Nytt kjede som glipper

I forbindelse med å ha byttet ramme og gått fra kompakt-krank til standard-krank har jeg nettopp byttet kjede på raceren. Etter at dette ble gjort så har kjedet begynte å glippe når kjedet er på nederste tannhjul bak (11t). Dette skjer bare når jeg tar godt i og aldri når jeg bare snurrer pedalene rundt i mekke-stativet. Det skjer heller aldri på noen av de andre tannhjulene og det er ikke en fast plass på kjedet det skjer.

Er dette et vanlig problem som kan komme av nytt kjede og brukt kassett? Kassetten er ikke så gammel, gått knapt 160mil, og synes det er litt tidlig å kaste inn håndkle på den. Den ser jo ikke så veldig slitt ut eller og funket upåklagelig med det gamle kjedet.

Helt riktig.

Dette er HELT normalt. Kassetter blir slitt av å bli kjørt med et slitt kjede, og viser dette med å ikke akseptere nye, tighte kjeder under belastning.

Løsningen er å kjøpe en kjedestrekkmåler og så skifte kjedene når de har fått 0,75% strekk. Da varer kassettene lenge.

Har en slik måler og det gamle kjedet var fortsatt < 0.75% (kjedet ble satt på samtidig med kassetten tidligere i vår). Drivverket er vel mer fintfølelig enn jeg var klar over/håper.

Uansett, takk for svar, får vel ta en tur til LBS i morgen og kjøpe ny kassett også.

Det høres helt utrolig ut. Min første landeveiskassett varte over 20 000 kilometer.

du må ikke si sånt geir, man kunne få inntrykk av at du bare driver med kosesykling og ikke har sprut i beina

Krankbytte har muligens endret litt på kjedelinjen og endepunktjusteringen for bakgiret er muligens ikke lenger optimal. Sjekk også om giret ligger nok inntil kassett ved å justere b-tension.

Opplevde noe lignende selv med ny 10-delt kassett og helt nytt kjede, samt helt ny krank. Feilen var at kjedet begynner å entre neste tannhjul på rekka før det glapp ned igjen. Litt endepunktsjustering, samt litt b-tension og vips alt ok.

Tviler på at kjedet ditt hopper en runde rundt 11-klinga.

Du har selvsagt kontrollert en ekstra gang at du har tredel kjedet riktig...?
Jeg bomma på det en gang... ganske pussig følelse da jeg oppdaget den banale feilen.

Nja, er ganske sikker på at det er tredd riktig ja, men skal dobbeltsjekke

Skal også få sjekket det med b-tension så fort jeg får sjansen i morgen, takk for tipset. Ny krank og ny ramme så det kan hende at den er justert slik at den står for langt i fra og dermed griper for dårlig rundt den nederste tannhjulet. Stilte bare på H og L når jeg flyttet over bakgiret fra den gamle ramma.

Fikk stilt "b-tension" skruen i går og det ble bedre, men fortsatt ikke bra. Synes generelt det ikke var så mye vandring framover på armen da jeg skrudde på skruen og nå er den stilt så langt fram som det kommer. Er forøvrig snakk om et Campa 11s athena bakgir og campa har en litt annen patent på dette enn Shimano ved at det er fjærene i armen som strammes/slakkes og på den måten får armen til å endrer posisjon.

Synes det er for ille å konkludere med at det er kassetten som må byttes etter bare 160 mil. Får forsøke å fikle litt til og eventuelt endre lengden på kjedet også for å se om det hjelper.

Det høres litt merkelig ut ja, men prøv å sykle noen mil, ca. 5-10 kanskje og se, det hender at kjedet/kassetten tilpasses. Det har jeg opplevd.

Måtte kapitulere i dag og satte på en ny kassett. Gikk for 25-12 denne gangen og problemet ble borte. Håper denne er litt mindre "var" siden det siste tannhjulet er større.

Uansett så var det deilig å få en "hel" sykkel igjen, men er litt surt å måtte bytte så tidlig. Skal forsøke å se om jeg får tak i løse tannhjul et stede og bytt ut 11t på den gamle kassetten.