slangeløst vs slange

Kjører i dag xtr felger dette er ust felger. Kjører disse med slange, men vurderer nå å bruke de uten slange, men med guffe. Hva er deres erfaringer med slangeløst, og hva er fordelene vs slange.

Hei og velkommen til forumet!

Her er et kjapt sitat fra den andre tråden om dette i dag:

Slangeløst er definitivt bedre synes jeg.

Ja, det er det svaret jeg er ute etter,men hvorfor. Står en del om det praktiske og lignende i den overnevnte tråden, men ikke mye om de reelle fordelene.

Du vil punge mindre og det veier mindre.

Og du kan ha lavere lufttrykk i dekka slik at du får bedre grep over steiner og røtter. Samt lavere rullemotstand i nær sagt all terreng.

Men hva om du punger likevel? Er ikke de ust-dekkene veldig trange å fomle med når man står i skogen og klokka går?

Då slänger du i en slange precis som annars, alternativt försöker med punkasprej

Bruker du 2Bliss dekkene til specialized som er tilpasset slangeløst, så er disse faktisk ganske enkle å få av. På noen hjul kan jeg ta de av uten dekkspaker og kun bruke henda. Samtidig er de solide og bra. Uansett enkle å få av under ritt.
har testet Specialized captain control og spec renegade control av disse 2bliss dekkene.

maxxis ikon må jeg bruke dekkspaker på, men er ganske enkelt.

Tja, vil det egentlig veie så mye indre når han har UST felger, og i tillegg har tenkt å benytte guffe?
Litt som med Avids Matchmaker. Enklere, og praktisk men i gitte konfigurasjoner er et par gram tyngre :-D

Tubeless ready dekk med guffe er lettere enn vanlige dekk og vanlige slanger. Men med eclipse-slanger eller lignende så veier slange og guffe ganske likt.

Samtidig må det nevnes at det er ganske mye mindre styr med slanger. Spesielt om man liker å bytte litt dekk.

Her har du stokket om på ordene Erling. Sånn skal det være:
Det er litt spesielt å like å bytte dekk.


LarsB

Knegg!

Planen var Rakkestad. Men er blitt grisesjuk etter Vestmarktittet. I senga 3. dagen på rad :-(

Har lurt litt på det med vekta. UST-dekk er jo ofte tyngre enn vanlige dekk og når man i tillegg fyller dem med 120ml guffe, så vil jo vekta fort nærme seg en vanlig oppsett med slange?

Jeg ville ikke tenkt så mye på vekt. Tenk heller på at du slipper å bekymre deg for punktering - det letter nok mer enn noen få gram hit eller dit/her og der :-)

Det er kanskje greit å minne om at man på ingen måte skånes for punkteringer ved å kaste ut slangene.

Men merkbart færre punkteringer, da du knapt får gjennomslagspunkteringer. Og mange dekk blir tette med mindre enn 120 ml guffe.

Mengden guffe kommer litt an på om hensikten er a) bare å tette dekket og således "bare" få fordelen av å unngå gjennomslagspunkteringer og muligheten til litt lavere dekktrykk, eller b) i tillegg også mulighetene for at guffa tetter små punkteringer

Er hensikten kun a) tettes mange dekk etter min erfaring med < 50 ml, og da er det en del vekt spart jmf slange.

Man trenger ikke å bruke tunge UST-dekk.

Hvilke dekk anbefaler folket da. Det blir nok mest kjøring på grus og asfalt samt litt sti. Kjører i dag på Furious F, men synes disse til tider blir litt vel glatte . I tilegg er de vel trange på xtr felgene, ser for meg det bli ekstra klass med guffen når jeg må streve for å få de på.