Kappe bremseslange Avid elixir cr

Kappet slangen ista, monterte "skruen" inn i slangen, satte på hetta og skrudde skruen inn i hendelen igjen.... Det som da skjedde var at jeg testet det hele med å bremse litt, og vips så spratt bremseslangen ut av hendelen..... Hmmmm... Hva kan ha gått galt i under denne monteringen/tilpassingen.?

Brukte avid sitt bleadkit, og de skruene og hettene som fulgte med der... Merkelig, dette har da gått fint på ultimaten jeg har på min sykkel...

Hei, har også kjøpt disse bremsene men har ikke kappet slangene enda. Hvordan kappes de? Går det bra med en vanlig avbiter? Får se om jeg får samme problem som deg etter att dette er gjort.

skrudde du sammen med det anbefalte momentet? og trykket du slangen helt inn når du skrudde til?

Dette har aldri vært noe problem. Det er en skikkelig dårlig følelse og være usikker på om det holder...

Har ikke momentnøkkel, så kan være der det ligger... Kanskje jeg ikke skrudde hardt nok.. Hva skjer når man skrur hardere? Vil den hylsa man trer utenpå slangen presses sammen på noen måte?

Mener bestemt at jeg trykket slangen helt inn ja...

Hei,Jeg også sliter med for lange slanger på elixir,følger det med nye nipler til bremseslangen i bleedkitet?eller må dette kjøpes løst?hvor kan disse kjøpes?

Følger med i bleedkitet ja..

Jeg opplevde problemer med lufting av Elixir CR når jeg ikke skrudde hardt nok sammen. Slangen løsnet ikke, men bremsevæske kom ut når jeg klemte inn hendelen. Når jeg løsnet opp skruen og tok ut slangen så var hylsa som ligger rundt slangen fortsatt løs. Jeg gjentok prosedyren, men skrudde hardere sammen og da ble hylsa klemt sammen slik at den sitter fast rundt slangen.

Er rimelig sikker på at det er det som har skjedd her og. Skal jo skrues sammen med moment, 70 eller 40 et eller annet, avhengig av skruen.. Men har ikke momentnøkkel, så må ta det på følelsen... Men, man skal nok skru relativt hardt:)

Jeg skrudde også sammen uten momentnøkkel og da gikk det bra på én av to bremser første gangen jeg gjorde det. Måtte skru ganske hardt til, ja.

Ifølge denne videoen skal det skrus til 45 inch-pounds (~5,1 Nm) hvis man har aluminiumshylse og 70 inch-pounds (~7,9 Nm) hvis man har stålhylse (svart).

http://www.youtube.com/watch?v=xUumuMIo6Ok&feature=related

Har aluminiumshylse, så da skal jeg skru 5.1 nm... Får prøve etterpå:)

Funka nå ja, bare å stramme mer:)

Hvis man først skal tilpasse slangelengden, lufte på nytt osv. ville jeg ha oppgradert til Goodridge sine slanger med det samme.
Men pass på å kjøpe 2 stk. nippler med svivel i tillegg til kittet, det gjør montasjen mye enklere. Nipplene som følger med i kittet er uten svivel og gjør det temmelig kronglete å montere uten å få kink på slangen.
Goodridgeslangene er en merkbar forbedring i forhold til de originale Avid slangene og vel verdt kronene de koster.
Og når man snakker om uoriginale slanger, ligg LANGT unna slanger fra Clark, ble "lurt" på et sett en gang jeg måtte ha en ny slange, hadde bestilt original Avid slange i butikken men fikk søpla fra Clark i stedet. Totalt ubrukelig.

Og hvordan merker du denne forskjellen? Jeg byttet fra Avid sine orginale til Clark i fjor, fungerte strålende hele sesongen... Kan ikke skjønne at det kan være så stor forskjell:).

Clarks ga "svampete" bremser. Dette fordi slangen er for myk og fleksibel (sannsynligvis manglende/dårlig armering) i forhold til de originale Avid slangene. Det betyr at slangen utvider seg når trykket bygger seg opp inne i den. Jeg trodde først jeg måtte ha fått luft i systemet tross grundig lufting, så luftet igjen. Til liten nytte, bremsen med Clarks slangen var like elendig.

Slangen fra Goodridge derimot er stivere enn de originale Avid slangene - bedre armering. Ser også ut som de er noe tykkere.
De gir økt kraft og en mer konsistent følelse på bremsehendlene, også ved kraftig bremsing. De bruker armering av rustfritt stål, litt tyngre enn de originale slangene så kanskje ikke det rette produktet for de som er mer opptatt av å telle gram enn funksjon.


Hvis du har Clarks slanger nå og bytter til Goodridge kommer du til å få bakoversveis (evt. en luftig tur over styret) når du merker forskjellen. Det finnes naturligvis andre merker som lager gode slanger også, men Clarks hører ikke med der.

Du selger ikke tilfeldigvis slanger fra Goodridge du da, "krankdrev"?

Nei det gjør jeg ikke, men etter 15 års erfaring med hydrauliske bremser til sykkel både privat og gjennom tidligere jobb på sykkelbutikk har man jo fått litt erfaring og sammenligningsgrunnlag. Goodridge er de beste slangene jeg har prøvd så langt.