Formtopp!

Hvor lang tid burde beregnes for å bygge opp en formtopp(i den grad det kan kalles formtopp på det nivået jeg sykler på:))

Grunntreningen er stort sett unnagjort, så mht ritt i midten av juni ville en "formtopp" vert på sin plass. Men når burde man begynne med den formtopp treningen?

Jeg bruker 4 uker på super-duper formtopping, mens en liten og kortvarig formtopp kan gjøres på en ukes tid.

Her kan du lese litt om mitt opplegg med formtopping

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1101758#Post1101758

Hvordan blir effekten av bakkedrag 4x4 kontra flatvei 4x4? Jeg trenger sårt litt mer styrke i beina også, og har prioritert bakkedragene hittil... hva sier dere?

En klassisk formel på formtopping går gjerne over 6 uker. Tre uker mye mengde. 2 uker mye hardt. 1 uke mye hvile.

Grei artikkel om formtopping finner du her

http://www.dn.no/dnaktiv/article2084414.ece

Først trene mye, så trene hardt, så slippe opp å få overskudd er det vel populært og si..
Håper dere treffer bedre enn jeg bruker å gjøre, tror egentlig det er flere av mosjonistene som roter seg bort når de skal treffe form enn det er som treffer.

Jeg gjør det omtrent slik i år, så får man se:
nov: ok måned, litt ski og terskel.
des: intervall uke, så 14 dager i syden.
jan: mengde på ski og en uke i syden
feb: intervall uke og 2,5 uke i syden
mars: forholdsvis slapp med litt sykdom, mye reising og lite trøkk.
april: uke 14 og 15. Offshore 6 intervalløkter på 5 dager, så to dager hvile, så 6 intervall på 5 dager igjen.
14.04. - 12.05. er planen mye mengde og en del ritt, men disse blir kjørt med de beina jeg har og ikke tatt hensyn til oppladningen så får gå som det går.
13.05-26.05. intervall bolk med en del hvile siste dagene før hjemreise. Kort og hardt.
26.05.- 30.06. blir det mye ritt, mye trening første uka, så slakke av for kanskje og være i form til Nibberittet og en Oslo tur.
30.06.-09.07 Mye hvile og intervall. (annenhver dag kanskje)
Resten av juli og august: 10 dager i Syden etter Bukkerittet og lade opp til NM for så holde formen til og med birken.

Gudene vet om det funker..

Jeg sliter med å komme opp i høy nok puls på flatmark, så jeg prioriterer motbakke, gjerne teknisk motbakke på sti.

Å utvikle seg som syklist handler ikke bare om å trene med høy puls. Derfor ville jeg også kjøre flate intervaller. Flate intervaller gir deg kjørestyrke.

Og her kommer vil til begrepet som har skapt mye sinne før:
Kjørestyrke!

Jeg vet hva jeg mener, men hva er det egentlig, og hvordan definerer vi det?


LarsB

Kjøre fort over lengre tid alene? For eksempel 20-50 km tempo eller lignende? Taktiske vurderinger i felt må vel i det minste utelukkes.

Jeg skal ikke påta meg å definere det, men for meg handler kjørestyrke om evnen til å kjøre fort over lengre tid, også i lett terreng, og det å tåle gjentatte fartsendringer.

Men ikke bratte?

Med det samme vi prater deffinisjoner, hva var "et godt grunnlag i bånn" igjen?

Med kjørestyrke mener jeg styrke til å kjøre hardt på flatene. Stor framdrift uten nødvendigvis så høy puls. Trener du i bakker med høy puls blir du ikke veldig god til å kjøre hardt på flatene. Men du blir god i bakker. Fordi det er nettopp det du trener på. Tren på det du skal bli god på. For de fleste betyr det en blanding av variasjon og spesifikk trening.

Synes dette var en god definisjon, jeg. Kanskje legge til ...kjøre fort over lengre tid i variabelt terreng... eller lignende. Kjørestyrke er jo ikke bare noe man har på flatene.

"pirkemodus"

Så vist man sykler fort i en kuppert teknisk rundbaneløype, da har man ikke kjørestyrke? Hva har man da?

Støttes. Klarer man å beholde trøkket både opp/ned/bortover over lang tid, har man kjørestyrke.

Med flatene mener jeg alt som ikke er langt og bratt oppover. Så da er vi ca. alle enige :-) Men poenget mitt er at du får ikke kjørestyrke av å bare trene høy puls i bakker.

Enig, men det må ikke være for bratt opp eller ned. Blir det for bratt synes jeg ikke man lenger snakker om kjørestyrke, men om klatreegenskaper.

Nå må vi holde orden på definisjonene her, hvor går skillet kjørestyrke og klatreegenskaper?

I Norge finnes det knapt nok bakker som er bratte nok til å skille. Thor Hushovd har kjørestyrke og er samtidig den beste "klatreren" i Norge pt.

Hvis bakken er så lang og/eller bratt at man må foreta en vesentlig endring i rytme/tempo/måten man kjører på, så er skillet omtrent der...

"Kjørestyrke" betyr vel ikke stort annet enn at man er flink til å sykle fort en lang stund?

Når det gjelder formtopp, bare for å pense tilbake til trådstarters spørsmål og noen av svarene som kom tidlig i tråden: Hva man skal gjøre den siste uken tror jeg varierer veldig fra person til person. Jeg har forsøkt å gjøre som andre, nemlig å ta en hardøkt onsdag for å "vekke kroppen" til ritt på lørdag, og jeg har forsøkt å ta noen drag dagen før rittet, men med elendig resultat. Det beste rittet jeg har syklet noen gang, da hadde jeg kjørt meg helt nedpå med intervalltreninger og langturer frem til én uke før rittet. Den siste uken hadde jeg kun to økter á 1 time i sone 1 og ellers bare ro og fred. Tok et par spurter på den siste av de to øktene (dagen før), men ikke noe slitsomt drag eller noe sånt.

Andre folk kan trene ganske hardt frem til rett før rittet. Men dette føler du best selv.

Bra sagt. Vil bare tillegge at det er ikke sikkert det samme funker hver gang.

Det er også et godt poeng, ja!

På søndag får vi nok mange praktiske eksempler på kjørestyrke:)....

og god form:-)