Komponentvalg - Lett 29er hjulsett til 90kg rytter

Yup!

Etter bare et par turer på den nye 29er HT'en er det klart at det blir mer 29" hjul her hos meg.

Nå ønsker jeg å bygge et hjulsett med lette komponenter, spesielt de som er langt fra rotasjonsaksen (Felger og dekk). Med 90kg på badevekta er jeg nysgjerrig på hvor lette felger jeg kan velge, når bruksområdet er grus og myk kjøring på blåsti. Etterhvert tenker jeg å bygge et hjulsett for mer røff sykling på blåsti, så jeg velger å spisse bruksområdet noe på dette lettere settet.

Har kikket på NoTubes Crest og Arch felger. Er Crest stiv nok eller trenger jeg Arch? Eller enda stivere?

Hvilken eiker og byggemåte velger jeg? Hva med Comp/SuperComp på drivside og Revo motsatt? Hvor mange kryss?

Når det gjelder nav så ønsker jeg noen med 15mm QR foran og vanlig QR bak, men som kan bygges om til vanlig QR foran og X12 bak. DT Swiss 240 er jo lekre saker, men finnes det noe som er litt rimeligere, men fortsatt driftssikkert?

Kjør debatt!


PS! Lekker og solid bygget medium '07 Turner Spot vurderes solgt. (Push'd Vanilla RC, Push'd RS Pike, Flow felger på King nav, Middelburn krank, XT drivlinje)

Jeg er på fjerde året med Arch/Supercom/XTR som alt-mulig-hjul på mine 29 tommere. De har fått kjørt seg grundig til alt untatt høkking og heiskjøring. 50/50 på stiv sykkel og hardtail.Felgene er fortsatt fine og hele og går litt til. Jeg veier ca 80 kilo netto.

Så Arch som er kompetent bygget opp (jeg har bygget mine egne selv) vil helt sikkert holde til ditt skisserte bruk. Crest ligger vel en plass mellom Race og Arch og vil nok fungere det også, men der har jeg ingen erfaring. Ole kan sikkert fortelle deg mer om det og eikevalg i tillegg.

Jeg har det ikke helt i hodet, men er ikke Hope passe lette og fleksible og driftssikre?


LarsB

Hope, Crest29 og Revo i en blandig av 2x (HøySpennSiden) og 3x (LavSpennSiden) blir ca 1580g og stivt og balansert. Evt DT 240S og samme deler ellers, men da må du ha DT 240 Oversize for å få skikkelige eikeflenser foran og ikke de bittesmå tulleflensene på CL 15QR-navet.

Du kan også vurdere å la være å bøye til eikene ved nipelen på LSS for å få effekten av mykere eiker her, så blir balansen i hjulet enda bedre. Da er det viktig at du har fått høyt nok spenn på eikene, ellers kan det gi problemer med eikebrudd etterhvert.

Hvis Magnus gidder, kan han jo fortelle hvor bra han på 110kg opplever de samme hjulene primært til asfalt og grus.



Ole.

Arch er ihvertfall null stress å bruke for deg Sigmund. Jeg kjørte dette i flere sesonger selv, og veier et par kilo mer enn deg.

Jeg gidder

Jeg har ikke brukt hardtailen så mye som jeg trodde iår, men jeg kan ikke si jeg har merket noe særlig forskjell i negativ retning i forhold til de gamle hjulene som var Mavic A719 + DT Comp på Pro2.
Det er vel unødvendig å si at de akselererer ganske mye bedre!
Hjulene har kun vært brukt t/r jobb og noen grusturer.

Bra jobba Ole

Sigmund:
Du må gjerne komme bort og låne hjulene for en liten svingom. Det er Pro2 nav med 9mm foran, så hvis du trenger 15mm adapter så er vel BaB stedet å dra. 20mm har jeg.

Og jeg kan varmt anbefale Pro2. Ikke like sexy som feks DT eller King, men det bare funker. Passe lett også, og veldig konverterbart.

Jeg veier bare 75kg men prøver å griskjøre et Crest29/Am Classic/Revo hjulsett fra Ole på sti og ritt med fulldemper. Etter omtrent femten turer er det fremdeles rett og fint. Jeg ville tro at et godt bygget Crest-hjulsett ville dekket behovet ditt for et lett hjulsett.

Her var det jo en del utfyllende svar. Takk gutter!

Felg - Av svarene ser det ut som Crest burde funke til grus og lett sti for meg. Jeg går for Crest.

Eiker - Jeg ser forslag om 2x på drivside og å la være å bøye til eikene på lavspennsiden (LSS) for å få balanse i hjulene. Hva med å velge Comp/SuperComp på høyspennsiden (HSS) i stedet? Eller er ikke Crest stiv nok til at Comp/SuperComp får nok spenn?

Nav - DT 240 baknav med 6-bolt skivefeste har stor diameter på venstre (LSS) side. Mens CenterLock-versjonen har en vesentlig mindre flens. Da vil det vel være lettere å få balanse med CL-versjonen?



Litt rart at DT 240 framnav for 15mm aksel ikke leveres med 6-bolt skivefeste. Da det ser ut som QR CL og 15mm CL deler samme hus er det rart at de ikke kunne lage 15mm av 6-boltshuset, som jo har høy fin flens på HSS.


Takk for tilbudet om testing Magnus. Mulig jeg slår til på det.

Da var et DT Swiss 240s OS framnav i hus. Men baknavet må jeg kjøpe et annet sted.

Bør jeg velge 6-bolt eller CL baknav, gitt "diskusjonen" i mitt forrige innlegg? Ole? FNS? Andre?