Trør bakhjul utav stilling

Har en Diamant Apex T2. Når jeg trør hardt, trør jeg hjulet utav posisjon. Strammer hurtigkoplingen ganske mye. Er det noen andre som har noe kjennskap til dette, og hva jeg kan gjøre? Mekanikere jeg har snakket med, har ikke hørt om dette før.
Mottar alle tips med takk.

Dumt spørsmål kanskje, men du klapper også hurtigkoblingen inn ikke sant? Den skal skrus til til den "tar" når armen står omtrent rett ut, og så klappes inn. Pass og på at begge sider av hjulet sitter godt nede i dropoutene. Om hjulet er skjevt når det festes kan det løsne ved bruk.

Opplevde det samme på en Apex T1 ifjor.QR som følger med sykkelen gir ikke nok moment. Bytt disse og problemet er løst.

takk for tipset. Får prøve det.

Shimanos koblinger er meget gode.


E

yup

Mesteparten av kjipe hurtigkoplinger er virkelig helt på trynet dårlige.
Lag dem i titan med samme mekanikk, så er de ikke en gang rimelige

Stikk innom Gsport og få deg noen nye. Kjenner flere som har fått dette på Garanti.

Hei!

Har en T1 som jeg opplevde dette med ifjor

Problemet var at de medfølgende koblingene må strammes noe jævli for at det skal sitte

På min sitter det KCNC-koblinger. Jeg strammer disse skikkelig, og har etter det ikke opplevd problemt

Så tar du i og strammer til det du klarer, så går det nok greit!!

Har samme problemet på min apex T2 2011 mod, ringte gresvik idag og dette var et kjent problem som ikke fabrikken klarte å løse, men nå har de byttet fabrikk!
Bakhjulet mitt har hoppet av så mange ganger nå at jeg har fått slipt et "krater" i karbonen ved bakhjule.... får se hva G sport fjør med dette...

Kombinasjon av at G-sport ønsker å ha så über lette sykler, slenger opp et svært tall med vekta i annonsen og håper at det drar kunder. Folk tror at lett=dyrt=kvalitet, men det stemmer bare i noen tilfeller, ikke alle. Syns det er altfor stort fokus på vekt hos G-sport og ikke funksjon. Det blir tulleløsninger for å holde vekt og pris nede.

Det som ofte skjer er at lakken rundt drop outene er meget hard og sitter for langt inn, den bør skrapes godt opp evnt vekk, slik at hurtigkoblingen får tak.

Dette skjer ikke bare med Nakamura/Diamant sine sykler men også med andre merker innimellom, og jeg mener det ikke har noe med tulle løsninger for å holde vekt eller pris nede.

Men det er jo en kjent problem stilling at de letteste hurtigkoblingene har en lettere tendens til å løsne, å det er kanskje ikke på hurtigkoblingene man bør spare vekt.

Enig med at shimano koblinger er bra, i tilegg må hjulsettet settes rett i drop outene og dropoutene være fri for olje og søl

Har prøvd en del lette hurtigkoblinger, og kommet fram til at Extralite er de eneste som er i nærhten av å funke.

Jeg kjørte ned ballettbakken på Lillehammer med et fremhjul som ikke satt skikkelig fast i gaffelen. QR-en hadde løsnet underveis.

Hjulet ramlet nesten ut da jeg løftet sykkelen over til parkeringsvaktene.

Har nå shimano-QR på alle hjul og de sitter godt fast.

Istemmes. Shimano!

Mavic pleier også å være fine. Har hatt et par Hope som jeg har vært litt skeptisk til, men innbiller meg at de nye de leverer nå (kanskje de kom med Evo?) er litt bedre igjen.

Uansett er det Shimano hurtigkoblinger som er det trygge valget.

Hva synes folket om DT sin løsning? For meg virker det som de stiver av hjulet meget bra, men de er tilnærmet håpløse å betjene.

De vanlige DT-koblingene med 5mm aksling er bare tull. Du får ikke strammet skikkelig ved å vri på en så tynn pinne. 9mm- og 10mm-utgaven er bra, men da må navet tilpasses til dette.


Ole.

Mulig å tråkke ut hjulet med Shimano kobliger. Gjordt det flere ganger.

Hadde noen originale American Classic QR som fulgte med et hjulsett jeg kjøpte. De også løsnet.
Byttet til Mavic sine og har aldri hatt et problem med dette siden...

Jeg har også fått slipt et slikt krater i min Spark bakramme. Er det mulig å lappe et slikt sår på noen måte?

American Classic QR har jeg også opplevd har løsnet: http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.p...291#Post1022291

Jeg bruker stort sett 'ikke-så-hurtige-koblinger' av umbrakotype. Både noen gamle Control Tech Ti-Stix og disse billige fra XXL: http://www.xxl.no/sykkel/deler-vedlikehold/sykkelhjul/bqr-03-hjulakse-med-umbrako-1042538

Aldri opplevd at noen av disse har løsnet.

Hadde samme problem med Nakamura Platinum Custom ....
garantisak; jeg fikk ny ramme av intersport med kraftigere QR

Da har jeg fått svar fra G sport! Jeg fikk ikke ny ramme, men en kompansasjon på 1500,- for "krateret" i ramma.... Skulle også få en ny og kraftigere QR.. Er ikke helt fornøyd med dette!!!

Krateret blir ikke borte om du blir 1 500 rikere. Dette er vel formelt å anse som et prisavslag, noe som kan være OK dersom sykkelen - til tross for krateret - fungerer greit. Dersom hakket i dropout'en gjør at du til stadighet fremdeles trår bakhjulet ut av stilling, er det jo ikke mye til hjelp for deg. I så tilfelle synes jeg du ikke skal ta til takke med 1 500 i kompensasjon.

Har nettopp hentet nye felger på g-sport ztr alpine/ american classic.
De QR festene ble etter noen sek. kastet. Alu er noe dritt både på kikkertmontasjer og sykkel. De strekker seg og ryker.