Med en gang var jeg ikke helt solgt på utseendet, men liker den bedre nå. Noen som har sett noe om vekt?
enig, liker den bedre nå som jeg har tittet på den et minutt eller to. Er forresten spent på å høre hva Vidar har å si: gammel kjærlighet i ny forpakning eller ny s-works kjærlighet?
Med en gang var jeg ikke helt solgt på utseendet, men liker den bedre nå. Noen som har sett noe om vekt?
enig, liker den bedre nå som jeg har tittet på den et minutt eller to. Er forresten spent på å høre hva Vidar har å si: gammel kjærlighet i ny forpakning eller ny s-works kjærlighet?
Å like denne kommer til å ta tid, men det kommer. Jeg har det sånn med nye bilmodeller (fex BMW). Liker de ikke før det er gått ett års tid elns. Men alt nå, etter en kaffekopp i lag med bildet av ny Jet RDO kjenner jeg at "må.selge.ei.nyre"-følelsen kryper inn.
Men alt nå, etter en kaffekopp i lag med bildet av ny Jet RDO kjenner jeg at "må.selge.ei.nyre"-følelsen kryper inn.
Dette er ikke bra i det hele tatt.
Sånne sykkelporno-bilder er farlige, ja. Men, Bjørn, du må tenke på følelsene til Trek'ern! Visst har den litt små hjul, og er ikke helt ung og sprek lenger. Men tenk så mye moro dere har hatt sammen! Du vil vel ikke såre den? Og å bytte ut trofasthet med noe ungt og sprekt med større attributter og strammere bakende, det er vel ikke helt deg, det, Bjørn?
Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....
Hvordan kan jeg ikke bytte ut min foerste 29ern med Jet9 RDO? Alt har jo forandret seg fra 2008 til 2012, groenn er ut og lakris er inn, 80mm ut og 100mm inn, GF fins ikke lenger og Niner vil dominere verden, impulskontrollen er fortsatt vilkaarlig og jeg har ikke en sykkel med ramme av karbon.
Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....Du trenger den ikke.....
Jammen, det klør så godt :-) Vekt (S): 2.29kg med demper. Levering om noen uker. Trenger motstand...
Redigert av Loki; 21/06/201117:53.
He took the road less travelled, but somehow won out in the end
JET 9 RDO i fargen black licorice får en +1 fra meg. Blir spennende å lese noen erfaringer og tester på den etterhvert...om den funker like bra som den ser ut så tror jeg at jeg går på en herlig smell og får meg min første 29'er
Jeg syntes den er fin, jeg. Tipper den ser veldig bra ut "live". Jeg er ikke superfan av det bøyde overrøret, men Niner har ihvertfall klart å lage en sykkel hvor det ikke vil være TVIL om hva/hvem som kommer rullende. Jeg tror også at det gjør linkområdet svært stivt hvor det er ekstra mye areal i koblingen seterør og overrør.
Superkudos for å ikke henge seg videre på hypen med å plastre svære logoer overalt.
Herlig at de går for 120-100mm gafler. 5 års garanti er noe mange trakter etter i disse karbontider, det er en kjempegodt salgsargument for meg ihvertfall. Demperegenskapene vil være svært gode, hvis de er i nærheten av gamle JETs effektive men pløsje 80mm oppheng.
Syntes det er rart at de har beholdt kabelføringen av skivebrems bak. Hvorfor ikke bare fortsette nedover mot krankhuset og ha en liten festesak kl 12 over krankhuset? Da kan den føres rett bortover kjedestaget til bremsen.
Registrerer at de ikke har gått for 142mm baktriangel (ei mulighet via utbyttbare dropouts)
2.3kg i small er ca en halvkilo mindre enn forgjengeren (medium avbildet)
![[Linket bilde fra veloviewer.com]](http://veloviewer.com/SigImage.php?a=33b04&r=2&c=4&u=M&g=n&f=bacoghlhij&z=a.png)
