forskjell på hjul/dekkbenevnelser

Her kommer et spørsmål til dere proffene her inne
Hva er forskjellen på Tubular, tubeless, pariser, clincher og kanttråd?

Kjører idag med Fullcrum racing 3 med slange i dekket, men skal kjøpe nytt hjulsett. mest sansynlig Easton EC90 aero og har ikke helt kontroll på hvilken kategori disse hjulene går inn under...

Tubular = pariser = limedekk = dekk i full sirkel og "slange" innebygd. limes til felgen
dekk_og_slange = kanttråd = det du allerede har
tubeless = dekk som fylles med skum (har ingen slange)

EC90 er da førstnevnte, så da trenger du tubular-dekk og lim før du kan ta i bruk felgene.

Tubular er pariser. Kanttråd blir ofte kalt klincher (med en c fremst i stedet for k-en, men det reagerer autokorrekturen på). Tubeless er uten slange men med guffe.

EC90 er vanligvis for pariser, men finnes også i kanttrådutgave, mener jeg å huske.

Hvis du ikke er redd for å prøve noe nytt anbefaker jeg deg å teste ut pariservarianten. Er du livredd for liming av dekk og søl og kliss, velg kantrråd.

Se der ja, nå er jeg med! Da er det altså pariser jeg er ute etter!

Men hva er "best" ?

Det beste er å sykle uten å tenke for mye på hva man har valgt.

Det kan se ut som om tyske forskere i hvite laboratoriumsfrakker heller mot at ca 25mm brede dekk med slange er minst ukomfortabelt og har minst rullemotstand på asfalt. Men det er så mange faktorer som spiller inn at det neppe har stor betydning med mindre du sykler på svært høyt nivå.

Vanligvis er hjul for kanttråd noe tyngre enn tilsvarende hjul for pariser grunnet felgutformingen.

vi peiser på med pariser tenker jeg, det høres kulest ut

Pariser er noe ræl for vanlig sykling uten følgebil. Punkteringer er sjeldne men når de skjer er det klinete og kan være vanskelig å fikse. Reservedekket tar også stor plass - plass som ellers kunne vært brukt til klær, mat, kamera, mobil osv.

Til ritt med følgebil - kjør på med pariser. Til alt annet er det mye greiere med kanttråd med slange. Tre reserveslanger tar mindre plass enn ett reserve-pariserdekk.
Skumsprayene som liksom skal fikse pariserpunktering fungerer dessverre dårlig og er falsk trygghet.

En dæsj Stan's guffe, eller annet merke etter egne preferanser, hjelper veldig på, Øyvind.

Så da drar du på langtur uten reservedekk?

Det har hent, ja. Har med en pumpe for sikkerhetsskyld i tilfelle trykket faller litt under komfortnivå hvis uhellet er ute. Har punktert to ganger med ultralette pariserdekk, og begge tetta finfint med Stan's. Bruker man tape, er mye av klinet borte også.

Ikke dermed sagt at jeg bruker dem mye på langtur. Dette er "ritthjula" mine. Bruker andre hjul til trening. Kjøper trådstarter EC90 og har Racing 3 fra før, inbiller jeg meg (kanskje uten grunn) at EC90 blir "ritthjul" der i gården også?

Men jeg er i bunn og grunn enig med deg - kanttråd til trening. Langtur eller ikke.