2011 FuelEX...

Ryggplate og albuebeskyttere til FuelEX-sykling?!?!

Gjør vel like vondt uansett sykkel?

Jo, men det er forskjell på hvor hardt sykkelen lar deg sykle.

Tror det er få som sykler såpass at det er sykkelen som setter begrensningen gitt.
Jeg sykler så godt som like fort ned Fagervann på XC-sykkel som på Remedy. Et tryn vil nok gjøre like vondt uansett sykkel.

Nja. Jeg sykler fortere nedover på min Fuel EX enn jeg gjør på en hardtail. Om det har mest å gjøre med min tillit til sykkelen, sykkelen i seg selv eller min kunnskap bak sykkelstyret å gjøre er jo en diskusjon så klart, men vil ikke påstå at alle gjør som deg Øyvind, og sykler like fort nedover på en XC som på en stisykkel.

Vel, behovet for SKIKKELIG sykkelshorts, litt diggere hjelm og pedaler var nå gjeldende med litt grommere sykkelpark og 400% forhøyet sykkelaktivitetsnivå enn hva som har vært de to siste årene. Når CRC da har snillpriser på 661 deler er det bare å plukke med seg og ha for sikkerhets skyld til eventuelle andre utflukter med leid sykkel f.eks.

Kristian: selv om jeg har motorsportsgodkjent racinghjelm har jeg ikke sportsbil av den grunn!

Inntrykket på EXen er at det er passe smått i ramma med 19,5" for en på 190, altså et bra valg som en tilleggssykkel for litt mer lek. Nå har jeg brukt den på asfalt/meget fin sti for å finne ut av dekksubbet, og maskerte opp med elektriker tape for å se problemområdene. Skal prøve å få hentet frameskins i kveld, må bare signere for ny leieleilighet ved Ringstabekk først.

Så med andre ord bør det ligge godt an til litt mer testing til helgen! OG DET BLIR JÆVLA DIGG! Spørs om ikke Schwalbe dekkene går på før den tid for å redusere risikoen for mer gnukk.

En bøtte vann, en hårføner og noen timer senere...
Fått kledd opp sykkelen i frameskin.com sitt foliekit, og må si meg tålelig fornøyd med passform og montasjevennligheten. Et lite tiltak som jeg tror gjør mye, selv om jeg ser mye DRITT i lakkeringsjobben til Trek også.

Husker ikke om jeg har skrevet det før, men XR4 dekkene er 2.20 mens Hans Dampf er 2.35. Spøker vel litt for at DET kommer til å gå...

2,20 og 2,35 er to RELATIVT sprikende dimensjoner. Sjekk ETRTO-dimensjonen. Hans Dampf er vel 60-559, og det kan jo være at XR4 er mindre.

Uansett, vil det nok holde med 2,25" Fat Albert, som vil gjøre samme nytten til lavere pris enn Hans Dampf. Evt. kjøp billige, men meget gode Maxxis Minion DHF hos www.babracing.no (eller dra på Løkka for hyggelig over disk-handel).

Hans Dampf står på min 2009 FUel EX 9.9.:-)
God klaring alle veier. En god del mindre enn BBGG, både i høyde og bredde

Saken er jeg allerede HAR Hans Dampf, så man kan jo se hvordan det blir.

Er vel ikke bare i bilverdenen at det er forskjell i effektiv forskjell på dekk med tanke oppgitt dimensjon.

Er også litt usikker på RP23en, kan ikke si jeg alltid merker så stor forskjell på av/på funksjonen, og "3ern" er alltid litt pain in the ass å få på plass. Larsemannen: noen input her fra din?

Aha, leste ikke fra start.

Slik jeg har forstått det er det mindre svingarm på Evo-linken på FuelEX enn Remedy så av/på burde være mer merkbart på din enn min. Merker god forskjell på av/på på RP23. Med 3ern, mener du da de 1-2-3 kneppene på RP23? Kjører også på 3 i såfall. Men, selv om det er godt merkbar forskjell er den ikke på langt nær helt låst i påslått modus.

La PP være av, Ola. Så slipper du å tenke på om det er forskjell eller ikke

Var mest myntet til baronKanon

Sykkelen står enda på Bontrager dekkene, men jeg har Hans Dampf i mitt eie - og jeg vurderer å prøve dem.

Nettopp. Med min vekt og utstyr så er det endel trykk i demperen, men allikevel...
For meg virker det som Pro Pedal noen få ganger biter, og å få satt setting 3 er vrient da den ofte "hopper over" klikket. 1 og 2 er mye enklere å få på plass, og for disse føles det mer ut som Pro Pedal funksjonen kobler inn.

Ikke vurder, prøv. Runkepelling på svakt e-synsegrunnlag når du har fysiske testobjekter ved siden av deg, og når MHH sier de passer, så passer Hans Dampf. Når man får plass til BB, får man plass til "alt"

Er du over snittet (70-80 kg), kan det være en idé å sende demperen til Cyklon for tuning til din vekt, da demperoppsettet også må følge vekten på rytteren.

Når du sier "biter" om PP. Er det hvis du ser på den og den beveger seg et par mm (normalt) eller hvis du faktisk ser på stien og føler at det gynger veldig. Det er vanlig for førstereisgutter på fulldemper å bli "misfornøyd" med propedal fordi det ikke føles like stramt som en HT. Helt normalt og man vokser gjerne (heldigvis) fra det.

Det er stor forskjell på hvordan dempere til forskjellige sykler er satt opp, da det gjerne er forskjellige omsetningsforhold på vippeledd, osv. Det er også forskjell på hvordan PP er satt opp ofte også. Å spørre en med Remedy om hvordan hans virker når du har en FuelEX, er ikke nødvendigvis sammenlignbart. Nye RP23 har 3 parametre som kan settes opp ift. forskjellige rammer (og som er valgt av fabrikk basert på en helt middels og konsevativ innfallsvinkel); kompresjon, retur og boost valve. Alle disse 3 er sammen med på å påvirke opplevelsen av demperen.

Kan ikke vi bare ta en tur i morgen, så kan vi se litt på det, Ola.

Ja fikk nasket med meg dekkspaker på gårsdagens utflukt, så det skader jo ikke å gi de et forsøk nå.

Tur kan vel kanskje la seg gjøre, men la meg se/tenke på det - er i greit flyttemodus om dagen, og mangler sykkelfeste (urut).

Med PP og biting, så tenker jeg ikke på demperens oppførsel kontra hardtail osv, men hvorvidt det virker som demperens innstilling faktisk slår seg på/treffer/har lyst til å samarbeide.

Det hørtes merkelig ut. Du har slått på propedal når du prøver å velge mellom 1, 2 og 3 også? Ingen forskjell på å velge 1, 2 eller 3 hos meg.

Stemmer Lars. Det står jo i instruksjonen til Fox også, at hendelen skal stå i Pro Pedal ved justering av Pro Pedal karakteristikk. Antar du mener du ikke merker forskjell på fysiske vekslingen mellom 1, 2 og 3 på Remedyen?

Jeg klarer ikke helt slå meg til ro med at RP23en fungerer som den skal...

Hans Dampf, litt mer avrundene dekk enn Bontrager sine, dog rubbing på flatmark med påtråkk.

Målt bittelitt på sykkelen i dag, og ser at ytterkant av dekkmønsteret på Bontrager-dekkene har ca 3 1/4 mm klaring til staget på kjedesiden, mens det er rundt 8mm klaring til staget på siden uten kjede.

Forbanna irriterende å ha rubbing når man sitter og tråkker osv.
Dere andre med Full Float som har noe ca formening om klaringsforskjeller? Det kan jo hende fabrikasjonen av mitt baktriangel er gjort for smalt..?

Jeg har Fat Albert 2.4 på min EX 9 18,5". Sliter også med subbing. Ser ut for meg som jeg har 2,3mm klaring på kjede siden, og 6,5mm på staget uten kjede.

Jeg må nok ned på FA 2,25 bak tenker jeg. Har du fått fjernet subbinga di?

Hvilket bakdekk har du endt opp med?

Jeg testet kort Hans Dampf som sagt, men satt tilbake Bontrager 2.2 dekket.

Driver og flytter og styrer enda, men skal nok få denne til førstegangsservice og litt konferering i butikken. For kjipt med subbing...

Takk for feedbacken forresten!