Trek Fuel EX 9 Oppgraderinger?

Jeg har akkurat fått min nye Trek Fuel Ex 9, og den ser veldig bra ut. Jeg har bare fått prøvd den en liten tur.

Jeg er relativt ny når det kommer til sti sykling, og trenger råd angående hvilke oppgraderinger jeg må/bør gjøre, noen forslag?

Er spesielt interessert i dekkvalg, men også andre forslag mottas med takk.

Må/bør du oppgradere noe allerede etter én tur? Har du rukket å oppdage noe du synes er feil på den?

Dekka du har er de beste Bontrager noen gang har laget, spør du meg, så det er ingen grunn til å bytte dem før de er utslitt eller du finner noen du liker vesentlig bedre...

Jeg er helt enig Gaute, jeg må på ingen måte oppgradere noe etter bare en tur. Det beste er jo å ikke bruke penger på unødvendige "oppgraderinger".

Tanken var mer å høre andres erfaringer, greit å ha andres erfaringer i bakhode mens jeg blir kjent med sykkelen.

Angående dekkvalg så har jeg hørt at Bontrager ikke har tradisjon for å lage gode dekk, men at årets modell er de beste de har laget. Igjen så er jeg interessert i andres erfaringer.

Jeg hadde tull med to ting de første turene:

1. Dekkene som fulgte med. De som sto på var veeldig glatte på vått føre, jeg har brukt Maxxis Minion Single ply 2.35 foran og bak med godt resultat. Ellers er det mange dekkdiskusjoner på forumet som dekker FuelEX bra (Continental Rubber Queen f.eks har en egen FuelEX-tråd). Mange andre dekk som funker bra, bla som blir nevnt her at originaldekkene er blitt bedre.

2. Feste av setet i setepinnen
På min setepinne ville ikke setet sitte ordentlig fast rett og slett. Setet brakk bakover ved litt belastning, og jeg veier under 80 kg. Jeg byttet derfor setepinne, forsåvidt også til et sete jeg liker bedre. Men det er jo egne preferanser som styrer det.

Etterhvert har jeg byttet flere ting, f.eks stem og styre flere ganger, samt tatt av originalgaffelen (Fox Float RP24) og satt på en pent brukt Fox Vanilla 140 mm. Omtrent samme AC-mål på disse to, jeg merker ikke stor forskjell på geometrien. Men jeg vil hevde det er forskjell på stålfjør og luftfjør men det er en annen diskusjon.

Om du husker det: ta på beskyttelsestape under ramme, rundt styrelager der kablene gnager etc. På min 2009 FuelEX9 skallet klarlakken av for et godt ord, og det er flere steder gir- og bremsestrømper kan gnisse og gi deg lakkskader relativt raskt.

All in all: en bra sykkel!

Bj

På med 3M beskyttelsestape og tut og kjør Veier 90kg og har ingen problemer med lik setepinne på min Remedy.

Jeg har svært nylig fått 2011 Fuel EX9 selv, og jeg har litt tilvenningsproblemer med hvor "høyt" rise det er på styret. Mulig dette byttes hos meg etterhvert.

Ellers kom min 19,5" med XR(?)4 dekk fremfor 3, og 185mm skive bak også (avhengig av størrelse på ramme). Så jeg ville kanskje si VURDER dekk og styre, ellers er det meste tut og kjør med EX9 sykkelen!

Takk for gode tilbakemeldinger. 3M tape er handlet, og nå skal sykkelen plastres.

Takk for tips angående dekk, jeg føler meg litt frem her.

Jeg har en 18,5" ramme, og derfor 160mm skive bak.

Angående rise på styre, tenker du at det er for mye rise? jeg har kanskje tenkt at den er litt lav.

Jeg synes kanskje styret er for lavt.
Trek spesifiserer 25mm rise på dette, men jeg synes det virker for lite til å stemme. Hadde vært interessant å sammenliknet med f.eks. Easton eller andre om 25mm er 25mm.

Var akkurat innom sykkelbutikken og kikket på en EX9.7 med standard XR3 dekkene, virker som det er bedre klaring der enn hva jeg har...
Alternativt tester jeg med nye Hans Dampf dekk og ser hvordan det blir.