Specialized S-Works Epic 29er - erfaringstråd 2011

Jeg tipper at det vil være en mini-falliterklæring med tanke på Brainens påtenkte egenskaper. Specialized hevder jo selv at dette skal være set-and-forget.

At det er teknisk mulig kan det vel ikke være tvil om.

Som en nyansering til innlegget mitt, så var ikke min Reba XX med Pushloc noe særlig bedre. Den hadde også kompresjonsproblemer, selv helt åpen. Brain er jo svært bra helt åpen i terrenget, mye bedre enn Reba XX.

Det er test av en sånn i siste MBA. Bladde kjapt gjennom på Narvesen og fikk med meg to hovedpoenger:

1. Det er den dyreste sykkelen de har testet.
2. Det er den beste sykkelen de har testet.

For mitt bruk i år er jeg enig i begge deler

Men det er jo originalt titanskruer på F109. Sikker på at det ikke var det på dette?

Vekta bekreftet så definitivt at det er stål. Forsåvidt fargen også, jeg har ikke sett sorte titanskruer før. Finnes det forresten?

Ellers må jeg si at jeg har begynt å like finishen på styrefremspringet

smud!

Har du en oppdatering på hva som er gjort med kranklagerne ?

Har samme sykkel selv og har byttet lager på drive side etter ca 1 måned, og non drive side 14 dager etter.
Ser på MTBR forum at det er mange som har samme problemet og at de relaterer det til feil spacer på 2-delt krank.

Er usikker på hvordan jeg skal fortolke erfaringene på MTBR.
Alle som rapporterer problemet har tilsynelatende 2 klinger.
Min er også levert med 2x10 fra fabrikken men når jeg ser nærmere på Spideren ser jeg at den er levert med 3 delt Spider (det er plass til å montere en bashguard ytterst).

Dette oppdaget jeg når jeg prøvde å montere den store spaceren som skal passe til 2-delt spider.

Min konklusjon er at spaceren som er montert på min sykkel er riktig størrelse selv om partnummeret er feil (xxx10 istedet for xxx07 som forøvrig også er nevnt på MTBR).

Samtidig opplever jeg at den spiser lager:-(.

Hadde vært interessant å høre om dere har løst dette og ev hva løsningen ble.
Selv om det fremgår at du har 2 klinger over, hadde det vært interessant om du kan bekrefte om du har en 2 eller 3 delt Spider.

Hei!

Beklager sen oppdatering. Det er jeg som er "Trond" på mtbr.com - og der har jeg dokumentert en god del rundt lager/spacer-problematikken ettersom det er det stedet hvor jeg har funnet andre med samme utfordring.

Kort fortalt så har jeg løst problemet tror jeg.

Mine lager var "ferdige" etter Terrengsykkelrittet, og jeg fikk raskt et ark jeg måtte fylle ut fra Specialized. Samtidig sendte de nye lager og korrekt foring. Halvannen uke etter etter at jeg meldte det inn ankom ny foring hos BAB - men bare ett lager. Mulig jeg ikke var tydelig nok i besvarelsen min - så de har bestilt enda ett nå. Uansett hadde jeg handlet nye hos Industri fokus på Alna bare for å være sikker

Har du bilder av foringen og spideren din?

Jeg har to drev, men har ikke sjekket hvilken spider som er montert. Det eneste jeg har merket meg er at det ligger noen fine endestykker på utsiden av storklinga, noe som indikerer at man fint kunne montert et drev der. Skal se om jeg finner et delenummer et sted på spideren.

Da var det dine innlegg jeg leste på MTBR- bra dokumentasjon.
Mine foringer er identiske med bildet du har lagt ut.
Jeg har også fått tilsendt den store foringen, men jeg var ikke i stand til å montere den med rett moment uten at kranken ble usedvanlig treg.

Siden foringen ligger an på innerskiva ble jeg usikker på om det er den rette eller om den faktisk bygger for mye.

Det var derfor jeg tok en nærmere kikk på spideren og så at det som du sier ( ligger noen fine endestykker på utsiden av storklinga, noe som indikerer at man fint kunne montert et drev der). Av Spec sin online delekatalog og monteringsguiden som fulgte med sykkelen fremgår det at 3-delt spider har 4 festeskuer til ytterklingen og 2-delt spider har 5 festeskruer.

Spederen min har 4 festeskruer, noe som betyr 3 delt spider og liten foring. Forøvrig 24/38 klinger.

aha,

Da har vi samme spider. Det er den jeg tror absolutt alle har, skal jeg være ærlig. Jeg har ikke sett den andre spiderene på noen 2011 modeller.

Hva har du imellom den store foringen og lageret? Du skal beholde den innerste foringen(den med gummiring på). Jeg klarer ikke å dra til min krank slik at det blir tregt, ikke sjans. Jeg dro til alt jeg kunne og det roterer som smør, skikkelig deilig mykt smør

Da har vi likt oppsett og samme foringer. Jeg har også kun den innerste foringen med gummiring mellom den store foringen og lageret. Ingenting utenfor den store foringen.

Får montere lagre og skåler på nytt for å være helt sikker på at de sitter der de skal.

Takker så langt.

hpbrende, da har jeg oppdatert tråden på mtbr
http://forums.mtbr.com/showpost.php?p=8130906&postcount=77

Jeg tok ut og monterte lager og skåler på nytt for å ekskludere ev feil her.

Jeg forsøkte å sette på den store foringen men kranken blir treg når jeg trekker til.
Ved nærmere undersøkelse ser det ut som at det faktisk blir kontakt mellom foringen og krankhuset, og at det er dette som gir friksjonen. Fikk tydelige merker i klarlakken på krankhuset, på utsiden av skålene.

Ref oppdateringen din på MTBR- jeg tror du har rett i at foringene er ment å ligge innenfor boltene på en 2-delt spider. På en 3-delt vil den bygge for mye- og ihvertfall i mitt tilfelle bli presset inn mot krankhuset.

Har nå fyllt ut skjema med bilder på deler/ oppsett og sendt til Spec via forhandler, så får vi se hva de sier. I mellomtiden har jeg satt på liten foring.

Hei,

Skal sjekke det samme når jeg kommer hjem - er ganske sikker på at jeg ikke har kontakt med krankhuset. Jeg har også rapportert inn med bilder til Specialized/butikk i dag.

Sykler Raumern i morra uansett

Nå har mine kranklager tatt kveld også...

Ved demontering reagerte eg på at det var klaring mellom den hylsa som ligg imellom lagera og innerringen på lagera. Ca 1-2mm. Radial-maskinlager skal normalt ikkje monterast slik at det blir påtvinga aksial-krefter (det blir spenninger aksialt mellom ytter og innerring som tvinger kulene til å slite på ei side). Dette er ein tommelfingerregel om lagermontering på bil/mc/maskiner.
Når det er sagt, så er eg usikker på om belastninga som eg klarer å påføre kranken på ein sykkel er stor nok til å øydelegge eit feilmontert lager...men kanskje...

Klaga til forhandler som på direkten ringte Spez sin hotline og rapporterte om lagera. Ein hyggelig danske opplyste då om at dei var kjent med problemet, og skulle sende nye deler umiddelbart....! God service!
Er nå litt spent på kva som kjem sidan dei tydlegvis hadde ei løysing på problemet!!

si ifra når du får løst saken, jeg mener at mitt problem er løst ihvertfall.

Ok, tid for en oppdatering igjen. Det er ikke mye å si som ikke allerede er sagt. Jeg har ordnet opp i krankproblemene, og jeg har tydeligvis ikke vært alene.

Jeg kan ikke si annet enn at jeg stortrives på denne sykkelen. Vestmarkrittet og Raumerrittet gikk unna i en fart jeg ikke har opplevd før, da formen er bedre enn på flere år. Dvs jeg har klart å holde meg sykdomsfri, og med det følger et jevnere treningsgrunnlag. På disse rittene har Epic'n vært utrolig bra. Superkjapp, rasktrullende og stabil. Passformen er tilnærmet perfekt, og bakhjulsopphenget med Brain er i sitt ess. På Vestmarkrittet hadde jeg opphenget på 5/14 og det var gull, Raumerrittet på 6/14 da det er mye grus og asfalt. Det var også veldig, veldig bra. #6 i terrenget er så som så, men det fungerte greit det også. På nr 6 merker man at Brainen er tilstede ved første slag. Uansett gikk begge rittene i rekordfart for mitt vedkommende.

Det eneste jeg ikke er helt venn med er gaffelen. Den er superbra, men ikke slik jeg vil. Jeg ønsker meg brainjustering på toppen, eller på styret. Nå blir det litt midt i mellom altså. Den begynte å klikke litt på stitur på torsdag, relativt irriterende saker. Hvis det fortsetter så sendes den inn i sommerferien!

Jeg har fått god service av både Bikes and Boards og Specialized med krankproblematikken. Hvis andre opplever det samme så er det gode saker!

Next up for Epic nå er to tunge treningsuker, så slippe opp til Bukkerittet hvor jeg har lyst til å krype ned på 3:15.

Hei!

Har også en S-Works Epic 29'er, og er godt igang med forbredelsene til UB etter to år med kjedelige grusbirken i møkkavær. Må innrømme at jeg ikke er like fagteknisk inne i sykkelverdenen ennå, men har uansett meget god nytte av å lese denne tråden.

1. Kommer du til å beholde de modifikasjonene du har listet opp til UB?
2. Er det eventuelt andre ting du kommer til å forandre?
3. Hvilke dekk går du for ved våte og ved tørre forhold?
Vurderer sterkt Aspen 2.1 bak og Ikon 2.2 foran ved tørre forhold, og The Raven 2.2 både foran og bak ved våte forhold, i tillegg til Eclipse-slanger istedenfor UST.

Kranklageret på høyre side røk forresten allerede første uka, og bakbremsen er fremdeles ikke 100% etter service. Ellers er det bare en drøm av en sykkel. :-)

Skal du bruke ikon ville jeg valgt den forsterkede utgaven. Vanlig utgavee har litt svake sidevegger i røft terreng. Racing ralph, rocket ron og eventuelt renegade controll er Også gode alternativer.

Jeg sykla akkurat OffroadFinnmark med Ikon EXO (forsterket). Veldig imponert over dekket. Lett å sette opp slangeløst. Null punkteringer på 41 mil med tidvis meget steinete veier. Og de fikk virkelig kjørt seg. Ruller bra og funker knall på alt unntatt gjørme. Der pakker det seg fort og bare spinner.

Hei,

Nå har sykkelen min blitt stjålet, så Ultrabirken kommer til å bli kjørt på en annen sykkel. Den var på gaffelservice hos Bikes & Boards, og noen slemme menn hadde klart å ta seg inn og rappet sykkelen min. Jeg venter dermed på en 2012 modell, men den har ingen leveringsdato enda. BAB har tilbydt meg en lånesykkel frem til den nye kommer, så det ser ut som at jeg skal sykle UB på en 2012 Epic Expert - det gleder jeg meg til.

Til Ultrabirken hadde jeg antakeligvis kjørt IKON EXO foran og bak, selv om jeg hadde vært fristet til å kjøre Renegade Control hvis det er tørt. Jeg hadde ikke kjørt Aspen hvis jeg var deg, de har svært skjøre sidevegger. Det er en del steinete stier fra Sjusjøen og inn.

Yikes! Og det klarer du å skrive om uten å bruke sterkere uttrykk enn "slemme menn"?
Men selvf. bra at BAB stiller med lånesykkel. Er Expert'en også en 29'er?

Jeg har brukt sterkere uttrykk enn da, ja. Men ikke på trykk

Experten er også 29er.

Det var skikkelig surt. Mine beklagelser fremføres herved. Du får bare trøste deg med at 2012 blir lettere stivere og mer brainy når den kommer.

LarsB

Skjønner den, jeg hadde holdt det gående med sterke uttrykk i et par døgn etterpå hadde det vært meg, må være kjipt

Aiai, kjipt! Er det da butikkens ansvar å skaffe en ny sykkel, eller hvordan fungerer det?

Neida, sorry dude, den ble bare borte.


e

Føkk.

Dritfolk...

er du sikker på at det kommer en epic expert 29 til europa i år? ganske sikker på at den ikke gjorde det i fjor. har du hørt noen rykter om når du får den?

knut