Tubeless på racern?

I et anfall av høy promille ser det ut til at et sett med Campa Shamal two fit kommer min vei..
Noen som har prøvd med tubeless og i så tilfelle hvaslags dekk er å foretrekke?

Prøv denne tråden: Tubeless på racern, noen erfaringer?

Har ikke prøvd ennå, men det skal jeg når felgene mine kommer. Enkelt å velge dekk, for det er ikke så mange å velge i

Hutchinson lager tre typer, der Fusion 3 tubeless er mest pop tror jeg. Atom er litt lettere og mindre holdbart, og Intensive er på den solide siden.
Noen som vet om flere? Specialized?

Har et par Fusion 3 klare, som jeg gleder meg til å teste.

Schwalbe har vel et tubeless på gang

Maxxis lager i alle fall. Specialized også, tror jeg. Har i alle fall sett tråder her inne der folk hevder å ha kjørt med Spec, men det kan være ghetto-mekk. Og bare for å si det før LarsB kommer tilbake - ikke kjør slangeløst på noe som ikke er beregnet for det på landeveien. Det er det jeg mener med ghetto-mekk.

Jeg har 35 mil på slangeløse landeveisdekk de siste to ukene (racersesongen begynte sent her i nord). Jeg kan ikke si jeg merker noe forskjell, men jeg har ikke syklet på dekk og slange på raceren enda denne sesongen. Jeg har ikke brukt guffe, de holder på lufta like godt som butylslangene mine, og sykler på 85-90 psi, kontra 100 psi på dekk og slange.

Hjula er NoTubes Alpha 340 Pro, og dekka er Hutchinson Fusion 3. Jeg håper det dukker opp noen lettere dekk snart (som om det betyr noe). Foreløpig er slangeløst tyngre enn slangedekk

Så slange+dekk er lettere en slangeløst?

Ja, litt. Med Atom blir det omtrent det samme. Kommer an på hva slags slange du veier mot.

Mine Fusion 3 veide 310 g, ikke 290.

Atom 270 g
Ventil 5 g
Total 275 g

Schwalbe Ultremo 180 g
Conti supersonic slange 50 g
Total 230 g

Noen som har prøvd vanlige clincher dekk uten slange + guffe i et two way hjul?

Jeg har lurt på det samme. Jeg tror det er fare for at dekket popper av på grunn av det høye trykket hvis det er et vanlig racerdekk med kevlarkantråd.

Ikke gjør det!
Det må mye høyere trykk til i ett racerdekk enn ett terrengdekk. Kanttråden er ikke beregnet for dette, og vil strekke seg og dekket smelle av.

Et eller annet sted på internettet finnes det sikekrt noen som gjør dette likevel og lever enda. Men bruk kun dekk som er beregnet på slangeløs montering. Væ så snill.


LarsB

Såså! Jeg skal være grei jeg og høre på hva du sier!

Men hva er så fordelen av å kjøre tubeless da? Øket sikkerhet mot pungtering?

Se på linken til Erlend over.

En av syklene som testes til Landevei #3 er satt opp med slangeløse dekk fra Hutchinson, og Fulcrum Racing 1 hjul.

Henrik

En kompis av meg brukte dette i NC. Han datt av, men han skyldte ikke på hjula

Må man ha guffe i tillegg på et Hutchinson samt 2 way fit campa hjul eller?

Ja, det er ikke full UST så litt guffe må til.

LarsB

Så No Tubes the solution 0.47 er ok? (Hadde håpet å slippe unna guffehelvete)

Jeg har ikke brukt guffe i mine NoTubes Alpha 340 / Fusion 3. De lekker ikke.

Fint for deg. Det visste jeg ikke gikk an. Mine hjul er tapet så jeg må uansett ha litt guffe for å tette ved ventilene. I tillegg har jeg punkteringsbeskyttelse. Og det har ikke du.

LarsB

Korrekt, men det går an å ha med en liten flaske med guffe på tur. Lettere enn en slange. Man slipper (kanskje) å ta med pumpe hvis man har guffe i fra før da. Jeg pleier uansett stroppe en tøypose med slange og patron fast under setet, men har faktisk til gode å punktere på racer.

Jeg vil unngå det potensielle sølet, og en guffe som går ut på dato.

Hvor mye guffe trenger man å ha i et sett med Shamal two Way? Har kjøpt en litten tube til 25 kroner men blir det lite på to hjul?

Ingen som kan svare på hvor mye væske jeg trenger pr hjul på racern?

Jeg brukte vanlig Stan's-guffe i mitt Vittoria 21 mm for å tette en punktering og brukte kanskje en halv måleskje, hvor mye det nå er. Har funket fint så langt. Jeg fant et tips om dette på nett, der det sto 4 ml per dekk.

4 ml? det er jo bittebittebittebitte lite? Kjøpte en liten tube med 59 ml. Og det holder for et terrengdekk?

http://www.bikeshop.no/aspx/produkt/prdinfovnet.aspx?plid=5397

Jeg brukte 15 ml i mine 22 mm tubular-dekk, men det blir jo uansett noe annet enn tubeless. 4-5 ml synes jeg høres vel lite ut.

4 ml var for å tette et hull i et 21 mm pariserdekk. Jeg tipper en halv måleskje. Men jeg ser nå at en måleskje er 2 oz, altså 59 ml. Det betyr at jeg kan ha klart å dytte i så mye som 30 ml. I tillegg trengs det sikkert mer for å montere et slangeløst dekk enn for å tette parisere.

Gjenoppliver denne tråden med et realt dustespørsmål

Hvis jeg har et hjulsett med UST-felg (Shimano Ultegra 6700), men foreløpig kjører dette med dekk + slange, er det da noen som helst grunn til å legge i et felgbånd?
Den åpenbare grunnen til å ha felgbånd (punktering mot eiker/hullene i felgen) er jo borte - og felgbåndet har vel ikke noen funksjon ut over det?

Forøvrig et fint hjulsett, men med disse hjula + Conti Gatorskin er det en anelse hhnnnnnng å få dekket på felgen. Vet ikke om det er UST-felgen eller kombinasjonen som gjør det

- Felgbånd trenger du ikke, så lenge du har en UST-felg.
- Hva gjelder dekk og hjulkombo, er det ikke godt å si. Langt på vei de færreste bruker hjulene slangeløst selv om de er satt opp for det, så jeg tror ikke Shimano har vektet dette behovet tyngst. Bygget akkurat et nytt powertaphjul på en DT-felg, ikke slangeløs forøvrig, og det er skikkelig hnnnnng uansett hva jeg benytter av dekk.

Henrik