Stripse fast takstativ? (tysk motorveifart)

Hepp.

Skal til Frankrike med vennegjengen og en kompis tilbyr seg å ta med sykkelen min på taket (vi skal fly). Han har BMW med utrolig feit profil på takstativet og mitt vanlige stativ (Thule til 500 spenn) passer ikke fordi festene har for liten diameter.
Valget er da enten å kjøpe et proride stativ som er feitere i festene eller å finne på noe lurt.
Hva tror det OH STORE FORUMTM om å bruke en 2-3 strips der det vanligvis er fester også gaffe hardt rundt etterpå? Sålenge det blir stramt må vel det holde? Også i 160 på tysk motorvei?

Hva tror dere?

Vi har et 100kg stålstativ til syv sykler på servicebilen vår. Det er montert med gaffa og u-bolter. Det falt ikke av i 160 på tysk motorvei. Ikke belgisk, heller.

Vil være veldig viktig å ha strips av god kvalitet, ikke billige strips som knekker. Du vil ha strips som tøyes, slik at det er mulig å oppdage problemer før det er for sent.
Løsningen vil ikke være TÜV godkjent og kan være problemantisk hvis det er snakk om erstatning.

Har montert alm Thule fester på en BMW.. stikk innom Clas'ern el og kjøp noen skiver som passer "akurat" i BWM skinna.. så er det bare å sett dem i mellom.

Spør deg selv om du kan leve resten av livet med at en familie i en møtende bil ble drept da ditt sykkelstativ og sykkel fløy inn gjennom frontruten og vurder din jallaløsning deretter. Hvis du føler deg helt trygg så kjør ivei. Hvis din bekymring er at du kan få sykkelen ødelagt, kjøp et sykkelstativ som passer til bilen. Det koster noen hundrelapper og går fint å selge etterpå.

Jeg ville heller ikke hatt sykkelen min på taket over en slik lang strekning og høy fart med tanke på skitt, spyleveske, regn med mere. Er forresten kompisen din klar over hvor mye mer drivstoff han kommer til å bruke på turen?

Dan.Godt poeng.

Niels? Høy fart tror jeg den tåler. Skitt tåler en terrengsykkel vel. Han skal ha med seg to andre også og de skal sykle Etape du Tour med disse (racere altså) så de er opptatt av at sykkelen holder. Det går nok br.a

Litt skitt tåler nok en sykkel, det er sant. Men han blir nok garantert overrasket over drivstoff-forbruket. Skal han holde 160 med tre sykler på taket vises det fort på nåla, for å si det sånn... Vil ikke forbause meg om han fort havner på 2+ liter på mila.

Får nevne det for han da, så jeg vet han har tenkt på det..

Hvor mye ekstra drivstoff pr liter tipper vi at takmontert sykkel "bruker" ved norsk kjøring? Stasjonsvogn med 1.8 bensin ( uten at bilen spiller noen kjempe stor rolle i denne sammenhengen)

Har kjørt noen ganger med en a3 til arendal. pleier å bruke 0,36 og brukte nok da 0,44. 120 i 100-sona. Ikke så stor forskjell altså

Ikke?
Mitt kjappe hodeestimat tilsier at du har hatt 20% økning. Jeg synes på generelt basis at 20% økning er en stor forskjell.

Joda, men lenger opp i tråden ble det påstått forbruk på 2l på mila. Det fordrer vel over 100% økning for de fleste biler.

Går ut i fra forsåvidt at påstanden om 2l var en lett overdrivelse..

Strips og gaffa? Du bør nok revurdere. Der Autobahnpolizei vil nok ikke være nådig hvis de skulle se noe sånt. Og noen feite gaffa-pølser på stativet er jo ikke akkurat en diskret løsning. Dere blir garantert stående langs veien med kjøreforbud hvis de ser en sånn jalla-løsning.

Og Dan har allerede vært inne på konsekvensene ved en ulykke.

Jupp. Har revurdert allerede. Nå går det egentlig mest på om jeg skal leie eller eie på turen..

En bensinbil skal nok ha sitt hvis hastigheten er 160 km/t (som mitt eksempel var hentet fra). Tyske Auto Bild har testet. Resultatet på en Ford Mondeo 2,0 TDCI (140 hk) er som følger:

"Mens Mondeoen altså bruker 0,621 l/mil uten utvendig last i 100 km/t, øker forbruket til 0,745 l/mil med to sykler på taket. Merforbruket er 20 prosent. Og i 160 km/t øker forbruket til hele 1,355 l/mil."

En bensinbil vil nok gjerne ha mer enn det også, avhengig av motorstørrelsen. Så med en "typisk" stasjonsvogn med 1,8L bensinmotor ville jeg ikke blitt forbauset om forbruket var 2 l/mil

Jaggu...

Får pakke inn sykkelen i "glædpæck" for å få mindre luftmotstand neste gang jeg skal til Evje med sykkelen på taket.