Forklaringen er enkel og ganske morsom. Det er faktisk luften i hullene i bremseskiven som lager denne lyden. Fersk luft blir hentet ved rotasjon av skiven, luften blir så sperret inne i hullet da det kommer mellom bremseklossene. Luften i hullet blir opphetet og da hullet igjen kommer ut fra klossene så slippes den opphetede luften, som grunnet oppvarmingen har fått økt trykk, ut igjen med et lite pop. Når dette skjer i litt fart får du en boblende lyd.
Markus nevner beleggtype og det bør teoretisk sett kunne være riktig, siden forskjellig belegg vil tette mer eller mindre bra og altså være mer eller mindre bra på å stenge luften inne i hullet.
