Bilist mot syklist konflikter i media.

Aha, det ante meg at det var noe gammelt som hang igjen. Det ville vel være for naivt å tro at Tåsenveien på noen måte skulle være prioritert fordi den visstnok hører til det såkalte "hovedsykkelveinettet".

I hvert fall i følge dette håpløse kartet. Type "hovedsykkelvei, ikke tilrettelagt for sykkel".

Så kan man jo spørre seg: Hvis krysset ble gjort om til vanlig høyreregel, ville bilistene som kom fra venstre på videoen da ha overholdt vikeplikten når jeg kom fra deres høyre...?

Jeg kjenner dette krysset veldig godt i og med at jeg kjører både med bil, sykkel og motorsykkel. Når jeg sykler kommer jeg fra samme retning som deg, når jeg biler har jeg vikeplikt både fra høyre og venstre. Av og til når jeg kjører motorsykkel hender det at jeg har "jukset" litt og kjørt gjennom sperringen litt høyere oppe.

Som syklist og motorsyklist har det hendt mange ganger at jeg har vært på nippet til å bli meid ned. Noe av grunnen skjønner jeg når jeg ser på hvordan krysset er utformet. En må faktisk forholdsvis langt ut i krysset for å få oversikt fra høyre.

Kjører rett som det er Jutulveien med bil jeg også. Ja, krysset er uoversiktlig, og man må kjøre litt ut i krysset for å se, men det er ikke verre enn at man må stanse (eller nesten stanse), og vente med å kjøre til det er klart fra begge sider.

Så vidt jeg kan forstå, må dette være fullt tillatt. Det er bare satt opp noen betongelementer som diagonalsperre over krysset, ingen forbudsskilt.

Krysset med diagonalsperre (Bredo Stabells vei-Tåsenveien) er forresten litt køddent om vinteren. Det bygges opp snøfonner som tetter mellomrommet mellom betongelementene, og typisk er det én åpning som tråkkes ned av syklistene og de gående og dermed holdes åpen. Samtidig står det biler parkert inntil sperringen, og da gjerne rett foran og klint opptil denne ene åpningen.

Jeg spurte en gang bymiljøetaten om de vennligst kunne fjerne de parkerte bilene, siden de var parkert (etter mitt skjønn) midt i veikrysset og hindret ferdselen for syklister og gående. Men det kunne de ikke. Pga. diagonalsperren var dette visstnok ikke lenger å regne som et kryss.

"Hovedsykkelveinett", jada.

Er det mulig?

Nå er jeg litt irritert på meg selv, altså. Jeg er alltid flink til å pugge registreringsnummer når jeg er i farlige situasjoner men den i dag skjedde så fort at jeg ikke fikk det med meg. Det skjedde rett utenfor huset mitt så jeg illustrer i stedet for å fortelle:



PS! Beklager feilpost. Dette er jo ikke i media (enda). Vurderer å sende illustrasjonen til lokalavisa.

Dagens nyhetssak. Syklist truffet av rompe:

http://www.fremover.no/Nord-Norge/article6361821.ece

O shit

Strengt tatt ikke en sykkelsak. Men en sak om rulleski tiltrekker seg syklisthaterne som fluepapir.

http://www.vg.no/sport/ski/langrenn/artikkel.php?artid=10072112

Denne kommentaren var egentlig den mest skremmende:


Så det er altså greit å stikke av fra en ulykke og dermed risikere livet til den man har kjørt ned, bare for å redde seg selv fra straff? Det er jo umulig å vite om den man har kjørt ned er død eller "bare" hardt skadet og ville ha overlevd med rask førstehjelp og ambulanse. Folk som stikker av burde få så høy straff når de endelig blir tatt at de ikke tør å ta sjansen.

Samme tulling mener også at det er "exsplosiv innvandring av mennesker fra andre deler av værden" (sic) som har ødelagt den hensynsfulle norske trafikk-kulturen.

Man ser igjen akkurat de samme kommentarene i saker om veiarbeidere som synes det er ubehagelig når bilene suser forbi i 80 km/t og en avstand på opptil 10cm; og når brøytebilsjåfører synes bilister kan ta litt mer hensyn når de tuter og blinker og tvinger seg mellom brøytebilene som prøver å rydde veiene for snø.

Fellesnevneren ser ut til å være at de synes at alle andre som er i veien for dem når de er ute og kjører på veien sin, kan ta seg en bolle.

Kanskje man burde innføre en sykkeltur for alle som kjører opp til lappen. En obligatorisk øvelse, akkurat som glattkjøring og langkjøring. Mulig det hadde endret perspektivet hos enkelte, og gitt en bedre forståelse for trafikkbildet fra begge sider.

Drapet på Klepp:

http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/...rt-7086753.html

Når jeg leser dette er det ikke drapsmannen jeg blir forbannet på, men de ryggradsløse døgeniktene i politi og rettsvesen. Her har de en person som gjentatte ganger råkjører i rus og tydeligvis er en fare for andre, som attpåtil ikke tar dette innover seg.

Dom? Noen uker uten lappen og et par dager i fengsel. I den grad en domsavsigelse skal ha korrigerende virkning kan ikke dette sies å stå til alvorlighet og ulykkespotensialet slik adferd representerer. Slett arbeid og sterk symbolisk medskyldighet i det tragiske utfallet ligger hos de som har hatt befattning med denne mannen i rettsvesenet.

Han mista vel faktisk retten til å kjøre bil i halvannet år, men den dommen er ikke rettskraftig ennå? Men uansett så har vel politiet makt til å inndra førerkort på grunnlag av risiko for gjentagelse, utover akkurat den dommen.. Men det er lett å være etterpåklok. Er nok mange som ikke burde få kjøre rundt.

Jeg må innrømme at jeg er litt nysgjerrig på om bildrapsmannen (også kalt "Klepp-mannen") er en av medlemmene i disse sykkel-hat-gruppene på Facebook, eksempelvis gruppa "Jeg driter i hvor du sykler, bare ha deg vekk fra veien", som blant annet har aktivitet her inne på dette forumet.

Jeg skulle gjerne sett litt medieoppmerksomhet rundt hva disse hatmiljøene på internett gjør med trafikkulturen og holdningen til folk mot medmennesker som bruker andre fremkomstmidler enn dem selv.. (Men det krever vel at journalistene må jobbe for lønna, og det er vel for mye å forvente)

Ja, har feks sykkelvelter, gravejournalist, kommentator og gatebilbaben Tina Oppen alibi?

Man kan gjerne tro at de som er i disse hatgruppene er idioter, men jeg tror faktisk de er mer opptatte av bilkjøring enn av rus, så tolerensen for rattfyll er sannsynligvis like lav hos dem som hos oss. Tror neppe at en gjentatt ruset fører er særlig opptatt av kommunikasjon på nettet.

Denne syns jeg var ganske artig :-)


-tobias

Jeg har nå beveget meg inn på P_dalen sitt område og begynt å filme jobbsyklingen min. Jeg kjøpte mitt Contour Roam mandag forrige uke og har ikke opplevd en eneste konflikt-hendelse (bevisste handlinger) siden. Det har nesten vært litt irriterende men det er komfortabelt å kunne sykle trygt.

Men i dag brakte det løs med disse to (pluss 2-3 jeg velger å ikke legge ut). Hvorfor kjører man forbi på måten disse to gjør?

Syklist er jo hår i suppa, enkelt og greit.

Det er fascinerende hvordan det øyeblikkelige behovet for å komme forbi syklisten foran blir helt dominerende i noen bilisters hode.

Andre sanseinntrykk enn synet av syklisten, dette trafikkens definitive bunnfall, blir undertrykt.

Alle andre hensyn settes til side. Må forbi syklisten. Nå.

Hvis du har god nok kvalitet på videoen til å se reg.nr. på bilen så burde den sendes rett til politiet (og uansett til lokalpressen). Jeg irriterer meg grønn over bilister som passerer meg, enten jeg kommer i bil eller på sykkel, når jeg har stoppet for fotgjengere. Det skjer alt for ofte på Lysakerlokket hvor det er to felt ut av rundkjøringen og fotgjengerfelt rett etter at man svinger ut.

Jeg synes det ser ut til at Skodaen kjører forsiktig forbi, helt over i motgående kjørefelt, altså en bilist som prøver å ta hensyn. At hun ikke ser fotgjengeren er selvfølgelig feil, men de fleste av oss opplever dessverre av og til å være uoppmerksomme av og til. Kanskje hun er alt for opptatt av å vise hensyn til syklisten hun passerer at hun oppdager fotgjengeren ,som kanskje gjemmer seg bak A-stolpen og syklisten for sent, men ser at hun kan passere uten å kjøre henne ned. Skulle hun stoppet ville hun blitt stående midt i motgående kjørefelt og derfor foretok hun valget som hun gjorde?

Men hva med Mercen som kjører på fortauet på andre siden? Klarer han å kjøre ned damen som krysser veien?

Det er ingenting å utsette på selve forbikjøringen. Poenget er at føreren er så opptatt av straks å komme forbi syklisten at hun/han glemmer alt annet.

At fotgjengeren "gjemmer seg bak A-stolpen og syklisten" er også en måte å se det på. Men § 12.6 i trafikkreglene sier fortsatt: "Kjørende som nærmer seg gangfelt, må ikke kjøre forbi kjøretøy eller sporvogn som hindrer noen del av sikten til gangfeltet."

Hva den Mercedes-gjøken på venstre fortau holdt på med, aner jeg ikke.

Helt riktig. Når man ser skiltene eller sebrastripene så er det bare å roe ned og se etter fotgjengere. For de som ikke gjør det allerede så kan det være bra å øve på å bevisst se etter disse skiltene/merkingene. Tror det er mange som lar fotgjengerskiltene filtereres bort i hjernen fordi de ikke er interessante nok.

De fleste av oss prøver å få til dette med bilkjøring så godt vi kan, og mitt poeng er vel egentlig bare at i et komplisert trafikkbilde i kombinasjon med folks travle hverdager skjer det endel glipper, uten at det nødvendigvis kvalifiserer til idiotstempel og politianmeldelse.

Mercen derimot, som kjører på fortauet, er en større synder. Dog skal det bemerkes at det ikke er lett å vite hvor en skal gjøre av seg når man skal hente noen på tannlegeshøykolen..

Joa, men selv om man ikke ser fotgjengeren, så må man vel kunne forvente at en bilfører skjønner at det kan være en grunn til at noen bremser ned rett før en fotgjengerovergang, og at instinktet ikke skal være å tenke "jævla sinkefaen" og så kjøre forbi.

De glippene dreper folk og da holder ikke "travel hverdag" som forsvar. At de fleste gjør så godt de kan er jeg for øvrig ikke særlig overbevist om. Hvis folk tok bilkjøring alvorlig ville vi bli kvitt mange "hverdagsulykker".

Jeg velger å tro at Skodaen ikke så verken fotgjengeren eller at syklisten bremset før det var for sent å stoppe.. Bilen ønsket trolig å kjøre fortere enn vanlig sykkelfart ,,

Det virker som om vi er enige om at skodaføreren ikke fulgte vanlig aktsomhetsplikt.

Meg bekjent er det tillatt å stanse i kjørefeltet i Geitmyrsveien, men av en eller annen grunn foretrekker folk sykkelfeltet (og noen åpenbart fortauet).

M.a.o. ikke ondskapsfull, bare inkompetent? Vet ikke om det har så veldig mye å til sist.

Hvis det er ondskap som ligger bak er vel handlingen gjort med hensikt, men hvis det er inkompetanse som sjåfør så kommer man vel noe bedre unna med uaktsomhet hvis man skulle være så uheldig å kjøre på noen.

Jeg liker de klossete langt bedre enn de slemme.
Jeg liker ikke å kjefte på de som ikke helt får det til.