Luft trykk: Racing ralph VS race king supersonic

Hei
Har hatt 2 trenings runder med mine nye race king dekk, men føler race king dekkene trenger mer lufttrykk en racing ralph, er dette noe andre synes også?
Evt er dette for at dekkene er mykere i side vegger og et større volum?
Jeg er ca 70 kg, på racing ralph bruker jeg 35 bak og 30 foran, dette var et trykk jeg synes funket bra, men føltes litt lite på RK supersonic 2.2.
Begge dekkene ble sykklet med slange løst.
Håper på svar fra andres erfaringer

Hilsen Morten

Ingen som har erfaring med dette?

Vet ikke noe om forskjellene på de to dekkene, men det er lenge siden jeg har postet denne nå:

http://www.bicicletta.co.za/Downloadable%20docs/Rolling%20Resistance%20Eng%20illustrated.pdf

Jeg kan ikke uttale meg om forskjellene, men kjører RK 2.2 SS med 40 bak og 35 foran. Skal nevnes at jeg veier 100 kg, så trenger vel uansett litt mer luft enn deg. Jeg synes dette trykket fungerer bra, biter godt og ingen ekkel følelse i svinger. Åh ja, også kjører jeg med sånne ekle ormer inni dekka

Jeg veier omtrent det samme, og synes slike trykk høres i overkant høye ut, men hver sin smak.

Hmmm.... Må jeg virkelig ta det tilbake? Jeg har syndet mot sykkelen min og ikke vært noe ute i vinter, så jeg tok det på husken. Nå må jeg eksperimentere med dekktrykk igjen... Pokker

Du husker sikkert riktig. De fleste kjører med mye høyere trykk enn det. Det er ikke uvanlig at birkenfolket kjører med 3-3,5 bar fremdeles.

Min erfaring er at e kan ha litt mindre trykk nå med RK SS 2.2 enn e kunne ha med RaRa 2.25.
Men er ikke mye å bytte på.

RR SS og bruker rundt 30 psi, 72 kg synes det er passende jeg

Anbefaler i alle fall alle om å lese det dokumentet jeg linket til over (igjen).

Takk, Stein. Den artikkelen var ordentlig interessant.

Enig i at RR kjennes stabile med lite luft - blant annet sammenlignet med Notubes Raven 2.2. Begge dekktyper har jeg kjørt med guffe og 28-30 psi trykk. Raven 2.2 er ikke helt ulikt RK SS 2.2. RR er kraftigere bygget enn Raven/RK - så det kan vel være forklaringen på at de kjennes mer stabile med lite luft.

Generelt tips for dekktrykk til terrengsykling er: så lavt som mulig uten at dekket blir ustabilt i svinger og ved sideveis belastning.

.. og hvis jeg da opplever at dette trykket er høyere enn ønsket, hva gjør jeg da?
Bredere felger?

Andre dekk med stivere sidevegger, teste slangeløst, større dekk, bredere felger, etc.

Hva gjør at du evt. mener det er for høyt? Et tall eller følelse? Hvis det er et tall, så er det avhengig av både ryttervekt, sidevegger og dekk/felgbredde, og det er disse parametre som tilsier hvor mye du bør fylle. Er det følelse, må bredere felg og tildels kraftigere sidevegger som kan bøte på det.

Takker for svar, etter det jeg skjønner så føler de fleste ikke noe forskjell med race king, jeg får kjøre noen flere runder og prøve meg frem litt mer med trykket.
Super grep har det og triller lett,

Hilsen Morten

Sorry til trådstarter for at jeg roter litt offtopic, men det er egentlig on-topic. Gjelder Race King 2.2 som jeg må ha ganske høyt trykk i for at de ikke skal rulle på felgen. Med trykk høyere enn ønsket så mener jeg da såpass høyt trykk at jeg ikke får det grepet jeg vil ha, som jeg mener disse dekka skal gi meg. Har ikke noe dekktrykkmåler for tida, så kan ikke gi noe tall.
Det jeg egentlig lurer på, som baronen kansje kan svare på er:
Er det mine smale DT-felger (tror selve felgen er 17 mm) som er synderen, eller bør jeg gå for andre dekk med sterkere sidevegger, og isåfall hvilke?

Joda, var ute og koste meg i skogen i dag på 35/30. Du hadde rett gitt, det fungerte meget bra. Trooor faktisk jeg kunne tappet enda litt uten at det hadde blitt mye sidevrenging.

Kjører fortsatt på Crossmax ST, felgbredde 23mm og med stor tung butylslange inni som sikkert gjør litt med egenskapene i forhold til slangeløst.