Er det lavere luftmotstand på rammer med kort 'chainstay' eller kompaktramme som det heter? Det er kanskje mindre turbulens med kompaktramme.
Jeg hadde noen mil på racer med ramme som jeg selv mener var kompakt, og den hadde smale racingdekk, forhjulet var veldig stabilt. Det er helt motsatt sammenlignet med hardtailer som har bratt styrevinkel.
Med kort kjedestag så blir det veldig mye vekt på bakhjulet, iallefall med setbackpinne. Hvordan påvirker det stabiliteten egentlig, sånn generelt?
Det var lite klaring og plass bak til girskifteren fra hælen, men jeg har en mening om at kort kjedestag gir bedre respons, og mindre å 'drasse' på, sammenlignet med om bakhjulet er 2-3 cm lengre bak.
