Sykkellykt DIY (gjør det selv)

Jeg er litt ny på terrengsykling. Jeg syklet en god del i høst i fjellene rundt Bergen helt til sykkelen ble stjålet. Det var likevel nok tid på setet til at jeg ble hektet. Nærmeste jeg kommer følelsen av å stå på ski. Nå er ny sykkel på plass og Ulriken og over vidden skal prøves. Men... jeg mangler lykt.

I fjor benyttet jeg de første gangene en enkel ledlykt. Det gikk greit, men jeg så jo egentlig veldig lite og det ble vanskelig å holde tempoet oppe i nedoverbakkene. Det ble litt "candle in the wind" med fare for utforkjøring. Men på turene møtte jeg jo andre med sterkere lykter og tenkte at her er det rom for forbedringer. På neste tur ble det derfor anskaffet en mye sterkere, men fortsatt liten, creelykt. Det gikk langt bedre selv om jeg gjerne fortsatt skulle hatt mer lys, 100 ganger mer lys!

Jeg tror egentlig aldri at man kan få nok lys.

Til slutt traff jeg noen kompiser som hadde greit med lys. Langt mer enn det jeg hadde. Å kjøre bak dem var som å kjøre bak en bil med fjernlys på, men du selv bare har på kupélyset. Fantastisk... og jeg rett ned på sykkelbutikken for å kjøpe lykt - 1.500 spenn!

Ja, greit, men litt mye for en som nettopp har kjøpt ny sykkel i dyre dommer. Det må jo finnes noen alternativer. Egentlig ikke... Hvis du vil ha en ordentlig kraftig lykt som gjør vei i vellinga og går på sykkelbutikken din, så er det den prisen du må betale.

Ok... DIY time!

Jeg ser at noen her inne spør etter sykkel/hodellykttips og nevner budsjett på 5-6.000kr. Da har man andre problemer og sannsynligvis deler til hjulene sine som koster mer enn hele min sykkel. Jeg må ligge litt lavere.

Jeg skal se hva vi kan få til for under 500kr og som er kraftigere en det du får på sykkelbutikken. La oss si 1000 lumens. Det blir en sykkellykt og ikke noe hodelykt. Den må kunne funke praktisk i virkeligheten og ikke se så alt for ille ut. I tillegg må batteriet kunne holde hele turen på full guffe. La oss si minst 2 timer.

Hvis noen er interessert i dette så legg gjerne inn en kommentar.
Bilder og beskrivelser kommer om ikke så alt for lenge.
Jeg regner med vi blir ferdig i god tid før høsten

Velkommen til forumet!

Jeg vil tro hjemmemekk vil få problemer med å konkurrere med noe som dette på både pris og ytelse:
http://www.dealextreme.com/p/ha-iii-cree...-included-29489
evt. litt opp i pris:
http://www.dealextreme.com/p/ssc-p7-2-xp...-included-36018

Husk at batterier koster en del, og driverkretser for LED har en viss pris.

Det har vært varierende erfaringer med ovennevnte, men jeg har utelukkende hatt god erfaring.

Hei,

Nei, det tror jeg ikke.
Det eneste er monteringen.
Men vi får se. Det spørs jo hvor kresne folk er.

Pål

Jeg har en kommentar, og det er at det skal godt gjøres å lage noe bedre enn Magicshinelykta som "alle" selger rimelig om dagen.

f.eks XXL:
http://www.xxl.no/sykkel/sykkeltilbehoer...Word=magicshine

Prisen der er på 999, men jeg er ikke sikker på om de er prisledere i Norge lengre. (fortsatt er det vel Dealextrememe på nettet). Her får du et bra lyktehus, tilstrekkelig lys og vel så det og en kompakt og grei batteripakke med varighet over tre timer og lader.

Etter at denne kom på markedetvil jeg si at lyktemekking på egenhånd er for spesielt interesserte.

Men spennende likevel.
LarsB

Hmm...

Ja, du har kanskje rett i det ene og det andre, men la oss gjøre et forsøk!

Pål

Den mest spennende måten å skaffe seg kraftig lykt er jo å bygge selv, men hvis du skal spare penger, vil nok budsjettet sprekke kjapt.

Det tror jeg.

...Men det er jo kult å lage ting selv. Hvis du søker litt er det flere som har gjennomført slike prosjekter her, med byggetråder og alskens.

Kjøpte et par Magicshines på Dealextreme, den ene gikk opp i røyk momentant, mens den andre er i jevnlig bruk.
Anbefaler å kjøpe lykta hos XXL selv om prisen er noe høyere. Kvaliteten er frynsete og retur til XXL er adskillig enklere.

Men som nevnt over, når de virker er det ingen som slår disse lyktene på ytelse/kr. Skikkelig flomlys, og imponerende batteritid (2,5t + ved maks lyspådrag)

Takk for alle tilbakemeldingene.
Jeg var ikke klar over at du kunne få Magicshine til 999kr. Skulle ha undersøkt litt mer. Ok, dette kan helt klart gå i dass, men det kan også bli bra. La oss satse på det siste.

Ja, det er jo halve morroa å lage det selv. Spesielt hvis det kan bli enda litt sterkere lys i DIY lampen enn i en Magicshine. Jeg lurer på om ikke det var det de hadde i høst da jeg ble så imponert.

Men greit, da var materialene kjøpt inn. Det var to muligheter 448kr eller 610kr. Jeg gikk for 610kr så allerede der røk budsjettet. Det er likevel fortsatt godt under 999kr. Jeg skal komme med en liste over alle delene etter hvert.

Pål

Bikeshop.no tar 679,- for Magicshine: http://bikeshop.no/aspx/produkt/prdinfovnet.aspx?plid=15631

Men det er sikkert morsommere med litt DIY

Regner med du har sett her:
http://forums.mtbr.com/forumdisplay.php?f=124

Hvis ikke så står alt du trenger (og ikke trenger) å vite her.

Regner med du har kjøpt XP-G og/eller XM-L LEDs? Blir spennende å se hva du får til!

Ikke hør på de andre mtp å kjøpe Magicshine

Her trengs det bilder og deleliste

Skal bli spennende å se hva du får til.

Når du først har tatt med pris i likningen, så er det ikke rare jobben en får gjort for 389 kroner.

Takk for link, langen

Det ser ut til at dette noe mange har gjort eller tenker på (ja, jeg er ny på terrengsykkel.no). Morsomt med lykten på 12000 lumen. Endelig nok lys!
http://www.singletrackworld.com/forum/topic/12000-lumens

Jeg hadde ikke tenkt å lage en komplisert lykt. Bare sette sammen forskjellige deler og koble til batteriet, men det må selvsagt seg ok ut og være vanntett. Det må også slå Magicshine lysmessig og fungere på sykkelen samt ligge rundt 500kr. Det siste gikk jo ikke, men det er mulig. Jeg lover!

Poenget var vel også at dersom noen andre ville gjenta det hele, skulle det være enkelt nok. Arbeid... 1 - 2t med alt klart foran seg.

Ellers forstår jeg ikke helt spørsmålet med hva en får gjort for de resterende 389 kronene. Joda, men dette er jo DIY, er det ikke : )

Delene er på plass bortsett fra batteriet. Hvis dette til slutt skulle friste til gjentakelse for noen, regner jeg med dere har litt epoxylim, en ledningsstump og en loddebolt fra før.

Ok, mye prat nå, lite action!

Restbeløpspørsmålet var nok relatert til mange innkalkulerer bruk av egen tid i regnestykket.

Om jeg må sitte et par-tre timer dedikert til å lodde sammen en lykt, er dette noe jeg gjerne kunne betalt noen hundringser for å få andre til å gjøre, gitt at sluttresultatet blir like bra eller bedre enn det jeg får til sjøl.

Spesielt det å dreie et bra lyktehus og lage en bra reflektor, samt eksperimentere med tilstrekkelig kjøling er faktorer jeg ser på som utfordringer hvis jeg skal lage meg en lykt som skal konkurrere i Magicshine/Lupine-klassen.

Ikke noe egentlig poeng. Bare det at siden du begynte å snakke om DIY som en metode å slippe billigere unna på, ville jeg poengtere at hvis det skal ha noen mening, må det produktet du vil konkurrere med være mye dyrere enn en tusenlapp, for du har altså bare en halv arbeidstime igjen i "budsjettet" opp til det Magicshine koster.

Men selvsagt betyr ikke det noe, når poenget med DIY er at det er artig å bygge noe selv.

Takk, det var nettopp det.
Byggingen er halve morroa : )

Ellers må jeg bare si at jeg ikke skal dreie et lyktehus. Det blir litt mye. Jeg skal gjøre det så enkelt som mulig. Da er det greieste å bruke ting som finnes fra før.

Men nå må jeg slutte å snakke og få satt sammen lykten.
God Påske alle sammen og takk for kommentarene.

Pål

En DIY sykellykt blir til... her er resultatet...

Jeg tror starten på et hvert DIY prosjekt inneholder minst en av to faktorer. Ønsket om å lage noe som er rimeligere eller ønsket om å lage noe som er bedre. Jeg vet ikke om alt jeg har laget opp gjennom har blitt bedre eller rimeligere, men det har vært morsomt å lage det og jeg har lært noe. Det er helt sikkert folk her som kan langt mer om disse tingene enn det jeg kan og dere må ha meg unnskyldt hvis det blir for elementært eller unøyaktig. Denne teksten er for folk som meg som ikke har gjort dette før og lærer underveis.

Dette DIY-prosjektet ble også litt anderledes enn jeg hadde tenkt. Ettersom det er flere som liker å sykle i høstmørket på kontoret og hadde lykter liggende, fikk jeg til slutt tre forskjellige typer lykter å gjøre om til sykkellykter.

Som sagt innledningsvis var målet å lage en enkel lykt til rundt 500kr/$100 på et par timer med alle delene foran seg. Lykten skulle også helst overgå noe av det man kan få på sykkelbutikken. Her er det sikkert mye mer å få tak i enn det jeg vet om (se årets sykkellykt-shootout hos mtbr under), men Magicshine ble nevnt så vi får bruke den som en referanse.

Jeg visste ikke så mye om "high end" DIY sykkellykter på forhånd annet enn at jeg ville prøve å få til en god lykt, men nå har jeg jo forstått at dette er det svært mange som har gjort før meg og på et nivå jeg ikke kan komme i nærheten av. De mest seriøse dreier også sine egne hus for å få dem så små og lette som mulig. I tillegg setter de gjerne inn både 2 og 3 LEDs med optikk(!).

Her er en som har laget et par lykter opp gjennom med sin dreiebenk:
http://picasaweb.google.com/cytoe1/DIYLights#

Og her er årets sykkellyktshootout hos mtbr.com:
http://reviews.mtbr.com/blog/2011-bike-lights-shootout

Jeg må nok ta noen snarveier

Magicshine bruker en Seoul Semi Conductor P7 LED og kan i følge Magicshine selv, avgi 900 lumen. Mange produsenter av lomme- og sykkellykter overdriver gjerne en tanke eller oppgir absolutt maksverdier på lumen fra lyktene sine. Dette gjelder nok også Magicshine. Det finnes tydeligvis også forskjellige versjoner av samme LED der de blir mer og mer effektiv for hver nye revisjon. Magicshines P7 plasseres av det fleste rundt 700 lumen ved 10 watt strømforbruk.

For å slå Magicshines P7 må vi derfor finne en annen LED. CREEs nye XM-L ble nevnt tidligere av Langen. Luminus sin SST-90 er en annen kraftig variant som gjerne drives med 12 volt. I følge diverse nettsider skal en XM-L være i stand til å levere 160lm/W på sitt mest optimale, noe som er en stor forbedring fra P7. Den er også rimeligere enn SST-90. På den andre siden skal SST-90 kunne levere gjennomgående mer lys ved økt strømstyrke.

Her kan dere se en liste over hva man kan få ut av de forskjellige LEDs som er å få tak i.
http://www.dealextreme.com/forums/Forums.dx/Forum.-209~threadid.530221

Her kan dere se hva som skjer når strømstyrken økes og når de er mest effektive:
http://www.candlepowerforums.com/vb/show...815#post3098815

Med LED type avgjort (XM-L) var det bare å få tak i en lykt.
Ebay neste... og her ryker vel egentlig budsjettet, men mer om det senere

For å spare tid og gjøre det så enkelt som mulig tenkte jeg det beste var å modifisere en lommelykt. Å lage sitt eget lampehus ville ta for lang tid. Det kunne kanskje blitt mindre og lettere, men det blir for mye styr for min del. Da får vi heller ta litt extra vekt. Jeg forsøkte å fine noen som hadde gjort dette før med lommelykter på nett, men fant ikke akkurat det jeg hadde tenkt. Det må enten bety at dette ikke er så lurt eller at det er litt nytt. Sannsynligvis det første, men vi får se.

På eBay fant jeg flere rimelige lommelykter med XM-L som så ut til å kunne modifiseres. Jeg valgte til slutt en TrustFire T6 X8 drevet av 2 li-ion batterier av typen 18650. To slike batterier leverer gjerne et sted mellom 2400 eller 2800mAh, men det holder ikke særlig lenge på full styrke på tur. Man kan selvsagt ha med ekstrabatterier, men det er jo ikke like gøy. TrustFire T6 X8 er også nesten 25cm lang med batterirøret påskrudd. Noe som ikke er så praktisk på sykkelstyret. Her må vi korte ned lengden på lykten og ordne med en ekstern strømforsyning som gir oss bekymringsløst mye kraft.

TrustFire T6 X8 er kanskje en billig "Kina-lykt", men kvaliteten er så langt jeg kan se upåklagelig nok. Sprutsikker med doble selvlysende pakninger, presise gjenger og i solid aluminiumsutførelse. Lysstyrken er det heller ingen ting å si på! Magicshine er vel også en "Kina-lykt".

Etter litt frem og tilbake kom jeg til at det beste i denne sammenhengen ville være å gå for et li-po batteri og ikke for li-ion. Litt rimeligere og kanskje litt lettere. Det kan godt være jeg tar feil her, men vi får se. Den som ønsker å vite mer om li-po batterier kan lese mer her: http://en.wikipedia.org/wiki/Lithium-ion_polymer_battery

Ulempen med li-po batterier er at de trenger en litt mer avansert lader. En lader man gjerne ikke har fra før. Lader man li-po batterier feil kan det oppstå brann. Det samme kan skje dersom det går hull på dem og eller at de kortsluttes (dette gjelder forsåvidt de fleste batterier). For å unngå dette bruker man en lader som overvåker batteriet under lading. Fordelen med li-po batterier er imidlertid at de er så effektive. Mobiltelefonen din bruker høyst sannsynlig et li-po batteri.

Et Li-po batteri behøver ikke å komme innkapslet på samme måte som et vanlige batteri. Det er laget av en fast masse og kan derfor formes slik man ønsker på fabrikken. Skal man bruke batteriet i tøffe situasjoner kan det derfor være lurt å skaffe seg et med et hardt ytre i plast. Disse finnes det flere av. Det kan også være greit å skaffe seg noen gode loddekontakter til ledningene. På nett anbefaler man gjerne XT60-kontakter fremfor Dean-kontakter som er langt lettere å kortslutte eller å komme borti.

LED-lykter bruker som kjent lite strøm og gir revolusjonerende mye lys tilbake. Likevel går det unna på strømmen når man ber om 3A fra batteriet. Strømforbruket i LED-lykter styres av en "driver". Dette er et bitte lite kretskort som ligger bak dioden. Seriøse sykkellyktbyggere ser ut til å benytte forskjellige typer eller prøver å finne den "driveren" som passer best til deres bruk. For det er som dere så i linken over, ikke bare å kjøre på. Ved for høyt strømforbruk blir diodene så varme at lysmengden blir mindre. Det gjelder derfor å finne den gyldne middelvei mellom strømforbruk og lumen dersom man ønsker at lykten skal kunne lyse optimalt.

Jeg har forsøkt å finne TrustFire T6 X8s driverinnstillinger på nett, men de ser ikke ut til å stemme helt. Det betyr at jeg ikke vet strømforbruket på lykten. Det jeg fant var dette, men lykten har faktisk bare 2 kontinuerlig lysinnstillinger og 1 blinkende (ikke SOS). Full og halv styrke vil jeg tro.

High Mode: Operating current 3000 mA, brightness 1000LM
Mid Mode: Operating current 1800mA, brightness 800LM
Low Mode: Operating current 900mA, brightness 300LM
Flash Mode: Operating Current 1500mA, brightness 800LM
SOS Mode: Operating Current 3000mA, brightness 1000LM

Man kan kanskje heller forholde seg til det som står i linken øverst der de forskjellige LED er listet opp. 2,8A eller 3A er nok riktig.

Uansett, et av målene var å klare lengre brukstid med sterkere lys enn Magicshine (3 timer). Med TrustFire må vi ifølge teksten over ha et batteri med mer enn 9000mAh for å få 3t med ca.1000 lumen. Eller 6000mAh for å få 3t med ca. 800 lumen. Begge instillingene gir ifølge TrustFire mer lys enn Magicshine på fullt (6-700 lumen).

Jeg tar i litt ekstra i og går for et 10000mAh li-po batteri. Dette skulle forhåpentligvis gi 3t med ca. 1000lm, 5t med ca 800 lumen og 10t+ med ca. 300 lumen, som fortsatt er en anstendig mengde med lys. I oppoverbakkene har man gjerne lykten på et lavere nivå uansett.

Etter å ha testetbatteritiden fikk jeg 4t+ på fullt lys med dette batteriet. Da ga jeg meg også tidligere enn nødvendig. Jeg vil tro batteriet gir ca. 5t på full lysstyrke, fullt oppladet.

For å få 10000mAh med 18650 li-ion batterier kan man lage en batteripakke med 2 og 2 batterier i serie f.eks. 4x2 2400 eller 2800mAh. Man vil da få 9600mAh eller 11200mAh. Fordelen med dette er at man kan benytte løse batterier, men for min del blir det litt mange batterier å lade. Vekten vil sansynligvis også lett passere 600 gram med holdere. Man kan selvsagt også lodde sammen kun batteriene eller kjøpe ferdige batteripakker.

Li-po og li-ion batterier liker ikke å bli helt utladet. Dette kan skade batteriene, men det kan man gjøre noe med. Mange li-po batterier kommer med en egen kabel ut for voltstyrke. Denne brukes av laderen for å overvåke batteriet. Har man lyst kan man koble til et lite voltmeter for å holde øye med hvor mye spenning det er igjen på batteriet når man er ute på tur og avslutte når voltstyrken når et visst nivå (ikke under 6v eller 3v per celle for et 7,4v batteri). Fullt oppladet har batteriet en voltstyrke på ca 8,4v.

Når en Magicshine lyser rødt for tomt batteri, er det egentlig bare et lite voltmeter som er satt til å lyse rødt og slå av når spenningen har blitt for lav, vil jeg tro.

Ellers har det voldt meg litt besvær å finne en god festeanordning for lykten på styret. Jeg hadde først tenkt å gå drastisk til verks for å gjøre lykten mye kortere. Lykthodet er som man kan se, langt tykkere enn en vanlig sykkellykt og det hadde vært kjekt å få festet det der det er tyngst. Jeg kunne ha gått for et mer permanent feste, men det blir dumt å ikke kunne ta den enkelt av. Til slutt ble det en standard løsning fordi det var enklest å beholde deler av batterirøret.

Som nevnt øverst fikk jeg også to andre lykttyper fra kollegaer på jobbe. En TrustFire STT-80 og 3 små 3.7 volt Ultrafire WF-501A med isatt XM-L. Jeg har forsøkt å finne litt priser og kjøpt inn ca. det samme til alle. Uansett her er delelisten:

Lykt A: TrustFire XM-L

1 TrustFire Cree XM-L T6 LED X8 flashlight - $46
1 10.000 mAh 7,4v Transmetic Li-po battery - $36
1 2S-6S RC Lipo battery voltmeter - $2.40
1 LED Mount Clamp Holder V9 - $2.51

Totalt $86.91

Lykt B: TrustFire STT-80 (sannsynligvis en nyere versjon av SST-50 LED)

1 TrustFire SST-80 - $69
1 10.000 mAh 7,4v Transmetic Li-po battery - $36
1 2S-6S RC Lipo battery voltmeter - $2.40
1 Bicycle LED Torch Mount Holder - $1.98

Totalt $109.38

Lykt C: Ultrafire WF-501A med XM-L
Disse 3 skulle gi ca. 2100 lumen hvis hver lykt gir 700 lumen.

3 Ultrafire WF-501 med XM-L $86.94
2 Intellect 3.7V 5000mah Li-p battery $65.80
3 Bicycle LED Torch Mount Holder $4.23

Totalt $156.97

Ekstra, kanskje også til senere anledninger:
1 Li-po Battery Balance Charger - $36
5 pair XT60 battery lead contacts - $4
1 Heat Shrink Tube 70mm (1m lengde) - $10.5

Totalt: $50.5

Alt fra eBay - inkl. frakt - ingen mva. på importen

Eget utstyr på roterommet:
Epoxylim, ledninger, borrelås og litt fint sandpapir .
Drill, hårtørker/varmepistol og loddebolt med tin

Så til selve byggeprosessen.

Jeg begynner med XM-L lykten til TrustFire. En TrustFire av denne typen er som sagt litt i det lengste laget til å være praktisk på et sykkelstyre. På bildene av lykten på eBay, så jeg at det kanskje var mulig å korte ned lengden uten å sage i aluminiumen. Det viste seg å holde stikk ved at gjengene passet med hverandre. Forhåpentligvis vil det være nok kjøling for XM-L i selve hodet.

Etter å ha mottatt lykten gjorde jeg følgende:
1 Skrudde lykten fra hverandre.
2 Fjernet to deler fra batterirøret
3 Borret hull til batteriledningen i mellomstykket
4 Strakk batterikabel gjennom hullet og loddet ledningene fast til pluss og minus
samtidig som jeg beholdt litt slakk i ledningene inni lykten.
(4B) Loddet fast en innvendig ledningsstump i godset i hodet og det lille mellomstykket
for å sikre kontakt mellom de to sammenlimte delene (kun SST-80 lykten)
(4C) Pusset ned kontaktflaten til hodet og det lille endestykkene for best mulig kontakt
mellom hodet og batterirør (kun SST-80 lykten)
5 forseglet hullet i mellomstykket med strømledningen med epoxylim
(5B) Limte sammen hodet og det lille mellomstykket med epoxylim (kun SST-80 lykten)
6 Kuttet kabelen i grei lengde i forhold til batteriplasering
7 Satte på den ene av XT60 kontaktene (hankjønn)

Etter å ha mottatt batteriet gjorde jeg følgende:
1 Satte batteriet til lading (lang transport - sjekk voltstyrken)
2 Satte på den andre av XT60 kontaktene (hunkjønn)
3 Kapslet batteriet inn i krympeplast for sprutsikkerhet
4 Kapslet inn voltmeteret i mer krympeplast
5 Festet voltmeteret på batteriet med enda mer krympeplast
6 Limte borrelås på batteriet for feste på sykkelen
7 Hengte batteriet under stangen med borrelås

Når alt dette var gjort, gjorde jeg følgende:
1 Festet lykten i sykkellyktholderen på styret
2 Strakk batterikabelen bak til batteriet
3 Koblet lykten til batteriet
4 Slo på lykten

It's alive and it works!

Her er link til noen bilder av hvordan lykten ble til http://db.tt/7xiOJ5H
Jeg skal få tatt noen flere av lykten montert. De andre lyktene også.

Budsjettet på 500kr holdt vel ikke helt med alt inkludert, men det var ikke så langt unna på en av lyktene og det ble en bedre lykt enn Magicshine (synes jeg da). Så alt for stygg ble den heller ikke. Når jeg først var i gang valgte jeg vel bevisst en litt dyrere lommelykt. Med andre komponenter fra eBay er jeg sikker på at det hadde gått fint å få det hele godt under 500kr. Det finnes andre lykter, andre batterier og enklere li-poladere. Laderen er vel også noe man kan ha for senere prosjekter. Batteriet også. Li-po batterier er nok kommet for å bli.

Fodeler med DIY- lykten:
Godt og meget sterkt lys
Lang battertid på full lysstyrke
Rimelig og morsom å lage

Bakdeler med DIY- lykten:
Tung (det valgte batteriet), men det er en del andre butikklykter også
Ikke innebygget feste som Magicshine
Lengre enn Magicshine
Varm (i hvert fall hvis den står på inne)

Magicshine veier 325g festet på sykkelen så vidt jeg vet. TrustFire modden veier totalt 700g (200 + 500). For min del betyr ikke det så mye. Jeg vil heller ha et sterkt lys og lang batterilevetid for 400g ekstra på høstdagene, men jeg forstår at dette er kan være langt viktigere for andre. Jeg sykler ikke konkurranser, men nyter høstmørket. Med andre valg på eBay, kan man som sagt lett få prisen og vekten ned.

Batteriet jeg valgte veier altså alene ca. 500g. Svakere batteri gir mindre vekt. Man kan f.eks. kombinere 2 batterier på 5200mAh og komme unna med litt mindre vekt på batteriet så vidt jeg kan se. Og går man for en mindre XM LED lykt eller to, blir det fort litt lettere der også. Trippellyken som jeg skal få lagt opp et bilde av er kanskje et eksempel på det.

Happy eBay hunting...

Når det gjelder feste på sykkelstyret skulle jeg gjerne gjort det anderledes. Jeg er ikke så fan av ting som stikker opp på styret, men det gjør jo alle disse lyktene. For ikke å snakke om en mobilholder. Hvis jeg får tid skal jeg lage noe som er bedre som kanskje kan henge ned under styret, midt på, og svinge med.

Neste gang blir det litt flere bilde av de tre forskjellige lyktene og forhåpentligvis noen bilder ute i mørket så vi får sett hva de duger til.
Ok, det ble mye prat...

Meget imponerende Palulf !

Takk for at du deler detaljene med andre DIYere. Ser fram til bilder av prosessen og resultatet.

Takk for det!
Her er noen bilder av resultatet dersom det er noen som kunne tenke seg å prøve og lage noe tilsvarende. Lyktene lyser som bare... og til høsten blir det månelyst. Da får vi også vite hvor godt de holder i felten.

Trippel(XM-L)lykten går på 3,7v ettersom lyktene originalt er satt opp med hvert sitt enkle batteri. På sykkelen får de strøm fra to paralelle 5000mAh batteri.

Nesten synd det er sommer og lyst hele døgnet

Bottom line:
Det er altså bare å finne en lykt som passer lommebok og krav på eBay. Modifiser den litt, kobl til et lipobatteri etter ønske og monter alt på sykkelen. Er man ute etter en virkelig sol på sykkelstyre, kan man gå for en lykt med SST-90 LED (12v). Da må du gjerne blende ned for andre syklister

Først en link til det som i grunnen var fremgangsmåten på alle lyktene:
Dropbox pdf

Beklager de store filene (rett fra kamera)...

Trustfire ST-80





TrustFire T6 XM-L





3 stk. Ultrafire WF-501A med T6 XM-L


[img:left]http://dl.dropbox.com/u/14164325/IMG_8602.JPG[/img]
[img:left]http://dl.dropbox.com/u/14164325/IMG_8603.JPG[/img]
[img:left]http://dl.dropbox.com/u/14164325/IMG_8605.JPG[/img]

Sykkelfeste på trippellykten er langt fra optimalt, men til jeg finner noe bedre får det holde. Andre kan sikkert ha mye bedre idéer. Festes for øyeblikket med to polystrips gjennom hullene og sitter godt, midt på styret. Lyskraften er formidabel

Da var alle bildene der og i en litt mer normal oppløsning... beklager!

Mens høstmørket (og nattbilder av lysstyrken) ennå er et godt stykke unna får vi finne et nytt prosjekt...

Kult prosjekt!

Hvordan er strålemønsteret fra disse lyktene? Kunsten med DIY er jo ikke å få nok lys, men å få rettet det dit man vil.

Hei,

De er uforandret i forhold til hvordan lyktene var da jeg fikk dem.
Jeg skal ta noen bilder så snart det blir mørkt nok, men her er noen veggbilder tatt med kompakten

Trustfire med XM-L:
Klar, sterk kjerne med passe mye strølys
Kjernen er klarere og mindre for øyet enn kamera viser

TrustFire SST-80:
Klar, kanskje enda litt sterkere kjerne og med litt videre strølys

Trippel XM-L:
Sterkeste lyset så langt
Sterk lar kjerne med strølys
litt klarere ut i kantene enn på bilde

Stilig.

Har du eit bilete av korleis du festar dei på styret?

Optimalt ser eg for meg ei form for innfesting på styret på kvar side av stem. Då er dei sentrert, kan festas stabilt i to aksar, og ute av vegen for pop-lock, bremsehendlar, pulsklokke og anna tull.

Hei,

Du har rett. De to første lyktene festes enkelt i vanlige fester.

TrustFire XM-L må bare ha en lås som legges over ettersom "korken" med knappen er bredere en røret. TrustFire SST-80 kan gli rett inn i en holder da røret har samme dimensjon hele veien.

Når det gjelder trippellyktene kjøpte jeg bare treholdere i farten på eBay uten å tenke på om de passet eller ikke. Jeg kuttet festebeina på den i midten og brukte det som mellomstykker når jeg limte det sammen. Jeg har faktisk ikke prøvd å sette det på styret enda (jeg har prøvd de andre). Et MTB-styre er jo gjerne litt tykkere på midten så det kan jo bli problemer. Mulig noen bredere mellomstykker kan gjøre susen for å komme ut der stangen er tynnere, men da blir lyktopplegget mye breiere.

Ok, jeg går inn og tar et bilde...

Skruene som fulgte med lyktfestene er for korte med så tykk stang. Her må man kanskje bruke svarte polystrips eller noe. Det skulle gå. Beklager litt mørke bilder. Det er ikke pære i lampen der sykkelen står.

Ellers hyggelig at du synes dette var litt spennende. Det er som sagt bare å plukke seg én eller flere små heftige lykter på eBay. Litt ledning og loddetinn, samt noen krympestrømper og kontakter... pluss et godt innkapslet lipobatteri med lader... og du kan sykle rundt i høstmørket med en sol på styret.

Uten å svi av mer en 5-600kr!

Trippellykten drives av to 5000 mAh batterier på 3,7 volt som er koblet parallelt. Batteriene er relativt små. Ok, et bilde til av batteriene også.

Her er batteriet til trippellykten...

Jøss. Det var små lykter! Eg fekk ikkje eit skikkelig inntrykk av storleiken deira før eg såg det montert.

Og monteringa var som eg trudde.


Eg har allereie ei Lupine-lykt, så eg har lys nok til mitt bruk.



(Men med det lys-monsteret ditt treng du ikkje refleks.. )

Hei palulf.

Hvis du har lyst så kan du komme på besøk til den nye jobben min, så kan vi måle hvor kraftig lyktene dine er og ikke minst hvilken temperatur de løper på.

Tror du vil like deg her, jobbet tidligere bare med Lupine, men nå som jeg jobber i DSG som har spesialfelt på mobilt lysutstyr tror jeg vi er det nærmeste du kommer en leketøysbutikk for sånne som deg.

Erik.

Hei Palulf!

Dette ble jo en veldig bra byggetråd til tross for at jeg var skeptisk på forhånd. jeg tror jeg skal kopiere deg når det nærmer seg høsten. Jeg føler for å bytte ut den gamle Hid'en på styret til noe mer robust, som matcher Magicshinen på styret bedre.

Takk for bra dokumentasjon.


LarsB

Hei Lars,

Det var hyggelig å høre.

Fikk så vidt brukt en av lyktene på hytten midt på natten da vi returnerte fra en kveldstur. Jeg tror de skulle holde med lys i høst

Jeg har bare en liten ting å si i ettertid.

Den enkleste lykten å lage noe av er TrustFire T6. Det er fordi den lett kan forkortes uten modifikasjoner og ikke har spiralfjær i korken, men kun en metall pinne med fjær inni. Da får du ikke problemet med at ledningen og fjæren tvinner seg når du skrur på korken. Alt blir enklere. Du lager bare en løkke som ligger tett, men løst rundt.

Det kan jo godt være det har kommet noen nye sterkere lykter også.

Hei Erik,
Det kunne vært veldig spennende å prøve.
La oss se når det mørkner litt

Jeg skal legge ut noen bilder av hele systemet på sykkelen med lykt, feste, voltmeter og batteri om ikke så lenge.