Bilist mot syklist konflikter i media.

Har virkelig jobbet med meg sjæl for å ikke skrive masse sinte ord nå
Dette er så typisk norsk byråkrati. Ikke spør noen som har peiling når noe skal lages, men anta at man selv vet best. Når det er ferdig, legg et tjukt lag ull over det hele, slik at ingen kan stå til ansvar. Fei millionregningene under ullteppet.

Det å sykle over den brua har alltid vært risikosport, og det eneste som manglet utover smalt felt, var et rekkverk i passe styrehøyde slik at man kan stupe over og ut blant bilene, eller over og ned i Glomma

SLF har allere kommentert på Facebook i tråd med vår opplevelse.

Jeg blir ikke overrasket om løsningen fra avdelingen for ull blir fartshumper i sykkelfeltet over brua.

Bilist dømt i høyesterett for drap av syklist i Holmenkollen: https://blogg.torvund.net/2018/11/23/hoy...-i-holmekollen/

Dette var jo "gode" nyheter. Tragisk sak på alle måter, men prinsipiell viktig avklaring. Altfor lett å offerklandre syklister som ikke gjør noe galt i en ulykke.

Det er dessverre begrenset bredde på denne brua, og når de har bestemt at det skal være 3 felt så blir det bare smiler igjen til fortau/sykkelfelt. Det som er litt spesielt er jo at de har jobbet på denne brua i flere år, og derfor bare vært 2 felt med masse begrensninger. Hadde vært fint å vite om noen faktisk har regnet på om 2 litt breie felt hadde fungert bra. Under byggeperioden har det fungert, på en måte. Men da er det jo smale felt, trafikkjegler, dårlig Veidekke, folk som jobber osv
Jeg tror med andre ord at hadde de gjort en strømlinjet 2 feltsløsning så blir det ikke stor forskjell i flyten i forhold til den teite 3 feltsløsningen det er der nå

Olav kommer med en viktig oppfordring her:

Jeg sykler egentlig veldig passivt, viser tegn og prøver å gi bilistene god fremkommelighet. Men i går, på vei hjem fra jobb, opplevde jeg noe uhyggelig. Kom frem til en rundkjøring og ved min side stopper en større varebil (det er sykkelfelt helt frem til rundkjøringen, men som alle rundkjøringer slutter sykkelfeltet noen meter før rundkjøringen).

Jeg begynner å sykle når varebilen kjører og regner jo med han skal rett frem eller til venstre. Men neida, han har tenkt å kjøre til Høyre, og gasser på for å komme foran meg. Som jo medfører at jeg må stoppe helt opp og la ham passere. Han slakker for øvrig av på farten slik at jeg må stå i ro en god stund før han fortsetter å kjøre ut av rundkjøringen.

1. Han vet jeg er der.
2. Han bruker ikke blinklys.
3. Han kjører aggressivt for å komme foran meg.

Har flere ganger opplevd noen tilsvarende problem, men der har som regel bilene stoppet og sluppet meg forbi.

Jeg har jo to valg: Enten fortsette som nå og la bilene trakassere meg, eller legge meg inn midt i kjørefeltet i god tid før sykkelfeltet opphører, og dermed unngå at de presser seg inn foran meg. Da stopper jeg selvsagt de bilene som også skal rett frem, men i det minste blir jeg noe tryggere.

Hva sier vikepliktreglene om dette? Har bilister som kjører fort inn i rundkjøringen vikeplikt for dem de kjører forbi, slik de har hvis de kjører forbi foran kryss?

Krev plass, legg deg ut i god tid før kryss og rundkjøringer.

Blir spennende å se hva juristene kommer frem til her...
Det er jo strengt forbudt for en bil å kjøre på rødt, men det å krysse gaten på rød mann er vel ikke så forbudt?

Blir interessant ja. Syklisten har vel ikke samme rettigheter som en fotgjenger i et fotgjengerfelt, med mindre han går av og triller sykkelen. Allikevel er det vel bilen som står for det alvorligste lovbruddet.

Å sykle over fotgjengerfelt er jo ikke forbudt på noe vis. Å kjøre på rødt er jo klart forbudt. Ganske rett fram sak da egentlig. Å sykle på rød mann er ikke ulovlig på noe vis. Og man kan vel ikke ha brutt vikeplikten man har når man sykler over fotgjengerfelt så lenge bilisten har rødt lys?

Er du sikker på det? Når man sykler er man som kjøretøy å regne. Fotgjengere kan gå på rødt så lenge de ikke er til hinder for andre. Og ja, det er lov å sykle over gangfelt. Men jeg er ikke så sikker på om man har lov til å sykle over gangfelt på rødt. Men det er klart at selv det ikke gir påkjørsrett, uansett om man kjører på rødt eller grønt.

Trafikklys for fotgjengere har i seg selv ikke konsekvenser for hva som er lovlig sykling. Så jeg i en gjennomgang av trafikkregler for syklister, men husker jeg hvilken eller hvor? Nei.

Krysser man gata fra et fortau har man imidlertid vikeplikt for alt.

Det er tillatt å sykle på rød mann

https://www.budstikka.no/nyheter/syklist...n/s/5-55-186364

Se der, ja. Takk.

Ja. Men det hjelper ikke å ha retten på sin side om du ligger under en bil. Så gjør som forrige innlegg anbefaler, legg deg ut i rimelig tid. Alternativt vær klar til å hugge i bremsene.

Tydeligvis helt greit å kjøre rett over syklister som står og venter på grønt lys...

https://www.nrk.no/ostlandssendingen/frikjent-for-uaktsomt-drap-1.14405973

Han ble ikke frikjent ,men frikjent for uaktsomt drap.SÅ han fikk straff,så får en diskutere om det var nok det han fikk.

Stusser litt over artikkelen. Det står at 19-åringen visstnok har kjørt brøytebil i flere år. Hva er aldersgrensen?

Aldersgrensen for traktor er 16.

Er ikke dommen litt snodig?
Han blir dømt for brudd på veitrafikkloven - men ikke for uaktsomt drap og grov uaktsomhet (mao ingen erstatning som det står).

Men, et kjapt søk på lastebil + blindsone + dom gir flere treff på saker hvor lastebilsjåfører er dømt for uaktsomt drap da de har oversett personer i blindsonen med fatalt utfall.

En skulle da tro det er det samme for en brøytetraktor selv om blindsonen består av fresen og snøspruten?

Eller ville det gjøre brøytejobben dyrere, mer tungvint som gjør at behovet for kontroll på blindsoner ofres fremfor straff for å uaktsomt ta et annet menneskes liv?

Forskjellen er kanskje at traktoren hadde 3-10 km/t med blinkene gule lys.

Når jeg ser bildet av traktoren synes jeg det er ganske utrolig at slik montering av fres er lovlig.

Hjelper fint lite når du blir kjørt over bakfra.

Finns det noen bra beskrivelse på vad som har hänt? Jag klarar inte att finna några detaljer om olykken.

Låter ju väldigt rart om inte påföljden blir större om han kör in i en stillastående syklist.

Her er dommen.

Så...hun ventet på grønt lys og han stoppet ikke bak henne, men kjørte over.

Takk, tragisk sak på flera sätt. Tragiskt för att noen som ikke gör något fel blir drept och tragiskt för att man får åka rundt med fordon i Norge som har en blindson rakt framför fordonet.

Snart kommer väl vegvesenet ut med informations videor om alla blind soner på bröytetraktorer så att de implicit sier att man ska försvinna fra vägen når man ser en sådan (klart problemet var ju här att hon ikke såg traktoren för att den kom bakifra och att det var en massa andra blinkande lys i området. Det säkraste är nog att droppa sykkeln och ta bilen istället). Ändring i regler angående blindsoner lär det väl iallafall inte bli.

Til tross for hva som sies i festtalene, så ser det ut som dette er den rådende oppfatning dessverre.

Snedig dette, med at blindsoner er de andre trafikantenes problem.

De første treffene jeg får på det søket er dømt fordi de IKKE har sjekket blindsone.

Leser du dommen så er det en forskjell der.