

Selv føler jeg at det er litt for mye luft på gang der og at jeg må bremse i overkant mye i forhold til kraft.

Det var dog veldig tungt å presse tilbake stemplene med den røde plastdingsen. Det kan virke som om jeg har for mye olje i systemet.

Lydene de lager var som vanlig.