Vekt på LX vs XT vs XTR

Noen som vet vekt på komplett utstyrsgruppe Shimano LX, XT og XTR?
Er interessert i å vite hvor mye vekt man kan spare på å oppgradere sykkeln fra LX til XT / XTR.

Det er vel fort vekk en del andre ting en kan spare mer vekt på.... Dekk, slanger, hjul, setepinne, stem, styre, holker, bremseskiver.....for å nevne noe..

Enig med Raymond. Et nytt, sterkt og lett hjulsett er vel kanskje beste sted å starte?
Har hørt at vekt langt ut i hjulet(dekk/slange/felg) oppleves 10 gangern i vekstbesparelser. 100g føles mao som 1kg. Sikkert kun i høy hastighet og mens du kaster sykkel fram og tilbake i spurt?!?

Er fullstendig klar over at man sparer mer vekt på andre komponenter.
Nå var det nå en gang sånn at jeg lurte på vektforskjell mellom de ulike gruppene?
I forbindelse med en oppgradering av gir systemet syns jeg det er interressant å vite hva man kan spare i vekt i tillegg til funksjonsmessige fordeler.

Da beklager jeg at jeg begynte å rote til tråden din. noen sitter helt sikkert på vekten på de forskjellige gruppene, og kan da gi deg svaret. Men fra SLX-XTR er det ikke mange hekto!

Det er under akselerering man merker lettere hjul ja, spesielt i motbakker der det er hyppige hastighetsendringer og i terrenget. Hvis man holder konstant fart er det heller en ulempe med lettere hjul.

Hva er komplett utstyrsgruppe for deg? Bremser, girskiftere, girvelgere, kassett, nav, krank? Eller bare noen av disse? Du finner dette ganske enkelt ut ved å gå inn på en nettbutikk med litt utvalg og sammenligne del for del. LX er en gruppe som nå er utgått for terrenget, forresten. LX eksisterer fortsatt, men er nå en rein hybridgruppe mener jeg å erindre?

Jeg tipper at du har en vektbesparelse på rundt 300g på komplett gruppe. Minst!

Grovt regna på krans, krank, gir F + B og girskiftere var det ca 250gram mellom xt 9 delt og xtr 10delt ikke regna ut ned til lx men bare gå inn på bike.shimano.com så står det meste der

Hei

I følge Tyske BIKE DAS Mountainbike Magazin . nr 03.2011

Så veier Shimano:
SLX = 2268g
XT = 2143g
XTR = 1814g

SRAM veier:
X9 = 2144g
XO = 1915g
XX = 1775g

Takker KAMO for et røddig svar.

Hei

Er dette vekt uten hjul, og uten slanger og wirer?

Harald D

Det er fullstendig feil. Det er en faktor 2 ved aksellerasjon og oppbremsing, og ingen forskjell når du har konstant fart. Det er en ørliten gyroeffekt når du dreier på styret, men den er neglisjerbar.

Så vidt jeg husker er LX nå en sti-variant, mens SLX har tatt over og har blitt bedre enn LX(?) og veldig prisverdig i forhold til XT

Kan du sette opp prisen på disse gruppene også så kan vi regne ut prisen per sparte gram ved å gå opp en gruppe?

Drivverk og gir akkurat som KAMO's liste (men litt andre vekter). Komplett gruppe med bremser mm. vil nok veie mer, men overnevnte liste gir nok en bra pekepinne med tanke på vekt/pris.

Nei, LX er nå en hybrid-gruppe.