En turbulent overgang fra 3x9 til 2x10

Jeg bestemte meg nylig for å melde overgang fra 3x9 til 2x10, men ikke uten at det har gitt meg noen grå hår. Først klarte jeg å gå på en bestillingssmell, før jeg deretter fant ut at det er håpløst å bruke mitt gamle framgir (tenkte vente med å handle nytt til det nye XT-framgiret (FD-786) kommer), for siden det er en fulldemper må jeg justere giret veldig høyt for å unngå at kjedestaget slår opp i giret når ramma demper bak, og da vil den ikke gire skikkelig uten å være i overkant raus med stoppskruene.

Men sist men ikke minst oppdaget jeg at den nye XTR-kranken (2-delt) ikke vil være helt venn med Canyon Lux MR-ramma mi. Nedenfor er et bilde av hvor liten klaring det er mellom krankarm og kjedestag på drevsida. Jeg kan ikke skjønne annet enn at krankarma vil slå borti når man tråkker til og alt flekser litt, eller hva tror dere? (jeg har ikke fått prøvesykla ennå)

Når jeg sjekker nettsidene til Canyon, så ser jeg at Lux MR Ltd leveres med 2x10 XTR, så det må vel gå bra? Send eventuelt en epost til Canyon og spør dem.

Mangler ikke en spacer på "drive side" heller, det så jo veeldig nær ut...?


mvh OveR

Eller er det 2x10 trail-varianten de leverer med? Ser slik ut, og den vel den litt "bredere"?
Å sykle med det sånn, hadde jeg ikke tatt sjangsen på...

Jeg har allerede sendt mail til Canyon, men fikk et automatisk svar som sier at de sliter med influensa blant staben, så det er litt ventetid.

Jeg har spacer på plass ja, eller riktigere sagt: K-edge sin chain catcher for mtb.

Jeg spekulerer på om jeg må få tak i trail-varianten, ja. Noen som vet hvor mye bredere den er?

Jeg er ganske sikker på at det går bra med den klaringa, men blir det problem så er det jo en mulighet å file litt på krankarma.

Hmm...ser ut som om det er 3mm på hver siden som er forskjellen mellom de to? "Q-factor reduced by 3mm per side compared to triple"...

Skulle gjerne visst eksakt jeg også, siden jeg skal kjøpe 2-delt krank selv til uka c",)

Men spacer er viktig - utgjør hele 2,5mm. Her fra monteringsguiden:

Spørsmålet er jo:

Hvor stor klaring er det på andre siden?!

Hvis du har 68mm krankhus skal det normalt være to spacere (evt chain catcher + spacer) på drevsiden og en på den andre siden.

Gi oss en oppdatering når du vet mere, jeg er nemlig i samme bås som deg. Har nettopp bestillt samme kranken (race 30-42) og har samme ramma som deg. Jeg bestillte den i god tro at den skulle passe siden canyon selv bruker denne kranken, kan ikke skjønne at den ikke skulle passe.

I følge spec'en fra Canyon's hjemmeside er det "race" varianten de bruker på Mr Lux, altså M985.

Krankhuset er 73mm, så det skal være riktig sånn som jeg har montert det, altså med bare én spacer på drevsida. Det er større klaring på motsatt side, kanskje 4-5 mm. Jeg klør meg virkelig i hodet over dette.

Er det ikke bare å flytte en spacer over på andre siden?

Hvis du leser igjennom tråden litt mer nøye, så vil du skjønne at det ikke er noe spacer å flytte over.

Nei da blir det verre, må nok selge kranken billig til meg.

Ifølge denne diskusjonen så finnes det rammer som denne kranken ikke passer på. http://www.singletrackworld.com/forum/topic/xtr-m980m985-q-factor

Jeg har også bestilt en i 44.30 og begynner å bekymre meg om ramma jeg har bestilt kommer til å passe...

Jeg hadde omtrentlig samme problemstilling på min Turner Flux som fikk nytt 2x10 KCNC-kranksett. Der kom pedalarmen bort i staget. Jeg la inn en ekstra spacer og har nå minimalt bedre klaring enn det du ser ut til å ha. Funker helt greit hos meg.

Vet dog ikke om du bare kan smette inn en ekstra spacer på denne siden i forbindelse med XTR ...

Martin

Ekstra spacer vil nok føre til at akslingen ikke stikker langt nok igjennom på andre siden.

Jeg kjørte min XTR 970 krank med en ekstra spacer på drevisda helt uten problemer. Det er nok "splines" på venstre side til at det ikke er noen problemer med at den ikke sitter fast.

LarsB

Jeg venter spent på svar fra Canyon, for jeg har et lite håp om at årets versjon av Lux'n har noe smalere kjedestag, og siden dette er en utbyttbar del på ei fulldempa ramme kan det jo i tilfelle være mulig å få tak i, eller?

KCNC k-type? Sliter med det samme som deg, men har kommet til den konklusjonen att det ikke bare er så enkelt som å sette inn en ekstra spacer..... Det som skjer da er att man presser på maskinlagret som sitter der, dette skaper mye friksjon og lagret går ikke fritt. Noen som har en løsning på dette????? Eller rettere sagt , får man kjøpt en lengre krank aksel som passer eller er kcnc????

Det kan ikke være trail-varianten Canyon leverer med forresten, for de ser forskjellig ut, og drevene er heller ikke kompatible.



Race:


Trail:

Njaa, en ting er at pedalarmen kommer bort i staget på grunn av en ikke passende q-faktor i forhold til rammekonstruksjonen, en annen ting er at KCNC har en dårlig løsning på å stramme til pedalarmene på akslingen. Som du sier presses det rett på lagrene hvilket resulterer i at armene knapt nok kan gå rundt, dersom man tar i for hardt. Det har dog ikke vist seg som et problem hos meg: jeg drar til akkurat så mye at armene går rundt lett nok og bruker i tillegg blå loctite på gjengene for at armene ikke skal løsne fra akslingen. Det har holdt gjennom samtlige ritt så langt - tilogmed med ekstra spacer på den ene siden.

Likevel, ingen tvil om at for eksempel Shimano´s Hollowtech-system er å foretrekke i så måte.

Martin

Har sendt oppfølgingsspørsmål om hvordan de da får å selge en sykkel med den kranken.

Inntil videre satser jeg på å prøve med å legge til en tynn spacer eller to, og evt file innsida av krankarma.

Ja, da er jeg vel pretty much fucked hvis det ikke funker med spacer og litt filing. Hvilke andre 2x10-kranksett har bredere q-factor? Jeg ville så gjerne ha Shimano-krank, for jeg har så dårlige erfaringer med varighet på GXP-lager.

FSA SL-K har 168mm i 2x10:
http://www.fullspeedahead.com/products/113/SL-K-COMPACT-386-MEGAEXO

Klarer ikke helt å finne hva Race Face Next SL 2x10 har. Ellers finnes det vel en del å velge i mellom, avhengig av vekt og pris

Ja, den siste eposten fra Canyon sier:

.

Jeg har satt på to 0,7mm spacere på drevsida, så nå har jeg ca 2,5 mm klaring til kjedestaget. Jeg tror det skal gå greit, så jeg prøver det før jeg evt filer på kranken eller selger den. Stiften i den låseplata traff tross alt fortsatt hullet i akslingen, så jeg tror det skal gå bra med 1,4mm mindre overlapp.

Blir nok SL-K hvis jeg må bytte, for den er merkelig nok lettere enn K-Force også ifølge fullspeedahead.com. FSA bruker vel Shimanolager også, vel?