ZTR Olympic

Vurderer å bytte til lettere hjul på på min giant xtc 1, Er dette et bra hjulsett som tåler litt? http://www.xxl.no/sykkel/deler-vedlikehold/hjul/ztr-olympic-disc-xt-hjulsett-1058824

Det kan det være. Olympic er en temmelig lett felg som bulker en del hvis du ikke er veldig myk i kjørestilen. Og slike hjul er aldri bedre enn hvor godt de er bygget. Jeg er personlig litt skeptisk til slike "lettvekts-hjul" som jeg ikke vet hvem som har bygd. Får du en dyktig hjulmann til å se over dem etter en stund, eller før du starter opp med syklingen, kan de være et godt kjøp til den prisen.

Hvis man venter med å gå over hjulene til etter at de har blitt skjeve pga mangelfull bygging, er det stor sjanse for at eikene allerede har bitt svekket, og vil begynne å ryke hvis man skal gå over dem med skikkelig stressavlastning og spenn. Det bør gjøres før de tas i bruk.

merk at ikke alle ferdighjul nødvendigvis er dårlig bygget, men at noen også kan ha så dårlig komponentvalg at det ike går å få dem helt bra. F.eks billige nipler eller for tykke eiker.

Et element til man bør tenke over når man kjøper hjul fra en hvilken som helst butikk er at du høyst sannsynlig må vente en god stund på å få hjelp dersom det blir kast++ i hjulene. Ventetider de fleste steder i vår korte sessong kan være lang.
Trist å være uten sykkel.

Det er der servicen til f.eks Ole i tråden over her, og FN-sykkel skiller seg ut.
Kjøper man håndbygde hjul der betaler man selvfølgelig noe mer, men er raskt på veien igjen etter trøbbel. Uvurdelig spør du meg!

Utrolig nok endte jeg opp med å trenge hjelp fra hjulbyggeren min i dag - snodig etter å ha skrevet dette i går.
Baknavet tok kvelden i Lillomarka, men jeg bar den bare ned til FN-sykkel som lånte meg et hjul slik at jeg kunne sykle videre. Det kaller jeg service.

Jeg har kjørt på ZTR Olympic siden 2007. De fulgte med da jeg kjøpte Diamant Silver Cape. I 2009 fikk jeg en dyktig hjulbygger til å bytte til DT 240 nav og revo eiker.

Hjulene har blitt brukt til alt jeg har syklet av ritt og treningsturer siden jeg fikk dem, dvs snart 5 fulle sesonger. I år har jeg kun syklet sti og har ikke tenkt på at hjulene er lettvektere som burde spares. Jeg har fortsatt ikke fått en eneste bulk, felgene er fortsatt rette og eikene er fortsatt stramme. Mulig min lave vekt på 68 kg har litt å si men felgene er rett og slett fantastiske!

Har selv også bare godord om felgene. Lette å sette opp slangeløst også Har A.C. nav. Ryttervekt=74kg.

Jeg har både bulket felgen og dekket har prumpet ved slangeløs kjøring pga smal felg(og lavt lufttrykk)
Kjører du som folk fungerer det sikkert bra.:-)

En liten digresjon i forhold til temaet, men jeg har en kompis som har et hjul med Olympic felg og AC-nav (vet ikke eiketype). Han er en forholdsvis tung fyr og eikene har nå begynt å ryke en etter en, selv etter reparasjon hos en som mener han kan bygge hjul.

Har vel fått beskjed om at hjulet ikke er noe å gjøre med og at han er for tung for det.

I slike tilfeller, kan man ikke gjøre noe med andre eiker/nipler og bygge om hele hjulet med utgangspunkt i nav og felg?

Noen som kan si noe om anbefalt maks vekt på disse hjulene??

Er 84-86 kg og har kjørt med "fabrikkbygde" olympic på tredje sesongen. Mye sti. Mulig jeg har vært heldig, men ingen problem foreløpig.

XXL oppgir maksvekt til 95 kg.

Er maksvekt utelukkende på grunn av felgen eller kombinasjon av felg og eiker? Eller drar man også inn navdet i dette?

+1 (minus 2kg) :-)