Grenserittet 2011

Hoho, spørs om jeg ikke skulle sett om jeg hadde klart å treffe deg med styret - eller en rett høyre i forbifarten

Neida Ø. Men jeg har klart å seede meg opp til pulje 3 - så får vi håpe bene holder seg til å ligge å pusje i front

Hva er de tre beste tipsene deres for en som er førstegangsstartende, middels form og starter i en pulje laaaangt bak? Skal prøve å henge meg på en gruppe av noe slag, men hva mer gjelder dette rittet spesielt ?

1. Møt opp forberedt. (Dvs. ha god tid til å parkere, finne ut hvor man henter nummer (evt. gjør det dagen før), finne ut hvor starten går.

2. Spis og drikk godt på forhånd.

3. Ta det ørlitte med ro ut fra starrten og føl deg litt frem. Ingen grunn til for mye respekt, men greit å ikke la adrenaliet ta helt overhånd heller og gi full gass.

4. Studèr løypeprofilen, du kjenner det kupperte terrenget meget godt i sure bein (jeg var førstereis i fjor og hadde så vonde bein mot slutten at jeg trillet opp bakker som knapt nok kan kalles bakker.)

5. De 30 sekundene det tar å stoppe på matstasjonen er mye mindre enn de 10 minuttene du bruker på å få krampa ut av hamstring dersom du skulker næring

6. Ha det moro! Husk, du skal tilbake året etter å slå tiden din

1. Trøkk til alt du orker i starten
2. Prøv å ta igjen så mange som mulig
3. Når du kommer i mål skal du være totalt utmattet og ødelagt

Slik får du en fin lørdag og forhåpentligvis en tid du er fornøyd med.


Redigerer; høykritisk skrivefeil

Helt enig med siste taler; bånn gass fra start er det som gjelder, og i alle fall når du starter litt bak i puljene. Ha som målsetning om at du skal følge de raskeste fra din startpulje inn til første terrengparti etter ca 10 km(?)og BIT DEG FAST; det brukte jeg som "motivasjon" da jeg startet langt bak. Du vil sannsynligvis bli litt sjokkert over startfarten og bli fristet til å slippe de raskeste avgårde tidlig, men tenk at de er også mennesker og ikke kan holde det tempoet hele veien; de starter også i sen startpulje... Det roer seg litt etterhvert så du kan hente deg inn. Jeg er HELT uenig i at man skal åpne rolig for å "se an" - snarerer tvert imot; du vil merke at adrenalinet gir deg mye mer trøkk enn det du vil være i stand til å generere på trening. Utnytt det.

For oss "vanlige dødlige" er det såpass enkelt, men likevel brutalt. Vi har ikke råd til å åpne rolig; det er alltid noen foran oss (ref pkt 2 i lista til maghva). I løpet av et ritt som varer rundt 3 timer er utfordringen å holde trøkket oppe, og ikke la seg selv leke med tanken om at man er "fornøyd" og slakke ned på intensiteten underveis når ting gjør vondt.

Det bringer oss over på siste punktet, det skal være tomt når du kommer imål. Få ting er mer irriterende enn når du etter ca 5 min i målområdet begynner å tenke på alle de minuttene du faktisk kunne pushet "litt" hardere. Det var i alle fall min viktigste lærdom etter mitt første ritt. Det er ikke noe å spare på, og det gjør vondt.

Det er vel det å tilføre at dette ikke gjelder spesielt for Grenserittet, men ritt generelt.

Ny løypetrasé 2011


Etter 10 år med samme løype blir det i år en del endringer både i trasé og underlag.

Kort beskrivelse fra start til mål:
(km-angivelsene gjelder fra Strömstad sentrum der defileringen starter)

SVENSK SIDE

Mellom 3 km og 4 km er det anleggsvei med stein/ grusunderlag. Dette på grunn av ny jernbanelinje og ny innfartsvei til Strømstad. Gode dekk på sykkelen er en selvfølge.

Mellom ca 7 km og 14 km er det helt ny trasé pga den nye 4-felts E6 som passerer Skee.
Kort beskrivelse:
7-8 km, tung stigning med til dels tungt underlag
8-11 km lettsyklet skogsbilvei i flott kulturlandskap,
11-14 km lettsyklet, mest asfaltert vei, før vi kommer inn på den gamle traséen .



Fra ?Torget?, toppen av fjellet før grensepassering, ned til hovedvei (ca 1 km) er det anleggsvei pga steinbruddvirksomhet
Ut over dette er det ingen forandringer på svensk side.

OBS *** KRYSSING AV E6 *** OBS

Som del av den nye traséen må vi kun dette ene året krysse E6.
Kryssingen skjer i en rundkjøring ca. 12 km. ut i løypa.
Det vil være meget godt vakthold, og syklistene SKAL følge anvisninger.
Her må forventes stopp eller fartsreduksjoner på inntil 2 min.
NB! Egen dedikert dommer har myndighet til å diske enhver som ikke følger anvisninger.

NORSK SIDE

?Skottet?, løypas bratteste motbakke ved Berby, er utbedret etter fjorårets flomskader.
?Service Prestebakke? er flyttet ca 3km ut i løypa til Prestebakke skole og idrettsanlegg. Samme sted som Grenserittet MIDT og Grenserittet UNG starter på fredagen.
Fra nye Prestebakke service kjøres det i kupert lysløype (2 km) med stort sett hardt, men variert underlag. (Fjorårets løype gikk på asfalt/grus).
Ut over dette er det ingen forandringer på norsk side.

RESYMÉ
Løypelengde (inkl. defilering) er nå ca. 81,5 km
Økt kjøretid beregnet til ca. 10 min (for eliten)
Økt antall høydemeter ca. 100

Fått på mail.

Link:

http://www.grenserittet.com/nor/Nyheter/Ny-loeypetrase-2011

"SVENSK SIDE

Mellom 3 km og 4 km er det anleggsvei med stein/ grusunderlag. Dette på grunn av ny jernbanelinje og ny innfartsvei til Strømstad. Gode dekk på sykkelen er en selvfølge."

Noen som har kjørt den nye trasen. Hva slags stein er det snakk om, anlegg stein med skarpe kanter??...må vurdere dekk valget mitt...furios fred har vært en slager de siste årene..

Mellom 3 og 4 km er det kun grov grus, ingen steiner der for 2 uker siden når jeg testet den gamle traseen. Det er verre ved grensen, der er det stor stein, pukk og noen stein som er litt større...ikke noe spesielt ille, synes egentlig det gikk bedre nå enn under rittet ifjor da dette var stor "elv".

Jeg er mer nysjerrig på den nye løypetraseen ved Skee, vurderer den til helga. Noen som har prøvd denne traseen??

Syklet hele traseen i dag. Den nye runden ved Skee er helt grei, med en småbratt traktorvei/gressbakke opp fra Skee og en runde over en liten ås. Ser for meg at det kan bli glatt og gjørmete hvis det blir mye nedbør.

Er spent på hvordan trafikkavviklingen løses når E6 skal krysses. Der er det veldig tett trafikk og ser for meg at det kan bli en del frustrerte ryttere hvis man holdes igjen der. Synd man ikke har klart å finne en løsning hvor man unngår å krysse selve E6.

Den nye runden i lyskøypa ved Prestebakke gir flere utfordringer enn den gamle traseen som hadde asfalt og god grusvei. Lysløypa går nærmest parallelt med den gamle traseen, men er småkupert med bratte kneiker og har et underlag som kommer til å suge ved nedbør. I hvert fall mer utfordrende for oss mosjonister!

Men uansett endringer - Grenserittet går gjennom flott og variert terreng. Får aldri fred før neste utfordring dukker opp!

Helt klart et bra mål. Mitt mål i år med då

Billett kjøpes!

Det sies at dette er kun i år at E6 krysses på denne måten, neste år er nye E6 ferdig da vil veien vi krysser som E6 idag være en riksvei med veldig mye mindre trafikk.

Årets ritt har to tiltak enten blir det en liten stopp på maks 2 min så stoppes trafikken så vi får syklet. Ellers så blir det følgebil over E6. Det sies at stoppen skal maks være 2 min.

Man får sykle styggfort frem til Skee, 2 min foran skjema...så taper du ikke så mye...

Tipper dette løser seg greit:
- kommer det store felt stopper man trafikken
- kommer det ensomme ryttere må man sikkert venet et minutt eller to.

Uff, kjenner at dette ikke frister så mye lenger Det kommer garantert til å bli klissvått, gjørmete og sikkert også kaldt som fy. Vi i de bakre puljer kan vel da regne med å måtte trille sykkelen noen km ekstra i forhold til i fjor.

Eller nei, vi satser på knallvær hele uka før rittet, så det største problemet blir støvskyer og gresspollen!

Men altså: Krysse E6?! det høres helt snålt ut. Der er det MYE trafikk, er man uheldig må man nok regne med mye mer enn 2 minutters pause. Spent på hvordan de har tenkt å løse det.

http://grenserittet.com/nor/Grenserittet/Trening

Er dette GPS-spor til den nye eller gamle traséen? Om ikke det er den nye... finnes det en til den nye?

Utfra høydeprofilen ser det ut til å være den gamle

Ingen som vet om det finnes et nytt spor? Aldri sykla grenserittet før, og skulle gjerne sjekket traséen før "den store dagen"

har heller ikke syklet grenserittet før, hvor tøff er denne traseen kontra farrisrunden, og er det greit med stiv gaffel?, bruker stiv gaffel på birken

Går greit med stiv gaffel ja...er ikke mye terreng.

Den gamle traseen synes jeg var ganske lik Farrisrunden, bortsett fra at Grenserittet er mye flatere. (Og årets løype er ikke såå forandret ser det ut til)

Årets ritt er lagt om i Skee(etter ca 8-9 km), her er løypa ca 2-3 km lenger i terreng. En ganske lang sugende gressbakke her som gjør at de fleste bruker 5-10 min lenger.

I tillegg er "mõrdarbakken" med igjen(ca 35 km). Denne var ikke med i 2010 pga at den regnet bort.

Ellers er det en bit med asfalt som er byttet med en kupert lysløypa(Ca halvveis).

Tidsforbruket vil være 12-20 min lenger for de fleste, mens eliten estimeres til å bruke 10 min lenger tid på årets ritt.

For de som ønsker seeding basert på resultater fra Terrengsykkelrittet 2 runder:

Jeg fikk nettopp administrativ seeding basert på min tid etter 1. runde på terrengsykkelrittet.

Seedingen basert på resultatet etter 1. runde gav meg 2 puljers bedre seeding enn resultatet fra 2 runder. Dette på tross at jeg fikk bedre plassering i mål enn etter 1. runde.

Seedingskalulatoren blir vel slik siden eliten er plassert inn i resultatlistene på 2 runderen på terrengsykkelrittet.

Fikk nettopp pulje 3 jeg også. Håper på like hyggelig møte som på Ultraen i fjor.

Da er det bare å starte vervingen da...
Hvem vil være med på "rask-terrengsykkel.no-kompis-rulle-til mål" fra pulje 3?

Jeg er med!

Du slo meg jo med ett minutt i fjor etter at jeg måtte stoppe og dermed mistet toget. Hadde jo vært kjekt om vi fikk satt rulla i år!

I'm in.

Ligg bak noen som er raskere enn deg og rist hardt på hue...

Vad kjør ni för sykler så man kan få rulle fra pulje 3? Ska bli spennende i år med 0,5kg tyngre sykkel och 100mm mer demping

Noen som har mulighet att ta med en sykkel efter Grenserittet till Bergen?