Lease bil - erfaringer

Er det noen som har spesielle negative erfaringer med å lease bil?

Det er i utgangspunktet "alltid" dyrere... Også er faren for at det dukker opp særdeles dyre merkostnader ved innlevering pga ovekjørt km, microskader osvosv...

Men på den annen side, hvis man gjør en god deal i forhold til resverdiberegning,og rente, så kan man komme svært heldig ut av det. Man slipper å pantsette noe, og når dagen kommer at bilen skal selges/byttes...så kan man bare levere den inn.. Uansett hvor godt eller dårlig rykte merket/modellen har pådratt seg gjennom de 3 årene man har hatt bilen.

Minus, koster nok litt mer på papiret..

Pluss, man slipper MYE hasssel!

Jeg vurderer leasing selv, når jeg på et eller annet tidspunkt skal bytte bil...vi får se..

Minus
*Leasingselskapet kan "leasingleken" bedre enn deg, og vet alltid hvordan de skal skru mer penger ut av deg. Renteøkninger, gebyrer osv. Det blir alltid en god del dyrere enn du tror
*Når du leverer bilen tilbake må du betale for enhver ripe og småbulk.
*Avtalt km er ofte lav (for lav for meg), og overskridelse koster også penger

Fordeler
*Slipper store kontantutlegg eller lån
*Kan bytte bil etter tre år

Km kan man jo avtale på forhånd. Alle tilbud jeg har sett på har hatt et for lavt KM pr år/periode.
Gjorde et par sjekker og å gå fra f.eks 15.000 pr år til 20/25 - det koster en god del mer enn lokketilbudene.

Jeg har slått fra meg tanken om leasing pga at jeg har småbarn. Selv om det skulle vært en til/fra jobb bil for far så blir det garantert litt unger i den og ikke minst unger omkring bilen på gårdsplassen.

Er vel den rene bingoaften dagen man skal levere bil tilbake fra leasing. Det finner ALLTID noe. De ønsker å finne noe er hva jeg sitter igjen med av inntrykk etter diskusjoner med personer som har leaset og folk i bransjen.

Husk å være helt sikker på at du ikke vil bytte bil i perioden. Det har vært mange som forsøker å selge leasingkontrakten på finn pga f.eks uventet familiforøkelse som gjør småbilen upraktisk.

Leste en skrekkhistorie ang. innlevering av leasingbil. Hadde man EN liten remabulk på et panel (skjerm, dør el.) beregnet de prisfratrekk for retting og omlakkering av hele dette panelet. Og det var snakk om bulker som var så små at man måtte se i akkurat riktig vinkel og lys for å kunne finne den. De kom veel til en viss engihet, men etter MYE krangling og pruting. Når bilen var vel innlevert ble den selvfølelig solgt akkurat som den var når den kom inn, penger rett i kassa.

Skal du lease bil bør du være rimelig sikker på at du selv kan kjøpe ut bilen etterpå. Skal du levere inn bilen blir det fort dyrt!

Mange leasingselskap er kjipe. Hold deg langt unna Elcon. Har selv god erfaring med Volvo finans og Møller finans. De lar deg selv kjøpe ut bilen uten noe hassel. Om det er bulker eller overkjørte km gjør ingenting for de.

Jeg har hørt veldig mye bra om Volvo finans! Fikk et tilbud derfra selv som jeg holdt på å slå til på for et par uker siden....men så kom jeg på at jeg ikke har noe som helst behov for ny bil, og stod derfor over..

jeg leaser en skoda gjennom møller bilfinans, der er en del parkeringsbulker osv ink i prisen, jeg kan kjøpe den ut etter tre år

dessuten har jeg et godt forhold til selger/forhandler som gjør meg trygg

vi økte lengden fra 15 til 20 k i året, ikke stor prisendring

Volvo/Bilia finans er i realiteten DnBNOR Finans.

Normal slitasje er vanskelig å definere på personbiler, men det er riktig at parkbulker fra kjøpesenter blir belastet hos mange, og da er det ikke dentrepair men legger lakk på hele flaten. 3år gammel bil i Norge forventes bulkfri og strøken, og med kanskje 15år levetid igjen. Neppe samme tolkningen i Frankrikes Bumper-to-bumper parkering.

Økt kjørelengde endrer jo verdien på bilen, og koster endel. Ferdige matriser på verdifall/kilometer, og det variere fra bilmerker og biltyper. Overkjørte koster minst 1,5kr/km og da koster det fort noen kroner.

Privatlease ville jeg ikke vurdert engang, kanskje via Toyota. Alle andre er det bedre å eie selv. Eventuelt at man muntlig avtaler at man skal kjøpe bilen etterpå, uten påkost.

Firmalease derimot lønner seg mer! Både med restveredi, og leasing "til null" på feks 5år. Her finnes det mye finurligheter dersom man har et firma som går godt. Spare skatt. Nedskrive bilen på firma, og kjøpe den ut privat. osv.

Ulempe er liten fleksibilitet ved endringer i bil i perioden. Noen cowboybedrifter eller historier er det, men ikke så mange. Kunne holdt foredrag om fallgruver.

Dette utsagnet mener jeg er temmelig verdiløst med mindre du begrunner hvorfor.

Alle parametere rundt bil, merker tilleggsutstyr og innvirkningen de har på månedspris/restverdi/osv kan men leke med på www.autolease.no Autolease er ikke for private, men det åpen tilgang for å sjekke modellene. Der er det også beskrevet hva som er regnet som normal slitasje og hva det trekkes for.

Bare husk at prisene som kommer fram der er uten mva.

LarsB

Privatlease mister man fordelen med fradrag på gjeldsrentene. Fleksibiliteten er liten. Man får renter (uten fradrag) og avdrag pluss 25prosent mva. Årsavgift pluss mva. Bompenge feilpassering etc pluss gebyr og mva. Legger inn 10prosent minium up front og etter tre år er de tapt. Bedre med 10års lån og samme terminbeløp på annuitets lån, da kan iaf jeg selge med liten gevinst.

Grunnen til at jeg drar fram Toyota som gunstig Privatlease er at de har gode betingelser og leiebeløp etter det jeg har regnet på, og de har jussen litt på stell i en ellers uregulert Privatlease bransje.

Takker for gode innspill. Leaset en Honda CRV i tre år. Tiden vil vise om det var et riktig valg eller ikke.

Pengene man legger inn up front er ikke tapt. De bidrar til å senke finansiert beløpt slik at man får lavere terminbeløp.

Leasing gir en gjerne muligheten til lavere månedskost for en nyere bil enn hva man hadde kjøpt. Sikrere, mer økonomisk, mer stabile kostnader, færre uforutsett utgifter.

Ser ikke på leasing som et alternativ til å kjøpe samme bil ny, men som et alternativ til å ha en billigere bruktbil.