Lette raceren?

Hei

jeg har nylig begynt med landeveissykling og bruker mye tid på dette, valget falt på Giant fra Høydahl sport =) . Nå lurer jeg derfor på hva dere syns jeg bør velge av komponenter for å lette sykkelen litt , legger ved et bildet av den. Eneste som er byttet er hjulsettet .

På forhånd takk for innspill=)

Synd. Det var det første som slo meg at kunne vært byttet ut..

Hva veier sykkelen i dag, da?

Sete kan du nok spare 150 gram på
Stem og styre

Setet ser ut som en ganske tung sofa.

sykkelens vekt er jeg litt usikker på, men tipper ca 7,5 . Hvilke sete er mye brukt ?
hvilket styre å stem ? carbon styre og alu stem eller carbon der å ?

Bruker Selle Italia SLR kit carbonio på 115 gram som jeg er veldig godt fornøyd med.

setet er nok ganske tungt og føles ut som en sofa ja , litt for mykt for min del syns jeg. Hvilke seter er å anbefale som er lette ?

hvordan er det med carbon rails på sete for en rytter på 90kg ?

Ikke fall for fristelsen med å gå for det letteste setet. Første pri er at det skal være behagelig å sitte på, ville gått til noen som har mulighet til å prøve litt forskjellig samt måle ræv-bredden din Det er plenty av andre steder å tyne vekten.

Når det er sagt, så sparer du MYE vekt selv med å gå for et sete du synes er komfortabel i forhold til det som sitter på i dag.

Burde ikke være noe problem på racer. 90 kg er ikke så mye. Ser ikke noen som oppgir vektbegrensning på det heller

hehe okei =) takker for tips , da får jeg gå til doktor sadel å måle ræva bredde hehe, hva anbefales av styre og stem ? har sett litt på forskjellig carbon styrer fra 3T samt alu stem fra 3T , måtte jo opp i 2000 kr omtrent for å få et like lett carbon stem som alu stem

Jeg veier 94 kilo, og bruker et Selle Italia XP SLR. Veldig fornøyd.
http://www.bikedeal.no/no/sykkeldeler/landeveisykler/seter/selle-italia-xp-slr-180-g

Lars

se der ja =) de fleste butikker selger vel selle italia ? så bare å få dratt og prøvd noen =), setet mitt veier sikkert 500g og er ikke spesielt behagelig

Jeg er en kjedelig fyr, og synes ikke du burde bytte uten gode grunner. Det kan være som under i prioritert rekkefølge:

A) bytte utslitte komponenter
B) tilpasse sykkelen til brukeren
C) bytte ut til deler med (innbildt) bedre funksjon
D) bytte ut til lettere deler
E) bytte ut til mer estetiske deler
F) bare må bruke masse spenn

Etter det jeg kan se så er ikke sykkelen slitt, du aner ikke hva delene eller sykkelen din veier. Alt funker fint. Du lurer på om du kanskje ikke liker setet, men er ikke helt klar på punktet heller.

Spør du meg (og det har du jo i og for seg gjort) bør du heller bruke sykkelen til du vet hvorfor og hva du ønsker å bytte av deler. I tillegg mener jeg at du bør finne ut hva saker veier før før du bytter dem ut med bakgrunn i at du vil ha det lettere. Dermed unngår du å havne i F kategorien.

Sånn erre med denn saken!
LarsB

Nei, kjedelig er du ikke. Du er fornuftens stemme i en jungel av massivt kjøpepress. Lista di er fornuftig.


mvh OveR

Hadde jeg vært 90kg, så tror jeg 7,5kg sykkel hadde vært OK i første omgang.

Du vil ha mest å spare på redusert luftmotstand. Snu stemmet/reduser spacere, og du får en mer aerodynamisk sittestilling.

[brannfakkel]Har man mulighet til å redusere kroppsvekt så er dette den sunneste og billigste måten å redusere ekvipasjens totalvekt. Når kroppsvekten er på "normalnivå" og det ikke er hensiktsmessig å hente ut mer der, så kan sykkelen slankes.[/brannfakkel]

Jeg veide 89kg, nå veier jeg 76kg. Det er en reduksjon på to komplette landeveissykler. DET er merkbart. 0,5 kg på sykkelen er det ikke. Jeg merker overhode ingen forskjell på om jeg har vann i vannflaska eller ikke.

Jeg kjenner lette, slanke og svært veltrente folk som gjør det bra i ritt med sykler rundt 7,5 kg. Det er tross alt under en kg fra 6,8-grensa. Med andre ord: Kunne ikke ha vært enigere!

Likevel: En god sal bør man unne seg, synes jeg. Det har jo med komfort å gjøre, og med riktig sal kan det være enklere å sitte behagelig med et lavere styre.

Har man lyst på noe som forbedrer kjøerfølelsen ytterligere, kan man jo bruke Vredesteins lateksslanger. Da sparer man vekt (ikke merkbart) og får en bedre kjørefølelse (merkbart - mener jeg).

Helt enig med Morten ML og Larsb, før jeg startet med sykkel drev jeg med roadrace med motorsykkel, der var det piloter som byttet til titanskruer på hele motorsykkelen for å spare 1,5 kg med en kostnad på rundt 20.000,-
Hører med til historien at piloten veide 95kg / 185cm
God bedring, og start med deg sjæl

+1
Med mindre man er 2 meter bør man vel først og fremst fokusere på å redusere kroppsvekt.

Så sant som det er sagt. Denne metoden er billigst, har størst potensiale for å spare vekt og gir deg sannsynligvis en helsegevinst på kjøpet. Valget burde være enkelt...

Det er ingen som sier at man utelukker det ene fordi man gjør det andre. Det en skikkelig pietistisk moral et eller annet sted het. M@rtin kan greie ut om det.

MItt synspunkt til Braathen22's planer om oppgradering har ingenting med kroppsvekt å gjøre. For alt jeg veit strutter mannen av muskler i alle retninger.

Poenget er nytteverdien av oppgraderinger, og om det reint faktisk er noen oppgradering. Å bytte ut deler etter hva ukjente på internett mener er lite fruktbart. Å bytte ut setet til ett hvor man sitter uten smerter, og som gjør at man sykler lengre, fortere og mer er det lureste man kan finne på for pengene. Og dette er helt uavhenig av nivå eller kroppsmasse.

Jeg er også for å bytte styre og stem om man løser et faktisk (eller innbildt) problem. Men å bytte uten "grunn" fra et akseptabelt produkt til et annet er/kan være ikke en regningssvarende operasjon.

Og til slutt: Det er selvsagt best å bli bedre til å sykle. Dette gjelder uansett nivå, ambisjoner og lommebok.


LarsB

Den del av moroa for mange er å skru å mekke litt på sykkelen, ikke bare syklinga. Sykkel er en fin hobby for sånne. Før brukte jeg masse tid på å bygge min egen PC og satt i timesvis og glodde på komponenter på nett. Når er har sykkeldeler tatt over for PC-komponenter, selv om jeg vet at nye hjul er totalt bortkastede penger når jeg veier minst 15 kg for mye er det moro å kikke litt på utstyr allikvel.

Jeg gjorde et forsøk på å være pragmatisk og merket det også med "brannfakkel". Jeg er den første til å skrive under på at stasjhoreri og mekking er gøy. Utstyret er så absolutt en del av moroa.

Godt sagt igjen - jeg glemmer ofte at mange synes mekking er gøy. Jeg er ikke av dem - dvs, jeg skrur sjøl, men når noe virker, lar jeg det helst være i fred til det eventuelt må fikses igjen. Jeg har feks aldri byttet sete på noen av mine sykler - ingen av dem har gitt meg plager, derfor har jeg aldri tenkt på å bytte dem ut.

Klart det at å begynne med seg selv og kiloene er mest lønnsomt =) det er jeg totalt enig i =). men for mange er faktisk noa a skruinga å stasjhoreri som mortenml skriver en liten form for motivasjon det å =) skyt meg om jeg tar feil hehe

For all del! Men jo tyngre man er, desto mindre prosentvis andel utgjør 100 gram spart på sykkelen. Hvis det er et mål i seg selv å få sykkelen så lett som mulig, er det selvsagt ikke relevant hva man veier selv. Hvis man tror at 100 gram spart på sykkelen vil være merkbart med tanke på hvor fort man sykler, blir man skuffet.

På den annen side er jeg litt skeptisk til at det skal være en selvsagt sak at man skal slanke en velfungerende sykkel. For meg handler sykkelglede primært om selve syklingen, og jeg er selvgod nok til å tro at det er den typen sykkelglede som holder seg lengst, gir mest helsemessig gevinst og gir flest og best opplevelser for de fleste av oss.

P.S. Til Braaten22: På dette forumet vil du neppe bli skutt for den holdningen . Likevel håper jeg du etterhvert opplever det samme som jeg: Når sykkelen passer deg og det du holder på med, er den bra. Så er det bare å nyte selve syklingen.

Ja, Steffis.

Samma stæsjhora som med RC, det skal du ha!!!! :-)

Anders M

Fint skal det værra vettu anders =)