Styrelagermontering for n00bs

Kan noen si meg hva de to flate skivene skal brukes til/hvor det skal monteres?

Spørsmål to:
Jeg antar at den blanke delen med spalte er "crown-race" som skal monteres på gaffelrøret?

Spørsmål tre:
De to kulelagerenhetene er nesten like, men det ene er noe mer avrundet enn det andre (se nederste bilde). Er det likegyldig hvilket som monteres øverst og hvilket som monteres nederst?

1. Tror de flate skivene skal beskytte lagerringene. En skive kommer mellom lagerring og kompresjonsring og den andre mellom lagerring og crown race.

2. Det stemmer.

3. Vet ikke. Er de ellers helt identiske?

Må nok dessverre si meg uenig med femte_gir her gitt, jeg mener det må bli slik:

1. De tynne, flate skivene (av stål) er shims som gir mulighet til å justere klaring mellom ramma og "topplokket" (bakerst til høyre på øvre bilde) hvis det trengs.

2. Den svarte ringen (av stål el. aluminum - bakerst til venstre på øvre bilde) er crown race og monteres på gaffelens kronerør. Den blanke ringen (av aluminum - bakerst i midten på øvre bilde) er kompresjonsringen som går ned i det øvre lageret etter at du har satt gaffelen i ramma. Skiver nevnt i 1. plasseres evt. oppå den blanke ringen.

3. Kulelagerne er mest sannsynlig like i praksis - se etter nummerbetegnelse på siden av lagerne (kan f.eks. være 872), er det samme nummer er det også samme lager!

Jeg tror den svarte ringen er laget av plast.

Det er godt mulig at du har rett i det, i tilfelle var ikke crown-race'en tilstede da bildet ble tatt

Hvorfor tror du ikke at den blanke ringen er crown race?

Jeg tror den blanke er crownrace. Den svarte er kompresjonsringen som skal oppi lageret.

Lagrene er trolig like.

For lite bæreflate og for lite tetning mot vann og skitt. Og så er den nok laget av alt for mykt aluminium.
Enig med cayman, den sorte ringen med splitt ser ut til å være crown race. Opp på den kommer et lager, så kommer ramma (styrerør), etterfulgt av det andre lageret. Nest ut er kompressionsringen (blank med splitt) og sist er 'cane creek'.

Da har jeg konsultert sykkolog Erling, og fasit er som følger:

1. De to flate skivene er shims/spacere som legges på øverste lager for å gi avstand mot toppstykket.

2. Det er den sorte ringen med spalte som er crownrace. Den blanke legges i det øverste lageret for å styre styrerøret i det øverste kulelageret.

3. Det er likegyldig hvilket kulelager som er øverst og nederst, selv om det er en ørliten forskjell i utformingen på dem.

10 poeng til Cayman og Tange + én øl til Erling.