2011 FuelEX...

Lenge siden jeg har skrevet noe som helst her inne.

Har fått muligheten for snill pris på Trek FuelEX sykkel, og jeg går og grubler litt på dette.
Det siste året har pondusen økt og syklingen minket, men det er det på tide å gjøre noe med.

Er det noen som har noen generelle inputs til FuelEX9? Synes det ligger en god del eldre
tester/previews ute på nettet. Selv mistenker jeg at man får det lille ekstra ved å gå opp til
en EX9 fremfor EX8, altså en spec "identisk" med Remedy 9, men litt mer hastighetstilpasset.

Ville det å bytte fra Fox F-series til Talas og 110/140mm gaffelen for de gangene man ønsker
litt ekstra? 15mm QR er noe nytt for meg, men virker som en god ide. Det meste på FuelEX9 virker
for meg som en god ide, foruten fargen...tror jeg.

Har vel egentlig siklet på disse syklene noen år allerede, tross baronKanons propaganda...

Jeg har Talas på min EX6 06 mod.Bruker så å si aldri funksjonen.

Så du mener standard 120mm "kit"demper funker fjell og ikke er verdt de ekstra gramene?

Fargen er jo bare kjempestilig da!

Jeg hadde en Remedy8 i fjor og jeg hadde ikke klart å leve uten Talas, brukte det flere ganger på hver tur. Ikke finn på å kjøp uten om du skal sykle både opp, bort og ned. Jeg har fulldemper som et supplement til hardtail og da ville jeg ha noe litt grovere for helt annen type sykling og valgte derfor Remedy framfor FuelEX. I år har jeg Remedy9 og jeg valgte den nettopp fordi den jevnt over er en god oppgradering fra Remedy8.

Dempere, hjulsett og bremser har mye å si på litt "ordentlig" sykkel og jeg mener det helt klart er verdt å gå for 9-ern om du får go'pris. På hardtailen er det å oppgradere hjulsett den største enkeltoppgraderingen jeg har gjort så det er ikke et punkt jeg ville svart på.

Er det 12mm aksling bak på denne også? Skal visstnok være ganske mye stivere og mer responsiv bakpart på de fulldempede i år med 12mm.

Løp og kjøp og ut og kos deg!

Jeg har som sagt tenkt litt på Remedy, men når sant skal sies er klarte jeg meg såvidt med 100mm på Specialized'en.
Dog tilbyr jo en slik sykkel mer moro når man først har det, men jeg er fortsatt avhengig av å komme meg bort, opp,
avgårde og ned uansett. Dette med bakaksling er jeg også nysgjerrig på, for jeg tror det vil hjelpe mye.
Blir det FuelEX blir det garantert nummer 9. Ser ikke noe poeng i å gjøre en slik anskaffelse halvveis.
Bildet under gjør at jeg med en gang savner mer leken stem og riser-styre.

(Er såpass grønnskolling at jeg trodde Talas var en modell, og ikke en funksjon - slik jeg forstår deg?)

Det at den får mer gråaktig farge i dagslys gjorde MYE for utseendet!

Foreløpig meget fornøyd med min etter 1 uke og 3 turer på hardpakka snøførestier
At det ble årets første otb på første turen kan ikke sykkelen lastes for

Hvilken modell har du? Kan du fortelle noe om bakaksling og litt tekniske synspunkt?

2011 modell, 12mm gjennomgående(Maxle?), 142 mm nav.
Juryen på 115 kg anmerker foreløpig ingen tendenser til flex

Og den er tilgjengelig allerede?? Trodde ikke disse var her før april!

Bestilte min i november - 10

Fikk Remedyen 6. januar Remedy er ikke noe for slett grus og lange jevne stigninger på jevnt underlag. Da blir den tung og kjedelig. Men, opp bratte stier er den helt utrolig festlig (helt uunværlig med Talas...)! FuelEX er nok en mer allround sykkel. Hadde nok sterkt vurdert den om jeg ikke hadde hatt en grusracer i tillegg. Har ikke prøvd min enda, men gleder meg som en unge! (Pusser opp som gal om dagen for å ha litt mer pusterom og tid til sykling nå framover )

EX9 ser jo bare rålekker ut

Så med tanke på at jeg har en Gary Fisher Big Sur allerede, da ville du anbefalt Remedy fremfor FuelEX?

Vel, nå spør du ikke rette mann... Jeg har nemlig en 2006 Gary Fisher Big Sur til grus og en 2011 Remedy 9 til sti og topptur He-he... Har riktignok oppgradert store deler av Big Suren så det er kun bremser og gaffel som ikke er byttet ut (oppgradert når ting har vært utslitt eller ting kunne erstatte utslitte deler på jobbsykkelen) så den holder fortsatt veldig godt mål i 26" hardtailsegmentet. Kjøper du en fulldemper for å bruke begge ville jeg vurdert Remedy som et tillegg til Big Sur. Kommer du stort sett kun til å bruke fulldemperen ville jeg nok vurdert FuelEX.

Jeg har en Fuel ex 8 2010, som eneste MTB. Jeg synes den er et veldig bra kompromiss hvis man skal ha kun en sykkel. Jeg har prøvd en remedy 7 litt, og synes den ble litt i groveste laget til "det vanlige". Den virker litt mer topptur orientert, genialt hvis man har en hardtail i tillegg.

Talas/ikke? På remedyen virker den uvurderlig, men på en sykkel med 120mm vandring er det kanskje litt overfladisk?

Dama har en fuel ex 9 med talas 90/110/130, hun bruker funksjonen så og si aldri.. (men så er hun jente da, med liten interesse for tekniske dupedingser )(jeg burde egentlig knabbe gaffelen hennes mens hun sover, kanskje uhn ikke merker det )

Altså, for å ha det klart;

Med en GF Big Sur er jeg ute etter sykkel nr 2;
FuelEX9 vs Remedy 8 vs Remedy 9 ?

Veldig vanskelig å se for meg om 120mm er nok for de dagene det skal være moro, og det ser for meg ut som FuelEX har lang stem - et inntrykk av XC+. Jeg har vært veldig fornøyd med Rockhopperen på de partiene hvor jeg har lekt meg, mens Big Sur'en er ALT for lang i ramme/styreoppsettet til ren lek.

GOD DAMN vanskelig!
Noen som sitter med MBR mars?

Jeg har en 2009 EX 9.9 ramme med RS Revelation 140mm gaffel og ellers stort sett XTR. Kort stem og 680mm Syntace Vector carbonstyre. Håndbygde hjul.
Er VELDIG fornøyd, og synes den klatrer som en fjellgeit. (Kjører BigBetty)

Jeg har ikke mye å sammenlikne med, men synes ikke den har noen klare svakheter. Eneste er at gaffelen min synker sammen etter ganske kort tids bruk(std svakhet) Når jeg har max høyde på den blir sykkelen i overkant høy foran, så kanskje jeg burde skaffe med gaffel med Talas slik at jeg kunne ha mer vandring nedover og god klatring oppover?

Kommer nok litt an på hva du ønsker med sykkel nr 2 også. Jeg ville ha noe helt annet (vinglet mellom Trek Madone og Remedy må jeg innrømme...) og da ble det Remedy for å få noe som hadde lite overlappende bruksområde med Big Sur-en og som ga enda flere muligheter syklene sett samlet enn en FuelEX. Men, ser ut som om neste utgave av Terrengsykkel kan være meget nyttig for deg for å lese mer om 120mm sykler i hvertfall.

Du vil helst ha en Yeti ASR5, Ola

Er du sikker? Det er nemlig ikke jeg...spesielt ettersom jeg får Trek til hyggelig pris.

Men, problemet er jo når kilden til hyggelig pris ikke har noen sykler å prøvesitte engang!
Men det er bestemt at det enten blir FuelEX9 eller Remedy 9 ved kjøp.

Da ville jeg gått til andre enn kilden og prøvd der Jeg vil tro f.eks. Raske Sykler i Oslo har om du er i Asker. Men, det er veldig lite utvalg av stisykler i butikk så man får prøvd litt ja.

Dersom du vil prøvesitte en fuel ex9 i Trondheim så har jeg en du kan låne. Riktignok en 2009-modell. Ta kontakt på pm.

Remedy, Remedy, Remedy! Sikker på at du egentlig vil ha noe grovt!

Var på telefonen til Raske Sykler på fredag, og innom lørdag. Må gi de gutta skryt for å gi god rådgivning!

Men det jeg stusser på er at de sa Remedy 9 måtte spesialbestilles med ekstra påslag for frakt, da Foss normalt ikke har denne inne. Hva i all verden?? Forslaget fra RS var da å bygge hjul osv på en Remedy 8, eller se på andre modeller.

Grei nok rådgivning det, men fortalte dem at Trek pris for meg bør bli ganske bra ettersom tilbudet fra lokal aktør. Venter uansett på deres forslag til oppsett og vurderer det derifra.

Larsemannen: hadde du det slikt med anskaffelse av din 2011 Remedy 9??

edit: forøvrig ser jeg en mulig løsning i å ta en "lagervare" FuelEX 9 og bygge om til 140mm framgaffel. Noen som kan si hvor mye som må til på Fox gaffelen for å få til dette? Begynner å klø i bena nå...

Jeg venter faktisk en Remedy 9 fra Raske denne uka. Bestilte den i slutten av januar. Den måtte også spesialbestilles over atlanderen av Foss.

Velig bra service på Raske men skjønner ikke helt hva Foss Sykler har tenkt når de har tatt inn Remedy 8 og Remedy 9.7 og IKKE Remedy 9. 9'ern er jo åpenbart en bedre deal.

Fuel EX var kanskje den med størst stisykkel-preg i vår gruppetest av sportslige stisykler med 120mm vandring foran og bak. Denne testen står i bladet som er på vei ut til abonnenter snart, og i salg om to uker fra nå:
http://terrengsykkel.no/index.php?id=3562

I vår gruppetest av langbeinte/grove stisykler med 150/160mm vandring var Remedy kanskje den mest sporty. Den testen kommer på trykk i slutten av mai:
http://terrengsykkel.no/index.php?id=3460

Du kan ikke bygge om F-gaffelen på FuelEx til 140mm, du må kjøpe ny. Mister du garantien hvis du kjører mer langbeint gaffel på FuelEx? Hvordan blir styrevinkel og får du i overkant høy krank? Det er ting man bør tenke på i vurderingen av slikt et tiltak.

Krankhøyden vil neppe endres merkbart, men styrerørsvinkelen går fra 69 til 68 grader ved montering av gaffel med 140mm kontra standard 120mm.

Et slikt bytte er helt unødvendig på den sykkelen, etter min mening.

Det stemmer at Foss ikke lagerfører Remedy 9 i år. Stisegmentet er vel såpass sært sammenlignet med de store grusmassene at de ikke fant det nødvendig å ha fulle modellrekker på lager. At de skal ha ekstra kostnad for frakt var litt merkelig da de likevel bare slenger den med på en container med andre sykler... Prisen er tilnærmet den samme for Remedy 9 og Remedy 9.7. Vekthorene i Norge er kanskje mer sannsynlig å gå for en moderat utstyrt karbonhoi enn en velutstyrt en i aluminium? For meg var valget lett aluminium

Bra å høre at sykkel er på vei knusole! Da blir ikke jeg den eneste.... Tar det på PM vi EyeLid

Knusole: stilig! Hvilken størrelse skal du ha? Er helt enig med deg i at det lille man spytter i fra Remedy 8 gir et veldig mye bedre utstyrsnivå.

gauter: flott tilbakemelding du gir her! Venter i spenning på test, blitt tipset om denne tidligere.

Kristian: med 2cm løft foran går kranken opp 1cm ca-ish... Men å bytte en 12mm Fox 32 gaffel er vel ikke det rimligste å kjøpe en ekstra av sånn uten videre...

Larsemannen: Jeg og synes det var veldig merkelig tilbakemelding. Er jo ikke som at jeg ber om airfreight på 1stk sykkel. Forøvrig er jeg HELT enig i det valget!

Jeg bestilte størelsen virtual-19.5/actual-18.5. Vurderte lenge medium men har såpass høye kneløft (~186 cm) at det ble riktigere med large.

Gleder meg!