Klatrehjul

Jeg er på jakt etter nye klatrehjul til raceren, men er ikke helt sikker på hva jeg skal velge. Alternativene jeg har fra toppen av hodet er Easton EA90 SLX, Shimano RS80 og Dura Ace.

Vekta er viktig, samme med kvaltiteten. Men er en forholdsvis lett rytter ca 75kg, noe de fleste hjul burde takle fint. Hjula vil også bli brukt til trening så clincher er greit, men tubular kan være aktuelt. Budsjettet er ikke helt fastsatt, men ikke noe særlig dyrere enn 6000, og hvis noen har noen brukte hjul er dette også interessant.

Trenger litt hjelp fra det o'store forum

http://bikeshop.no/aspx/produkt/prdinfovnet.aspx?plid=16134
et av de beste kjøpa for tiden, bra hjulsett til bra pris.
Det som er dumt med easton er at av erfaring er det møkkavanskelig å få tak i deler til dem hvis du ryker en eike e.l.
Shimano har alle!

Disse er vel enda lettere og billigere..?

Hva slags lager er det i shimano hjula? kuler og konus, eller maskinlager? Tror også american classic navene ikke er like holdbare som dura ace, og hvordan er stivheten i notubes flgene?

de nye navene til american classic skal være bra de =) kjørt de nå en sessong

Jeg og kjører AC nav, i form av AC 420 Aero 3 hjulsett, har ingenting å utsette på navkvaliteten!

I Shimano er det kule- og konuslager. Am.Class har bittesmå maskinlagre. Ingenting er like holdbart som Shimano Dura Ace. Bortsett kanskje fra Ultegra og tilsvarende fra Campa.

LarsB

Cup'nCone lagrene på Shimano varer og varer...
Så spruter du inn litt fett, så varer de enda lengre.

6803 (?) lagrene bak på AC er helt OK de. Varer langt
fra like lenge, men stor tilgjengelighet.

De fremme på AC er dog litt pinglete.

Jeg tror aldri jeg har snakket negativt om shimano hjul,
men jeg har hatt dem på benken et par ganger nå etter
at de gikk på de nye nipplene i felgen.

Gjengangeren er at de 'slipper' spennet på NDS og
følgelig trekker mot DS

Kilde for denne påstanden?

Når en sitter med den kunnskap og autoritet som larsb
behøver man ikke lenger å oppgi kilder.

Det kalles egen viten......

Det er hyggelig at du kjenner vedkommende personlig. For alle andre som ikke gjør det, hvorfor skulle man ta en slik påstand for god fisk, når det finnes mange maskinlagerprodusenter som leverer riktig fine og levedyktige lagere (jeg har veldig gamle INA sittende i Hope-nav som Bare Virker[tm])

Jeg kjenner ikke vedkommende personlig, og mener ikke at man i
kraft av 10.000+ innlegg automatisk er en autoritet.

Men. En kan, som jeg har gjort, skumme gjennom hva vedkommende
har skrevet. Da ser en lett om det er sprøyt, synsing eller hold i.

MOA -> Bruke forumet

Hva er tilsvarende fra Campa?

Jeg kjenner ikke LarsB personlig. Men han er en av mange her inne som jeg stoler på uten å måtte be han oppgi kilde

Der tok du meg. Jeg har selvsagt ingen kilde for dette. Jeg er sikker på at Tyske Tour Magazine har testet dette grundig i kontrollerte laboratorietester, men jeg vet det ikke.

Imidlertid har jeg en del egne erfaringer med mine og andres hjul som tilsier at godt stelte shimanonav av kvalitet fra middels og oppover holder tilnærmet ubegrenset ved en smule ettersyn. Mine egne daglig-racerhjul ruller på ett på Ultegra nav jeg kjøpte brukt for over ti år siden. Jeg har solgt ett hjulsett bygget på LX nav fra 1993 til en kollega. De navene er like fine i dag som når jeg åpnet dem for første gang. Og så videre og så videre. Det finnes jo også racere og hverdagssykler på både tjue og tredve år og eldre som fortsatt ruller på sine kopp- og kule lagre. Og de er ikke like presist laget og grundig tettet som dagen toppmodeller.

På dette grunnlaget uttalte jeg at "Ingenting er like holdbart som Shimano Dura Ace". Dette er selvsagt en subjektiv påstand, og kunne vært fremsatt annerledes. Men ser du den i relasjon til spørsmålet jeg besvarte som spør om American Classic ikke er like holdbare som Dura Ace, mener jeg at jeg har mine ord i behold.

Men jeg innser selvsagt at godt konstruerte maskinlager som sitter i ett nav med gode forseglinger også "bare virker" Jeg har ikke noe problemer med det. Men hva som har ubegrenset holdbarhet får hverken du eller jeg oppleve fasiten på. Men i det konkrete spørsmålet om holdbarhet på Dura Ace kontra American Classic er jeg krystallklar på at Dura Ace vinner 11 av 10 ganger


LarsB

Det blir vel Record, Chorus og Athena.


LarsB

Mine LX-nav (vi er plutselig på LX som argumentasjon for Dura-Ace-kvalitet?) var i bedriten tilstand etter 2 (3?) år med bysykling -- tydelige slitasjespor i konuser, kuler og rullebanen. Disse Hope-nav tror jeg varer lett i 10 år til. Skulle i grunn latt være å gjøre service.



Jeg reagerte først og fremst på at påstanden var absolutt. Tviler ikke på at DA-nav er gode. Jeg tviler på at de er de mest holdbare uten en referanse til en saklig test.



11 av 10 ganger er en matematisk umulighet.

Jeg bruker LX som en referanse på at Shimans kopp- og kule lager er svært holdbare. Dura Ace er ett høyere rangert nav enn LX, dermed kan vi anta at det er av bedre kvalitet og vil vare lenger. Det er ikke noe problem å rasere hva som helst i løpet av tre år med manglende vedlikehold.

Det er verd å legge merke til at Shimano er vesentlig mer slurvete med rimeligere nav. Mindre fett og dårligere justering gjør at levetida kan bli skuffende kort om man ikke trykker inn alt det fettet man får plass til og justerer korrekt, og det blir gjerne ikke gjort på nye nav. Det er mulig at dette har bedret seg i det siste.


11 av 10 ganger er brukt for å få en liten sinna krokodille til å trekke på smilebåndet. Skulle jeg ha spandert en smiley?



LarsB

Ikke min erfaring. Men vi kan være enige om å være uenige. Eller, sagt på en annen måte, derfor spurte jeg om kilden til påstanden.



Av mine nav (Hope, KT, LX), skilte LX seg på den negative måten.



Nah, du skulle ha spandert en tysk "Ordnung muss sein"-test Sinna krokodille forblir sinna ellers

Men fra kverulanters onani i ordbrekking til trådens natur....

Jeg er sikker på at det går an å få et håndbygget hjulsett
under 5000,- og under 1250gram.......

Ja, du er vel skråsikker?

Ja jeg er skråsikker, men jeg vet også at vedkommende har kun ett
felgsett igjen og at der ikke går ny bestilling før om ca 1 uke

Kan jeg få smette inn et lite spørsmål her?
Jeg har bestilt meg et sett Dura Ace WH-7900, og jeg lurer litt på hva slags vedlikehold jeg må forvente på navene. Hvor ofte bør man ta dem opp for å rense og skifte fett, f.eks?

Kjøpte et sett Rolf Prima Elan forrige mnd, betalte 1000 $ for dem.

Meget godt fornøyd med dem, lett og rask følelse kontra det andre jeg har syklet på ( 404 Zipp CC og Mavic Ks Elite ).

Svært, svært sjelden? Aldri? Jeg rører aldri mine hjul...

Litt oftere enn aldri, ganske mye oftere om du vasker sykkelen din med høytrykksspyler(og ikke tenker deg om i nærheten av navene). Titter du på navene hvert år/annenhvert år er du antagelig godt innafor.

Bruker aldri høytrykksspyler på sykkelen, kun vanlig hageslange. Uansett virker det til at det er beskjedne krav til vedlikehold, og det er jo fine greier. Får bare håpe CC får gang på bestillingen, foreløpig ser det ikke akkurat ut til å gå i rakettfart...

Jeg har nøyaktig det samme spørsmålet som trådstarter, så om vi kan slutte med diskusjonen rundt holdbarhet på nav og heller komme med gode forslag er det bra.

Er SRAM S40 noe å satse på? Og hvor går grensen mellom Vekt vs aerodynamikk? er 40mm felg for mye for klatrehjul(vet at man burde ha letteste mulig, men det går jo noen ganger bortover også...)?

SRAM S40 er definetivt ikke et klatresett. Nærmere 1800g

Kjørestil og vekt er med på å bestemme hva som er best å prioritere.
En tung rytter har mer å spare på et lett hjulsett da aerobidraget
fra hjulet er så forsvindene liten. Den lille rytteren vil ha
mer å tjene på aerodynamikk.

Her en copy/paste jeg skrev på et annet forum:



Summa sumarum...

På flatene kan du kjøre smart, å ligge på hjul i 10% stigning i 13km/h
er der fryktelig liten gevinst i. Der kommer vekten inn.