Lette slanger. Er det verdt det?

Hei. Jeg sykler med Continental RK SS 2,2. Bruker vanligvis helt ordinære slanger fra lokal sportsbutikk. Puttet en slange på vekta og så at den veide 200gram (Continental). Søkte så på nettet og fant en annen slange fra Continental på 100 gram.

Spørsmåler er om dette punger vesentlig lettere?
Man sparer jo 200 gram bare på å bytte slanger.

Jeg veier ca. 90 kg og sykler rittfuldemper til daglig.
Hva anbefaler dere?

Dette har blitt inngående diskutert tidligere. Hvorvidt man kjører med lette eller tunge slanger eller bare kjører slangeløst.

Faktum er at din verste fiende i hurtig akselerasjon er roterende masse, og at lettere slanger vil minske denne. Personlig kjører jeg med "tunge" slanger og er fornøyd med det, men det er mange som sverger til lettere slanger, f.eks latex, eller rett og slett kjører slangeløst. RK SS er mulig å sette opp slangeløst, og det er oppskrift på det under "Hvordan kjøre slangeløst" tråden, men er mye jobb.

Jeg kjører RK SS 2.2 med michelin butylslanger, og har aldri punktert med det. Min skepsis mot lettere slanger er dog ikke basert på test av forskjellige slanger, men mer at jeg koser med meg det jeg alltid har kjørt på. Tullete egentlig, men men...

Noen som har en favorittslange?
Hva er egentlig forskjellen på egenskaper i butyl og latex?

Akkurat lest en artikkel en test av verdens letteste slange fra Eclipse I Birkebenern I dag , vekt på 56 gram og står visstnok ikke tilbake I kvalitet ved at de punkterer hyppigere. Men 500 pr. Slange er selvsagt en showstopper for de fleste.

Dette må da samtidig være en av de aller billigste (og minst sølete/tidkrevende) måtene å spare 2-300 gram roterende vekt på? Vurderer dette sterkt selv, har lest flere svært oppløftende tester av Eclipse-slangene.

I følge test i Bike imponerer ikke akkurat Eclipse-slanger med rullemotstanden, så vidt jeg husker.

Selv kjører jeg Michelins grønne. Lav rullemotstand, god punkteringssikkerhet, bra vekt og atskillig mye billigere.

Maxxis slanger på 95g og pris på 90kr er vel en god investering.

Hvor handler man sånt?

Det har jeg også lurt på mange ganger, men det ser ut til at svært elastiske slanger gir en egen "spenst" som absolutt er merkbar når du sykler. Michelins grønne har i tillegg den fordelen at de er svært sterke.

Det har både med massen som skal presses sammen, og med friksjonen mellom slange og dekkvegg.

I et av de siste nummerene av Bike testet de et lass med slanger.

Kan noen fortelle meg hvor Michelins grønne kjøpes?

F.eks XXL i Sandvika

Butyl er gjerne litt tyngre enn latex, men har den hyggelige egenskapen at de ikke lekker så mye luft som latex. Mener å ha blitt fortalt at en latex-slange på landeveihjul ikke klarer å holde trykket fra en dag til den neste. Er man litt lat går man nok for butyl og sjekker trykket en gang i uka eller så.

Maxis' er fine og lette, men liker Michelin sine butylslanger bedee.

Vet du om noen link med noen testresultater?

Jepp. Stemmer. Latexen holder dårlig på lufta, men lufttrykket sjekker man da alltid før hver tur? På raceren kjører jeg stort med ca 110 psi, og etter 3-4 dager ligger trykket på ca 60 psi. Så noe siver ut, ja...
Men hvor kjøpes disse Maxxis-slangene?

Bare hvis man bruker latex-slanger.

På landeveissykkel, og spesielt med pariserdekk, slipper man ut en del luft etter hver tur, og pumper opp til ønsket trykk før hver tur.

Sånnerdetbare! OK?

Nja, ikke helt enig. På terrengsyklene tilpasser jeg meg selvfølgelig etter hva jeg har planlagt å sykle! Og der kjøres det butyl.

Du begynner å bli skikkelig gammal Stein.
Når du kjørte "russerdekk" var det sånn. Det er ingen vits i å fiple med å slippe ut luft nå lengre. Som nevnt fikser det seg selv med latexslanger uansett, og på mine over 20 år på slangedekk har jeg ikke opplevd noe som antyder at jeg burde ha sluppet ut luft etter tur.

Kontroll av lufttyrykk før jeg tar sykkelen ut derimot, det skjer hver gang.


LarsB

What else is new?



Det vet jeg strengt tatt. Det var derfor jeg skrev "sånn er det bare!". Var ment som en halv-fleip. Uansett er det viktig å sjekke trykket før tur, ja. Imho.

Koz og klemz!